Kết quả tìm kiếm

Trang này nó còn cón thêm TCS chưa nghe thấy bao giờ nữa, chắc của XLT. Còn cái EBA cũng có. http://www.caradvice.com.au/15622/2008-ford-escape-xlt-review/ Escape manages a commendable four-star ANCAP rating and with anti-lock brakes (ABS), electronic brake assist (EBA), electronic brake force...

Chốt là cái EBD cơ mà. Ko tin VN thì của Úc đây nhé. Còn phanh thì chả cần tháo ra anh em đều nhìn thấy cả là có 2 cái đĩa bóng loáng mà http://www.themotorreport.com.au/spec/make/ford/model/escape/ford11cs EBD (Electronic Brake Force Distribution)

Ngoài ra trên Web của FVN, trước đây cũng ghi rõ 2 bánh trước phanh đĩa, 2 bánh sau tang trống. Mua xe chính chủ nó khác mua lại ở chỗ tìm hiểu kỹ đấy anh Fuji :D :D :D

Đang nói EBD cơ mà, anh trống lảng đi đâu í nhỉ [-X[-X[-X[-X

Khổng ông anh tôi mang tiếng off với hội ếch tự phát mấy lần mà ko biết Ếch nó cũng có 1 số tiêu chuẩn an toàn ngon lành hả, ăn đứt cái Innova đấy nhé :) http://thanglongford.net/chi-tiet-thong-so-ky-thuat/176-ford-escape-2013.html Hệ thống phanh Escape XLS 2.3 4x2 Escape XLT 2.3 4x4 Trước...

Em đọc cái topic này từ ngày đầu quyết định mua ếch, chọn mua ếch (XLS 2011) dùng từ đó tới giờ 5 năm, trải qua bao gara cùng hội FB chia sẻ kinh nghiệm, lỗi lầm và giờ thời điểm nay khi em bắt đầu đi tìm hiểu các dòng khác thì em đúc rút ra mấy cảm nhận để các bác sau này mua xe ếch cũ cân nhắc...

Cảm ơn cụ, thế thì thì thất vọng quá, em thi thoảng hay đi xa đường đồi núi phía Bắc. Chắc ko có duyên với 2 em này rồi :(.

Cụ cho em hỏi đoạn leo dốc, đèo vì em đang quan tâm nhất món này, Em vừa xem cả con này và con Xtrail, đều có cái bí là sử dụng hộp số CVT. Con này còn có chỉnh số trên volăng (chắc số ảo). Cụ mô tả thêm cảm giác về đèo dốc giúp em 1 chút vì động cơ 2.4 mà cụ vẫn chưa ưng đèo dốc thì vất lắm. Em...

ko, cụ reset lại đi, phải nhập mã đài, setup lại đồng hồ

Cái này đáng ra lắp CC thì tiết kiệm xăng hơn chứ? CC trong khoảng 50km -> 80km/h là tốn ít xăng hơn nhiều so với chân mình đạp. Cụ tháo cực âm hẳn 10p đi. Nhớ là phải nhập code đài + nhập lại đồng hồ

Xoay trái phải là đỡ bị văng sáng nhất, chuẩn là hơi vuông góc với đường elbow. Cụ phải lấy tua vít để chỉnh pha cos sao cho ăn ý nhất thôi. Tiêu cự (độ dài thò ra thụt vào) chỉnh sẽ làm luồng sáng gom hay toả nhé cụ. Mỗi xe 1 khác, cụ phải chịu khó căn sao cho ưng ý nhất

Để tuần sau em ra, vừa đi may lại chỗ sờn của ghế da, phát hiện ghế gốc da xịn nhưng vài miếng bị pha da đểu. Đau hơn nữa là về nhà tìm ra 1 chỗ nữa quên chưa thay :)

Ếch đời 2.3 (từ 2009 --> 2011) em nghĩ có đặc điểm chung sau khi vệ sinh bướm ga, cổ hút, buzi, các loại cảm biến . . . là sau khi vệ sinh xong thì nó nhẩy chồm chồm vòng tua máy như ngựa. Khả năng là cái ECU nó chưa update kịp thông số mới. Cách đơn giản nhất là tháo cực âm ra reset /...

Em vừa thay cái này, cửa lái, kéo nhiều nó mòn, ko mở được từ bên trong. Nhưng lại dính bệnh là ông lắp cửa lái chắc lắp sai, lock rồi thì tài xế ko mở cửa ghế lái được, phải unlock như ghế sau. Chả lẽ lại ra bắt đền đội Hà Nội Ford, đợi mấy hôm nữa ra chỗ Thăng Long Ford xem có sửa được như anh...

He he, đúng món em làm chuột bạch thử nghiệp. Cụ đọc từ trang này, sẽ có chỉnh hướng xoay măt LED như thế nào cho hợp. Ngoài ra cụ phải chỉnh tiêu cự nữa. https://www.otofun.net/threads/review-lap-den-led-cho-cos-escape-lumileds-p6-45w-chip-luxeon-zes.965257/page-21

Em nghĩ có 3 lí do chính (ngoài lí do người cầm máy :) ). Vì hồi xưa cầm G12 chụp cũng bị mờ sương nhiều. 1/ Chất lượng quang học của ống kính, kế đến là cái máy ảnh. 2/ PTS (môn này em mù tịt), picture style có hợp với phong cảnh ko. 3/ Thời điểm và góc ảnh cụ chụp có phù hợp với ánh sáng ko...

Giống hệt công tắc của em :).

Giờ Bi ngon rồi hả? Đỡ mặc cảm bị Q5 fake loại 2 nhỉ :)

Cụ ko có duyên rồi, lắp Bi đi, em dùng chán chê ko lỗi gì cả :)

Gầm thì em còn đang đi ngó chứ tư vấn ai được :). Xịn nhất là đôi này. https://www.theretrofitsource.com/complete-headlight-fog-light-housings/morimoto-xb-led-fog-lights-ford-cars.html