Kết quả tìm kiếm

Có hết cụ ạ. Nhưng em không nhớ rõ nữa. Tài liệu có quá nhiều con số. Em đọc cũng lâu rồi

Chắc bỏ trốn quá.

Niềm vui nhân đôi. Cô nào con trai thì chính. Cô còn lại là phụ

Cô nào có bầu trước thì cưới. Mọi cái khác vứt hết đi. Lên đây hỏi và bị giục lấy vợ thì cũng ế chỏng lên rồi.

Em không nhớ là lực tác động bao nhiêu để không làm biến dạng khung xe khi bị tác động ngang. Chỉ nhớ là nóc xe phải chịu được 1,5 lần khối lượng xe. Con Everest này nặng 2,2 tấn. Thì để 1 vật nặng 3,3 tấn lên nóc xe mà không được làm biến dạng khung xe. Lưu ý là để chứ không phải thả nhé.

Mềm vỏ bên ngoài để bảo vệ người đi bộ. Nên cản trước sau đều làm bằng nhựa. Cứng khung thân để bảo vệ người ngồi bên trong. Siêu xe thì khung thân 3 khoang. Khoang trước cứng bình thường chứa cốp trước và cơ cấu lái Khoang giữa rất cứng bảo vệ người lái. Khoang sau cứng bình thường chứa...

Quái thú dựa trên khung của chiếc xe tải. (chiếc sedan duy nhất dùng khung gầm rời) Rồi bọc giáp lên thôi. Giáp này là giáp chống đạn. Nó chống được đạn xuyên qua nhưng chưa chắc đã chịu được lực ép. Nếu thay bằng quái thú trong trường hợp này vẫn bị bẹp tất nhiên không bét nhè như chiếc...

Mọi người hiểu nhầm về khung, thân , vỏ rồi. Body on frame khung và thân vỏ tách rời nhau. Khung là phần nằm ngửa trên cầu nâng. Hay phần sơn đỏ. Thân vỏ là phần còn lại. Đối với xe Unibody thì khung và thân liền với nhau. Vỏ tách rời. Hình dưới Khung, thân của Cyber truck. Nó được đúc liền...

Quạt là điều khiển số cuộn dây. Ô tô là điều khiển tần số dòng điện.

4 bánh vẫn còn nguyên. Nếu là xe điện chưa chắc pin đã bị ảnh hưởng.

Phải xét tư thế đâm. Bị kẹp thịt trong tư thế nằm nghiêng. Lực tác động hoàn toàn vào thân vỏ Chứ không phải kẹp trước- sau. Nếu bị kẹp trước sau thì chắc đỡ hơn nhờ sát xi rời.

Năm ngoái thằng cháu em nó thi bằng. Em bảo nó cho em thi thử cái mô phỏng. Chả được câu nào luôn.

Tối 29 tết em bị thổi 1 lần. Hôm qua cũng bị 1 lần. Nhưng em không có uống. May vãi. Mấy hôm tết em có uống lại không bị thổi.

Hộp số là phải biến thiên tốc độ và mô men xoắn được. Chứ chỉ là giảm tốc thì bộ vi sai nó cũng là giảm tốc.

Thua 1 trận mà đội đó thấp hơn mình 50 bậc nó vậy đấy.

Dân trong nam thần tượng Nhật lắm.

Tủ mới là khỏi phải xả đá.

Cứ gpmb 100% rồi khởi công. Làm đứt điểm 3-4 năm là xong.

Malaysia họ làm xe 2 chục năm nay rồi. Thế đã vươn ra thế giới được chưa. Hãy chỉ bán được ở nội địa nơi được bảo hộ. Nên nhớ giá xăng ở Malaysia rất rẻ và thu nhập người dân cũng cao hơn ở Việt Nam nhiều ( gấp 3 lần).

Thế sao khi Vinfast làm xe. Thì lại đòi công nghệ lõi. Đòi phải tự nghiên cứu, tự phát triển.