Kết quả tìm kiếm

Thép cụ ấy mix chứ không phải ốp, cặp hay 4xx nào ạ. Còn mix thế nào thì em không hỏi kỹ, thấy các cụ dùng rồi bảo cũng cứng và giữ bén tốt.😅

Em thì có hồi cty còn con EV hay phải đi công tác ngồi con ev này hàng sau ở giữa gồ sống trâu như bị tra tấn. Hàng 3 thì chỉ 1 ông nằm thì còn ổn chứ ngồi đi xa thì vỡ mặt. Được cái xe kính dày, cách âm ngon hơn cx5 và crv. Nếu xe công ty thì mua con Fotuner hay hơn nhiều.

Em đang nói crv đời 2014-2018 hút khí tự nhiên 2.0-2.4 thôi. Chứ 1.5 tb đời mới mất chất crv rồi.😅

Đúng rồi cụ. Đường dốc, xấu không thể lấy đà mà phải bò đều chân ga, gặp đoạn tiếp theo dốc cao hơn bấm D3, rồi đến đoạn dốc đứng phải dồn về D1. Thao tác không nhanh, không nhuyễn và xe không có HSA thì phải đề pa thôi không để xe trôi là tụt luôn không lên nổi vì bị mất đà.

Khối A thủa ban đầu thôi. Sang bển lăn lộn các cụ ấy chả là bố của khối C rôuf ý chứ cụ. Ý em là các cụ thuần túy kt ở trong nước thôi. Mấy ai được như hội bằng đỏ đông âu ấy đâu ạ.

2 trẹo cụ ạ, không gỉ.

Viết nhầm thôi chứ ai cũng biết nó là khí tn CH4 hóa lỏng - làm lạnh sâu để vận chuyển. Muốn đốt lại phải khí hóa.

Bọn khối a thường dân kỹ thuật, thẳng, nóng tính, không biết lươn lẹo, lấy lòng chủ nên không đông tiền, nói ai nghe. Bọn khối c hót hay, sai đúng không quan trọng bằng vừa lòng ông chủ. Có nhiều tiền bơm cho lá cải, mxh tạo dư luận. Cb thời nay ông nào chả sợ trường mặt lên mxh. Được vạ thì má...

Lên rồi nhìn xuống mới kinh cụ ạ. Lúc xuống em sợ không ghìm được ý chứ. Được cái dốc ngắn có đoạn trên cùng thôi, còn dưới chân có cái bãi nên em đã dự trong đầu là nó trượt thì lết vào đấy rồi. Nhưng D1 xuống từ từ lại không hãi bằng lúc lên chỉ nhìn thấy trời và xoẹt xoẹt mất 2 phát ngắn lúc...

Cụ giống em, em sợ nhất altis, nhì mec E. Nói chung càng êm, bồng bềnh càng dễ say. Em có đợt đi làm chuyển tải ngồi con mec s từ Tiên Yên ra cảng Mũi Chùa mà tới nơi không ăn được cơm luôn dù cưỡi xuồng bay 3 máy yamaha 350 ra Đầu 8 chả sao cả.

Vẫn có bình thường, chỉ không có mục trọng tải thôi.

Em bảo gần 40o thôi do mắt nhìn dựng ngược lên chứ cũng không ai đo hay có biển gì vì hồi ấy đang xây dụng. Chứ giờ xong rồi, họ cắt cái dốc ấy đi, làm đường thoai thoải dần ở 2 bãi dưới thì nó đâu còn dốc mấy nữa cụ.

Cái dốc này ăn thua gì. Em chạy crv 2014 leo đỉnh Ba Vàng hồi ấy nó dựng ngược lên gần như cái mái ta luy bên trái cơ cụ ạ 😄. Em kéo D1 và thốc lên vợ em nó còn hét ầm lên vì hãi cụ ạ. Có thể do lốp mòn, lốp căng hoặc các cụ ấy để D và thốc ga thôi.

Crv mới máy 1.5 bo tụt yếu xìu đít xệ thì nói làm gì.

Cái này thì chỉ như đường đèo bt ở QN chứ gọi gì là dốc đâu mà cũng chôi.

Cái dốc trên cùng chùa Ba Vàng hồi đó nó dốc dựng ngược luôn dù nó vẫn tiếp nối trên 2 con dốc khác cao hơn hết thảy các hầm cc hay tttm cao nhất. Bảo vệ nó chặn bắt rẽ bãi ngang hết, chỉ cho 1 số rất ít xe nó nhìn mới và gầm cao nó mới chỉ gậy leo lên . Mà cũng chỉ có 5-6 xe dám bò lên thôi...

Cx5, maza3,6 em lái nhiều rồi. Thế nên cx8 lái tý là biết ngay mà. Xe của bạn nhờ em đi đk chứ không phải xe lái thử. Vụ giá thị cụ đúng, so về trị tuyệt đối thì cx8 đắt hơn. Chắc cụ ấy thấy nó to hơn nên nghĩ rẻ hơn chăng vì trước kia em đã đi nhiều con cx9 nhập nhật , giá tận $ 99k năm 2012😄

Cx8 đỡ ồn tý và rộng dãi, nội thất đẹp, khoang lái thoáng và nhiều trang bị hơn nhưng vận hành thì vẫn phong cách maza thôi. So thế nào với crv được. Nó ỳ hơn, chân ga, chân phanh không nhạy mềm mượt như crv, tay lái nhẹ phều.. Nói chung crv lái nó linh hoạt chính xác hơn.

Cx8 trang bị tận răng, nội thất đẹp giá yêu. Còn lái thì quá bình thường. Là em đi thử có chục km thôi ạ.

Cụ đúng là đại diện cho trường phái lý thuyết suông và phê phán kinh quá. Cơ mà em hỏi cụ đã leo cái dốc Ba Vàng khi đó chưa đã. Người ta nói cái đỉnh everet 8000m không hẳn là cụ leo 8000m từ mặt biển. Nó dốc 40o nhưng nó không xuất phát từ mặt bằng( mặt phẳng) cụ ạ lên chả liên quan đến góc...