Kết quả tìm kiếm

Cả 2 con đều tàu thì phải ;) !!!

Thay dầu thôi mà cũng phải qua tận Đức Quảng Ngãi mới chịu cơ ;) ...

7k6 kia cụ kìa, cơ mà giờ cũng phải tầm 150 củ thật, cụ nhỉ :).

Xe đặc chủng của Pô - lít làm gì có chuyện ì, cụ nhẻ. Cực vọt, nếu không muốn nói là vọt ạ :) !

Rebel 250 pô nghe cũng trầm mà cụ .

Đời chót 99. Pô không phải hàng zin, nên nghe không hay lắm. Con 250cc, đời 2010 kia thì zin 100%, đôi xi nhan sau thay đồ chơi cho đỡ vướng thôi cụ ah :).

Em chơi trong hội Rebel, sưu tầm cho vui thôi chứ không phải buôn bán gì. Nếu biết anh em nào đổi xe, em sẽ báo cụ.

Vừa đón thêm một em 250cc hải quan chính ngạch, sang tên toàn quốc, đời 2010, ODO ... hơn vạn ;). Đủ một đôi rồi :) !

Em khoe thêm phát nữa, vừa tậu - Rebel 250cc, HQCN, đời 2009. Chỉ để ngắm ạ vì lang thang cà phê em đi 125cc thôi .

Em khoe phát ạ , Rebel125cc , HQCN đời chót 1999.

Kính cụ, giá em không biết:).

Em đăng kí tham gia nhé Bùi Vân/0913217770/41 tuổi/ Rebel125 HQCN đời 1999/ Cầu Giấy, Hà Nội.

Cùng câu hỏi của cụ, nhưng đời 2011, ODO tầm ~ 10 vạn không biết khoảng giá bao nhiêu ạ - em nhờ các cụ rành thông tin về Grand Vitara. Cảm ơn các cụ trước.

Vâng, nếu làm thì phần chuyên môn, kỹ thuật "bác sỹ" Nội bên Rebel Hà Nội đảm bảo rồi, cụ ah. Em cũng cân nhắc thêm nên chưa vội ạ.

HQCN nên có hồ sơ gốc hịn, em cũng chẳng biết giờ được bao nhiêu, cụ ạ :) !

Hôm qua em vừa trao đổi với bác Nội - "bác sỹ" của CLB Rebel Hà Nội : Để ngon thì nhập nguyên con máy 250cc từ Cam về, hơn chục củ, vẫn giữ nguyên được số máy xe cũ 125cc :). Có lẽ phương án này là khả thi hơn cả :) !

Cuối tuần chạy ra ngoại thành đón gió ...

Giấy tờ hịn cụng cả trăm chứ ít à ;), phỏng cụ :) !

Chúc mừng cụ, nhưng em nghĩ 82 thì hơi nhỏ. Cà phê thì em làm con này, cụ ạ ;) !

Cảm ơn cụ quá khen, em chụp bằng Ip6 cùi đấy ạ :).