Kết quả tìm kiếm

Ngựa thiến nhọ dùng lốp H, khả năng best strategies =))

33 pole, quả zigzac ở khúc cua cuối vđ thật

Chuồng ngựa xin hàng rồi

Dự là 93 nó dìu thằng em vô địch chứ nó h đua điếc gì nữa

FiA cũng chơi bài bựa: mồi được Audi về F1 bảo 2026 vẫn duy trì V6, h lại thành mie bài sài V10 Troll nhau kinh phết =))

Tin đồn nhảm là : Yuki swap team với Liam Lawson từ JP grandprix

Giai đoạn cuối cuộc đua, nhiệt độ mặt đường chênh 7-8 ₫ộ giảm nên lốp là bài toán rất khó lường. Không thể tính được bài là ván sàn của Nhọ lại dính đòn y hệt với 63 ở chặng BelgiumGP năm ngoái. Chung qui lại là xe của 2 con MCL và Mer đang mượt hơn hẳn bò- ngựa liệt

Ngựa thiến xong bonus thương binh, kiểm tra lại thì liệt luôn =))

Bật mã ôn rồi =)), đớp cả 2 con ngựa thiến bonus liệt nửa người

Ngựa thiến bonus què 16 đang là pace tốt nhất ở race$-)

Lev ngựa thiến lại què cánh trái trước @-) Ko hiểu các con rời ở chuồng ngựa tính toán gì đây

Xác nhận điều này. Xe của Bò được tối ưu theo hướng phục vụ 33. Các bố số 2 thì chỉ có ăn theo hoặc làm thí nghiệm cho số 1.

Đọc confession này, e chỉ thấy đau lòng. Không rõ Pecco có lấy lại được động lực khồng?? Gigi quá hào sảng, khác xa với cách đối xử với 46 ngày nào ở Du

Ngày hôm qua, còn hnay thì thiến luôn rồi

Hiện tại có lẽ là cuộc chiến giữ lốp để tối ưu hóa là gay cấn nhất. Nhọ vốn nổi tiếng về khoản này, sprint lại chơi chiến thuật giữ gap dưới 1s để 33 và 81 chiến. Nhìn lốp sau chặng sprint thì giữ lốp tốt nhất vẫn đang là MCL, bì và ngựa thiến same level

Lốp trước của 33 tèo thì ko đỡ được. Oscar về độ càn độ ổn định chứ độ máu ăn đứt Nô rít

33 khó giữ với 81...

Lúc e nghe và sub trên live, để tí xem lại. Mai 10h sáng chém tiếp :)

44 pole sprint: hắn hỏi engineer: Really?? Ha haha 16 p4

Lec ở SQ2 hỏi crew cabin là: đổi cho tao cái xe khác. Cabin crew engineer: chưa từng làm thé bao giòe =))