Kết quả tìm kiếm

Chuẩn đấy, làm Handing trước, vào cua nó nó nuột, sau đó làm công suất, rồi đến vành, sau nữa thì kiếm tiền làm tiếp :)).

Cụ nói thế nào, anh em giao lưu tranh luận, cụ bảo khẩu chiến, cụ dùng nhầm ngữ pháp roài, hai bên đang trao đổi điểm yếu của xe của mình để mọi người cùng biết mà cụ .

Thì anh em đang giao lưu vui vẻ mà cụ, em ngồi sau xe của sếp em nhiều rồi nên cho chút cảm nhận thôi, chứ ngoa gì đâu cụ cứ nói thế :D.

Kìa Hàm Long, có khứa có khứa, bán rẻ đi kìa :)), từ lúc anh chuyển cho mọi người tấm bằng thép, chưa có bác nào chán định bán lại, em hỏi Trung béo xem sao :)).

Cái ốp pô có đường thoát cho khói mà em làm sao mà ám khói được, chú xem chưa, nó xả thẳng xuống đường sao mà ám được

Cụ thích làm thế nào, cần tiếng pô ngon hay chỉ cần cho đẹp, tiếng pô ngon thì cần thay Header, Catback, tổng thể hết khoảng 2000 usd , nên dùng của MagnaFlow, còn độ Macro như paduy em khuyên cụ ko nên , vì nghe chả đã mà ko tăng công suất máy .

Vâng em biết chính vì lành nên nó mới là siêu xe hạng nhỏ mà cụ, cái giá xe của cụ còn đắt hơn xe em, em sao dám so, mỗi điều là em cũng chạy được 3 năm rồi chưa phải thay gì , ngoài thay dầu và đổ xăng cụ ah, được cái đi siêu xe Vios như của cụ mùa hè thì thằng ngồi sau nóng há mồm ra, sướng...

Tốn xăng thế hả Duy, anh tưởng chú bọc cái ghế da xong xe chạy bốc hơn hẳn :)).

Vâng cụ thì toàn nói thật rồi, em cũng nói thật con Vios của cụ đi chán bỏ xừ , xe yếu, bồng bềnh , va nhẹ cái móp như vỏ lon bia, thông cảm em cũng nói thật như cụ :P.

Tiếng máy êm hơn cụ ơi, tapi của cụ chắc chắn đẹp lắm nhé.

Bác ơi, hàng nó về chậm hơn dự kiến của bọn em, cuối năm thông quan hơi khó khăn, bác cho em thêm chút time nhé, cái chụp ống pô đang cháy hàng :(

Up hình vừa lắp ốp ống xả lên cho anh em xem đi em :). cả chỗ để chân nữa

Cụ yên tâm, nếu lắp em sẽ chỉ cụ sang LBF gặp đúng chuyên gia lắp chắn gầm rất ổn, test thoải mái khi nào được thì về :)), TeamRS giờ toàn sang đó lắp chắn gầm thép cụ ah. Sedan và HB đều ok cụ ah

Chuẩn men, bằng thép ko hề phải tháo gì cả, lọc dầu và chỗ xả dầu, đều có chỗ để thao tác, cái đó là cái rất giá trị khi lắm tấm thép mà anh.

Oh yeah ! anh nói là ko hay bằng CD theo xe mà, nhưng cũng đươc đến 90% so với đầu gốc đó :D, còn tiện ích thì hơi bị nhiều đó, so với Pioneer sao được em, cái của em gần 1 cành của anh tính ra có hơn 400 usd thoai, so sao được.

Phải nói cụ Hải Nguyễn rất am hiểu về điện đó, và đặc biệt rất khéo tay, ngưỡng mộ cụ, cố lên cụ ơi, sắp hoàn thành rồi :).

Em cam đoan với anh tấm thép chịu đàn hồi và chịu lực giằng khi va quệt tốt hơn nhé, cái tấm nhựa rất bất tiện khi mỗi lần thay dầu phải tháo cả tấm ra,, tháo ra nhiều lần chỗ vít bắt nhựa chắc chắn sẽ lỏng và hay rách, cái này nhiều cụ bắt tấm nhựa gặp rồi.

Dạ thưa các cụ, em cũng đã xem tấm nhựa rồi ah, có một số tấm nhựa khá giòn, nếu đi đường xấu em nghĩ khó có thể chịu được va quyệt, một số trường hợp là còn bị vỡ mấy chỗ bắt vít. Bản thân theo xe là đồ nhựa chính hãng nhưng là cho thị trường châu âu, đường xá tốt chứ không phải như ở việt nam...

Vâng, Ford Việt Nam báo cụ 254 USD một chiếc chưa kể lốp chưa kể công thì cụ tính sao :)), em biết chỗ bán chỉ có giá bằng 1/2 :D.

Tấm nhựa thì không thế bằng thép cụ ah, em thấy do đường việt nam xấu nên dùng tấm thép là hợp lý nhất, cần tư vấn thêm cụ cứ pm em. Sonbh