Kết quả tìm kiếm

Thực ra người ta nói là tỷ lệ cao thôi cụ, chứ có ai khẳng định tuyệt đối đâu, em cũng thấy nhiều người đẻ ở 40 tuổi đấy chứ, cũng bình thường :D

Còn chưa kịp có cảm giác sợ nữa chứ cụ nhỉ :))

Với F1 nhà em thì thấy con so thông minh kiểu quảng đại hơn, đầu óc tổ chức công việc tốt, còn con dạ thông minh kiểu khôn vặt hơn. Có lẽ vì con so lúc sinh ra chỉ có một mình nó nên nó phải tự quan sát nhiều hơn, con dạ khi sinh ra thường có anh (chị) rồi nên nó cũng phát triển kiểu khác. Tóm...

Gớm cứ thấy chụt chụt là em đỏ hết cả mẹt, mợ ồn ào quá =))

Ơ thế cụ chuyển nghề à :D

Nếu cụ làm công việc không liên quan đến kỹ thuật thì thôi, còn nếu cụ làm liên quan đến kỹ thuật thì cần chính xác một chút không làm mọi người hoang mang đấy cụ. Mấy vụ mà cụ nói là rơi cần nhìn rõ nó rơi trong hoàn cảnh nào cụ nhé: - Có mấy vụ là người rơi, không phải buồng thang roi cụ...

Cái này nó gọi là phanh gia tốc, nó hoạt động hoàn toàn độc lập, không cần điện nguồn. Khi buồng thang chuyển động với một gia tốc lớn hơn mức tới hạn thì nó se bung ra để phanh buồng thang lại. Nguyên lý gần giống bộ hãm dây đai an toàn trên ô tô. Bình thường các cụ kéo đai an toàn ra được...

Lão Man lại dính ở đâu đây?

Úi xời, em đã nói rồi, mấy năm trước đã có đề xuất XD bộ tiêu chuẩn rồi....dưng cơ mờ các cụ ban ngành nhà ta bẩu đã có xe ở VN éo đâu mà làm....bây giờ nó đổ bộ vào thì lại gào lên...éo có bộ TC thì éo cho lưu thông......hơ hơ, con gà có trước hay quả trứng có trước các cụ nhể =)) =))

Theo thống kê thì chưa thấy bấu cấu tai nạn từ vụ nổ acquy cụ ạ =)) =)) Đùa tí thôi nhưng acquy của mấy ông Tàu cũng tốt phết đấy. Cái Cty em biết, trước đây đã từng đem mẫu acquy này đến mấy doanh nghiệp "ta" để đặt làm với các yêu cầu thông số giống như đo kiểm mà không được đấy, giờ không...

Về lý thuyết thì mọi loại phương tiện đều phải đăng kiểm hết cụ ợ, vấn đề mấy thằng "rỗi việc" nó nghĩ ra cách nào để hành thôi! (:|

Hớ hớ, vụ này em biết từ mấy năm roài và em cũng dự cái bài cấm roài (vì quá quen...=)) ), vì em cũng phải "nếm mật nằm gai" với mấy doanh nghiệp nhà mềnh về xe điện này roài.....không nói thì thôi, nói thì điên lắm cụ ợ b-(. Đến giờ các doanh nghiệp này để duy trì sự sống phải đi buôn roài...

Khoai cái khỉ cụ :D, xe này bên TQ nó đi từ tám hoánh nào rồi, các sếp quanh năm ra nước ngoài học tập, trong đó đi TQ cũng nhiều....nó đi mấy năm rồi các bố nhà mềnh vẫn kêu gào là chưa có tiêu chuẩn....đợi các bố có tiêu chuẩn thì nó sang đời xe khác từ lâu rồi :-w. Hàng trong nước chế tạo...

Còn thêm nữa là bảo chó đừng sủa lung tung nữa, cứ mỗi lần nghe chó sủa lung tung là em lại nghĩ đến củ riềng...chẹp chep....:))

Ui xời, Đại Việt đầy cao thủ các cụ nhá, mỗi tội chưa có Kim Dung phiên bản Đại Việt viết lên thôi, hay cụ nào xung phong viết về cao thủ Đại Việt đê, thấy ngay trên OF nhà mềnh cũng đầy cao thủ đấy :))

Ô lão này không đi buôn than nữa à? :D

Về đập chai em bầu anh Át Sát của Siry :D

Cái kênh Discovery này em ít xem, vì thông tin khoa học của nó có vẻ vớ vẩn kiểu "lừa trẻ con" nên không thích. Mà thực ra các chương trình khoa học trên TV bây giờ chán ốm, xem cứ tức anh ách. A nhớ rồi!, trước em được trong thư viện trường GTVT, tài liệu tiếng Nga và em phải dịch bài này để...

Hì, em chưa thấy có tai nạn rồ ga do dây ga, nhưng tai nạn do chân ga điện tử là bị rồi đấy cụ...cái này không tiện nói ra nhưng thực tế là ầm ĩ một dạo đấy cụ, tốn 1 đống tiền để nó trật tự lại đấy cụ nhé :D

Không chắc đâu nhé cụ. Chân ga điện tử nó dùng 1 cái chiết áp tại chân ga, cái chiết áp này sẽ cấp điện áp từ 0-5V (hoặc 0-10V) vào ECU. Điện áp này phụ thuộc vào cụ đạp ga. Tuy nhiên nếu một lý do nào đấy mà đứt dây tiếp đất của chiết áp này thì điện áp cấp cho ECU sẽ là tối đa luôn đấy cụ...