Kết quả tìm kiếm

Em ko biết xe tàu có tốt hay ko, vì chưa đi xe tàu bao giờ. Những người mà em biết đã đi xe tàu đều bỏ sau 1 năm, họ cũng không phàn nàn về việc xe tàu hỏng hóc gì sau 1 năm đó. Tuy nhiên em thấy họ hầu hết bỏ vì mặc cảm "đi xe tàu", càng độ cho giống xe khác, càng giấu giếm xe thương hiệu lại...

Baso này nổi thời báo giấy, giờ hết thời rồi.

Cụ nói đúng, em thấy cái xe subaru này thiết kế không hạp với nhu cầu người Việt lắm. Trước hết kiểu dáng phải bắt mắt. Tốc độ chỉ cần vừa phải, độ bền phải cao. Có vẻ họ thiết kế cho người Úc, Mỹ dùng nhiều hơn.

Ô nhiễm tiếng ồn là cực nghiêm trọng, ngoài ô nhiễm tiếng ồn còn là ô nhiễm văn hoá nữa.

Em thấy bọn tào nó đào metro cực nhanh và ko ồn ào như ở ta

Tỷ lệ thì cụ hỏi chị Tiến!

Cụ lại đánh đồng rồi! Asanzo làm giống như Toy nhập Wigo từ Indo về bán vậy, nhưng lại đề sản xuất ở vn.

Hơn của vinfast so với thaco và tc không chỉ là thương hiệu, mà còn là họ xây dựng được đội ngũ chủ động phát triển sản phẩm. Như cụ nói trên, sau này có thể chủ động phát triển sản phẩm mới theo nhu cầu thị trường. Nhược điểm là phải tự chịu trách nhiệm cho sản phẩm của mình. Thất bại thì ráng...

Tây tàu đánh nhau và hành động của chúng ta?

Matiz 0.8 lít chứ nhỉ?

Quan trọng nhất là ta không tin tưởng bs ta. Các tủ lạnh có bệnh đều ra nước ngoài hết. Cụ thánh ba, cụ sáng đều ra nước ngoài chữa rồi về mới đứt.

Bảo mấy ảnh cần hỏi gì cứ nói, mình trả lời qua đt luôn. Thời đại 4.1 mà cứ đi lại mệt quá

Phải lên làm việc cho rõ động cơ đập ipad, khả năng phi tang chăng?

Em tưởng trước đây bên tàu có hãng Hama chuyên bắt chước y chang Mazda chứ, nay ko thấy đâu.

Quả này Mãnh liệt tinh thần Anh quốc!

Ồn ào, tung hô là việc của quảng cáo, mỗi hãng có cách quảng cáo khác nhau. Quan trọng nhất là hiệu quả, bán được hàng là được. Kinh doanh phải thế!

Subaru này nhập Thái phải ko?

Bọn PR vin nó cáo già phết đấy, đội anti toàn ăn hàng cả đấy!

Cứ xe điện tàu mà chơi, vừa rẻ vừa nhẹ lại ko lo hỏng hóc gì! Sao cứ ngại hàng tàu nhỉ?

Giá cả thị trường khác nhau là khác nhau, do nhiều yếu tố khách quan. Bán xe ở Mỹ cũng chẳng dễ đâu, bán ở Việt nam thế nào thì bán ở Mỹ còn khó gấp mấy lần như vậy. Thị trường Mỹ không phải sân nhà, lại là thị trường phát triển, luật pháp rõ ràng nhưng phức tạp. Đối thủ ở bển không hề e dè khi...