Kết quả tìm kiếm

Em rất ấn tượng với chỉ số 4.5l/100km Kể có con nào cỡ 2.4 mà ăn gấp đôi số đó là em tính đổi xe cho đỡ sốt ruột.

Bọn nó ở dưới dạng bồ bịch, khó làm ra nhẽ phết.

Vâng, thẩu nào con 2.0 - 6 máy của em nó hốc ác thế. Chắc đường phố cỡ hơn 12l mất. Đổ xăng liên tục, để hôm nào em thử đặt đồng hồ chạy thử xem mức tiêu thụ cụ thể nó như thế nào.

Cậu kỹ thuật chỗ em đi làm bằng con Morning, nó bẩu hết bằng nửa của em chứ mấy. 6-7l/100km thì phải. Em cứ đi Sóc Sơn về Ngọc Hồi thế mà nó cứ bị mất hơn 200k tiền xăng.

Vui nhất là trong lúc đi nhặt tiền lẻ, và đánh rơi tiền chẵn ở quán, về rút tiền bù lại vì lỡ tiêu giữa đường Cụ ạ. :))

Việc công trình lại cuốn em vào, giờ mới lên of chém gió được. Em nhớ thời mới vào nghề kinh doanh, nhìn thấy các bạn giao từng phong kẹo cao su mà thấy nể, lúc đó tự hỏi, tại sao với lợi nhuận mỏng và đi giao bằng xe máy thì có hiệu quả không? Sau đó, em cũng tìm được câu trả lời, kẹo cao su...

Nếu bố trí được kho trung chuyển ở nội thành thì ship là chuyện nhỏ mà Cụ, nhất cự ly, nhì tốc độ. :)

Tre làm lán, em vừa xin được, chưa biết để làm gì.

Ship Pizza đi SH với 4B là chuẩn bài rồi Cụ. Sạch sẽ, chuyên nghiệp, chỉn chu. Nếu để chọn lựa giữa việc hai loại bánh cùng chất lượng, giá thành, thì tội gì không chọn cậu giao hàng như trên ảnh.

Với thâm niên ở phố thì em không còn lạ lẫm với những gì cụ mô tả, và cũng có nhiều lựa chọn hơn là việc mặc định phải đi gì đến. Giờ em sống ở ngoại thành, vì không chịu cảnh tù túng trong nội thành, cho dù đã từng ở nội thành. Việc tìm chỗ đỗ xe thì nó như oánh vật, kể cả trước đây, khoảng...

Dạ, Cụ quá khen rồi. Văn học nó là môn học chính thời phổ thông, nó giống như Toán vậy, cũng không thể bỏ được. Mọi môn học em đều hoàn thành, ở mức 70% trở lên, Tự nhiên thì tốt hơn, trừ Tiếng Anh thì điếc đặc. :)

Mấy vụ này thì em không biết, vì em nghĩ là bẫy để nó chống cắn do hoảng sợ thôi.

Làm kinh tế theo ý cụ ấy là buôn bán phải tính lợi nhuận, kiếm tiền ít thì phải đi xe máy, ít hơn nữa là phải đi xe đạp. Có lẽ thế, kiếm được 1 đồng thì chỉ chi 0,3 đồng thôi. Từ ngày em có xe, em đi làm cả trăm km không ngại mưa nắng, trong khi đi xe máy thì chỉ kiếm ăn quanh nhà. Đội đi máy...

Đặt bẫy khóa mõm nó à Cụ?

Mức độ hợp lý hay bất hợp lý phụ thuộc vào việc setup mô hình Cụ ạ. Em setup mô hình bán buôn, việc bán lẻ thì cũng không quá nhiều, nên giao hàng bằng phương tiện cứ tiện là đi, không quan trọng là đi xe gì, kể cả đạp xe vẫn được mà.

Vâng, luật không rõ ràng nên đến khổ với việc đối phó với nhóm người đó, áo hoa chỉ là một hình thái thôi ạ. P/s: túc tắc anh ạ, dịch vẫn đang căng, giờ có hoàn thiện xong thì hoạt động cũng cầm chừng.

Chứng tỏ trình độ săn bắn hái lượm của Mình nói riêng và Châu Á nói chung thuộc hàng đỉnh cấp thế giới Cụ ạ. Thật ngưỡng mộ.

Hầy zà, đọc còm của bác mà cũng đến nản, ra đường cứ nơm nớp lo, hơi tí là táng nhau ngay.

Chỗ này giao cho 10 thợ săn lái exciter, xuất khẩu về VN và HQ thì chả mấy mà không còn 1 con trên đảo. ;)

Căn bản Cụ cũng quen với làm dịch vụ rồi, nên thói quen ngại việc là không có. Như em nhiều khi đầu óc không thể làm việc được thì em vác xe đi ship cho vợ, làm việc chân tay cho bớt căng thẳng. Nó không đáng bao nhiêu cả, nhưng mình có lý do chính đáng để tiếp tục làm việc, ra ngoài đầu óc...