Kết quả tìm kiếm

Gioăng này e lắp cho mazda 6 và yaris rồi. Đối vớ mazda 6 thì đúng là nó giúp xe cách âm tốt hơn hẳn. Đi êm ru phải đc 7 điểm so vs Mer. Còn Yaris thì có êm hơn nhưng hơi ít khó cảm nhận vì con Yaris nó ồn quá. Chắc gioăng nó ko đỡ đc. Túm lại là chỉ thik hợp vs xe tương đối chắc chắn. Còn xe...

E280 chạy đầm và êm hơn E300, 2 con này đều có lỗi thanh cân bằng động cơ M272, các kiểu lỗi có thể dính của hộp số 722.9 như giật, ra mạt đen, trượt côn, quá nhiệt, chết cụm Valve Body, chết cụm TCM, quả bí cháy hoặc nặng hơn là tèo cả hộp số, ngoài ra E300 còn có lỗi chết cụm đi số ISM, còn...

Cụ này pro đới

Hộp 5 số bền hơn. Đi cho lành. 7 số đời đầu cùi bắp suốt ngày quá nhiệt chết vỉ đi làm gì cho đau đầu cụ

Làm gì đến. 1 năm cháu nó chỉ nằm đg 1 lần thôi. Chủ yếu do bơm xăng, củ đề, dây curoa, giảm xóc, hộp số. Còn vào xưởng độ 3 tháng 1 lần là chạy ngon. Ko sợ đâu chơi đi cụ :))

C vs E làm gì. Cụ quất hẳn con S550 đời 2007 cho máu. Hỏng thì sửa, kém thì thay. Dân chơi ko ngại mưa rơi

Cụ này chuẩn này

Cụ vào hãng thì mặn là đúng r. CHơi Mer S trc tiên cụ cứ soi hết mấy cái part number của từng bộ phận hay hỏng như giảm xóc, bơm hơi, bơm nước, bình nước, két nươc, ...gì đó. Xong lên ebay mà tìm ship về rẻ rề à, giảm xóc thì hàng xịn hãng là 1000$, hàng bilstein hình như đâu 500-600$ còn hàng...

Ko ăn thua đâu cụ ợ. Chassis của xe là quan trọng nhất lại của TQ, ko an toàn, ngoài ra còn hàng loạt hệ thống làm mát, truyền động, an toàn, điện, dầu, thủy lực, phanh vốn nó dùng đồ TQ thì Ford có làm dzời cũng ko khá lên đc. Làm dày cái vỏ lên chỉ tổ nặng xe, thay động cơ mà hệ thống làm mát...

Chả riêng Bim mà Mẹc hỏng hộp số nó cũng giật lúc lên dốc. Cụ check cho e cái vỉ điều khiển hộp số trc, xong đến cụm tổ ong, cuối cùng đen nữa là thay hộp số :)):))

Các cụ dòm đi rồi cho e ý kiến. Đến là chán với Ford VN. Thà mua con MG ZS cho rồi, MG còn thấy bán ở UK, con này chả thấy đâu mà đòi 7 lít

Cứ xài khung gầm X3 máy N20 mà giá tầm CX5 là e ok. Giá đắt thì dẹp, đắt quá mua cha nó xe Đức lướt cho rồi Bim nhái làm giề. Mà cái con SA 2.0 bonbanh rao có 1150tr là như nào các cụ nhể?

Mua mới thì cụ lo tiền trả góp thôi chứ bảo dưỡng thì có cái gì đâu. Mỗi thay dầu động cơ, các thứ khác hỏng có bảo hành rồi còn gì

Xe e cũng mới hỏng phần ABS này nhưng chỉ hỏng cụm điều khiển điện mang đi sửa hết 5 tr. Còn thay cả cụm thì chát lắm. Xe e W221

C250 2012 hồi trước e chạy cũng thế. Mới chạy là nó giật cục vs chuyển số ở vòng tua cao lắm. Đạt đủ nhiệt độ thì mới êm. Chả biết lỗi hay thiết kế thế. E chạy đến 4 vạn bán xe ko thấy có vấn đề gì

Hóa ra ko phải mỗi e là nạn nhân =)) Xe e bổ hộp số xong còn đòi bổ tiếp động cơ...đỡ triệu chứng là coi như xong việc đúng ko cụ, ko hết bệnh mặc kệ đừng hòng hoàn tiền gì hết =))

E thấy các cụ trên đây phán cũng gần hết tất cả các trường hợp có thể bị rồi. Tuy nhiên e bổ sung thêm 1 cái nữa là cái vỉ điều khiển hộp số của cụ nếu còn là vỉ zin theo xe thì có khản năng cao lỗi giật nhẹ như cụ nói là do nó. Dòng hộp số 722.9 này rất hay chết cái vỉ điều khiển này vì nhiệt...

https://www.lazada.vn//products/i562980766-s1225672281.html?spm=a2o4n.cart.0.0.4f81705bbeCndv&urlFlag=true E mua Lazada cắm con S550 của e thì thấy ổn ko bị nhấp nháy mà rẻ. Shop nó bảo hàng OSRAM OEM, e thì cũng chả tin cơ rẻ thì cứ thử. Đẹp với bền là được

Cụ mua bóng 5500k ấy chứ bóng 4300k nhìn lại vàng ệch như đèn halogen xấu lắm

Cụ bị thế thì acay thôi chứ cái xe thì kể cả bên Mẽo cũng có thế ăn lỗi ngay khi xuất xưởng. Quan trọng là hãng nó có triệu hồi thay free cho mình ko thôi. Nếu đc thay thước lái mới free thì e nghĩ cũng chấp nhận đc. Chỉ có điều cụ sẽ tâm lý xe mới tinh mà đã chọc ngoáy mất zin