Kết quả tìm kiếm

Thép sản xuất vũ khí mới khó. Chứ thép ô tô thì Trung Quốc họ làm tốt. Kể cả động cơ đốt trong.

Chờ VinES2 vào sản xuất. Xem giá pin có giảm Không + lượng pin "còn 70%" của Vinfast thải ra. Để làm trung tâm lưu trữ.

Tự hào đấy chứ. Thiếu mỗi 1 cái hcv bóng đá nằm nữa là nhất toàn đoàn trên mọi phương diện.

Điện thì có điện sạch, điện bẩn. Nhưng xăng dầu thì 100% bẩn. Nhà máy sản xuất pin, tái chế pin và các nhà máy điện không nằm trong các tp. Nơi tập trung đông dân cư. Còn xe xăng dầu thì thải trực tiếp ra môi trường đô thị. Những dịp lễ tiết hay thời gian giãn cách. Môi trường ở những tp lớn...

Có đấy. Dùng muối nóng chảy. Không dùng pin mặt trời mà dùng gương phản chiếu ánh sáng mặt trời vào 1 tháp. Nung chảy muối. Bạn đêm dùng muối này đun sôi nước chạy tuabin phát điện.

Cụ nhận trách nhiệm đi. Thằng bé giống cụ như đúc.

Đ.c tăng áp chủ yếu để đạt các tiêu chuẩn khí thải thôi. Chứ đ.c hút khí tự nhiên chả đơn giản và bền bỉ hơn à. Để chế tạo 1 động cơ tăng áp còn đắt hơn động cơ hút khí tự nhiên có cùng công suất đấy.

Con Santafe này là lỗi bơm nhớt không đủ nhớt nên bị lộ zên. Mạt trong cacte là do lội zên mà ra.

Cấp lại đăng ký đăng kiểm theo số máy mới. Chứ ai mài đi đục lại.

Nó chỉ là lỗi 1 chi tiết trong đ.c thôi. Chứ có phải lỗi toàn bộ động cơ đâu. Trong trường hợp con Santafe kia là lỗi bơm nhớt. Dẫn đến không đủ nhớt bôi trơn. Những xe cùng lô nhưng chưa bị thì thay bơm nhớt là xong. Có mấy triệu/ 1 cái thôi

Xước nông thì doa lại. Sâu thì thay xi lanh khác ( đóng lòng)

Lỗi của con Santafe kia là lỗi bơm nhớt. Chứ không liên quân đến phần mềm.

Ông trưởng đoàn bị đau quá.

Win- Win thôi. Mình giải quyết công ăn việc làm Nó có tư liệu sản xuất. Nó cũng đi chán các nước rồi. Nơi nào phù hợp thì nó đặt thôi.

Vâng. Em nghe cụ.

Không phải mài. Số máy được đóng từ nhà máy lúc xuất xưởng rồi. Cấp lại đăng ký, đăng kiểm mới. Trước đó mang xe đi đăng kiểm lại.

Làm kinh tế chứ có làm từ thiện đâu. Thằng nào không được việc thì bị đá thôi. Mảng nào thua lỗ hay lãi ít thì dẹp. Chuyện này là hết sức bình thường trong kinh doanh. Miễn sao có lợi nhuận, lợi nhuận lớn là được. Vingroup vẫn là tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Anh Vượng vẫn là người giàu...

Tư duy như này thì. Vin có dí dao vào cổ ai bắt mua nhà không. Dân lao động có mua được nhà của Vin không. Hay toàn đại gia. Vậy là vặt tiền đại gia đóng thuế đấy chứ. Giá nhà cao mà vẫn có người mua ( đại gia thì không ngu) chứng tỏ họ biết giá trị của nó. Trung Nguyên cũng phải mang tiền từ...

Lúc đó là lúc nào. Hyundai, Mercedes, Porsche, Audi và BMW đều ra xe điện ở Việt Nam rồi đấy. À còn anh Hồng kỳ nữa

2 xe này dùng chung động cơ. Mà quả động cơ này kêu to lắm.