Kết quả tìm kiếm

vl cụ, ko có doanh nghiệp nào mới đầu tư mà hàng loạt lãnh đạo cấp cao đến thăm.Gần như nguyên BCT đến vinfast hết rồi đó. Cái này chưa có tiền lệ đâu cụ

các vị lảnh đạo cao cấp nhất của việt nam đến thăm để làm gì ta. Đích thân thủ tướng PR cho vinfast

em đổng tình với cụ về chính trị. Có nhiều cách để vin làm ô tô, cách vin chon là cách khó nhất.Nếu vinfast thành công thì nên xây tượng cho bác vượng. Vì nó sẽ kéo kinh tế việt nam đi lên rất nhiều.

Có 1 điều em đồng ý với nhiều cụ ở đây là dự án này mang màu sắc chính trị khá nhiều: - lobby đức để nhanh chóng kí EVFTA với EU - chính phủ muốn VN phải có ngành công nghiệp gì đó để đạt mục tiêu thành nước công nghiệp.(nên yêu cầu vin phải làm) Theo quan điểm của em mục tiêu chính của vin ko...

yên tâm là cả hệ thông chính trị sẽ hỗ trợ vin: - nếu ko có CN ôtô thì dự đoán 2025 sẽ nhập khẩu riêng oto là 12 tỷ usd. - vin là hướng đi duy nhất để biến việt nam thành nước công nghiệp hóa theo hướng hiện đại(mục tiêu của viêt nam ko biết bao giờ đạt dc(dự tính 2020))

đơn giản là theo nghiêm cứu thì nhu cầu xe hơi sẽ tăng trong 5 năm tới, quy mô thì trường hơn 12 tỷ usd. Nếu cụ thấy cơ hội KD kiếm lời cụ có nhảy vào ko.

với phong cách của vin thì 2 năm tới sẽ biết rõ . Cái gì nhắm ko phát triển dc sẽ đóng cửa ngay lập tức.

cái đó là tham vọng của vin, theo như anh huệ nói thì oto phát triển sẽ kéo theo nhiều ngành phát triển, từ đó VN mới phát triển dc. VN thi trường 100 triệu dân khá lớn, nếu nhà nước bảo hộ vẫn có thể phát triển dc. Theo dự đoán 2025 thị trường oto là hơn 12 tỷusd đó.

chuyện làm ăn mà cụ so sánh mắc cười quá. Kd chả thằng nào chắc ăn đâu, chỉ cần có tỉ lệ thành công thi vần làm dc. Đơn giản như thằng grab đang chiếm lịnh thị trường, giờ goviet, bee nhảy vô cơ hội thành công là dưới 10% sao nó vẫn nhay vô.

ko làm thì 100% thất bại, nhưng mà nếu làm thì sẽ có cơ hôi thành công, cho dù là 1%.

gởi thêm bác video anh huệ nói về vinfast. Vin ko sai lầm mà vin bắt buộc phải làm như vậy(phút thứ 30 trở đi).Đ1o là 1 tham vọng lớn và mình hy vọng vin thành công

chính xác là anh huệ đồng ý chiến thì vin mới dám làm vinfast

anh huệ mà vớ vẩn thì ko biết việt nam còn ai có khả năng phụ khách làm ọto

vẫn câu nói ở trên đã nói với cụ. Vinfast là 1 tay ngang chuyển qua ô tô, chưa khẳng định thương hiệu và chất lượng. Giờ có bán 200 chai thì doanh số vẫn thua wigo. Còn về sale, marketing ko dám bàn vì ko phải là dân chuyên môn. Hiện tại trong 2 năm tới vinfast chỉ cần làm 2 việc là đu: - chứng...

xe chưa ra đã bị chửi rồi. Mà xe đểu chỗ nào cụ chỉ dc ko

cụ đọc mà ko hiểu à, vin nó thành công hay ko thì do nó là chủ yếu. Muốn sản xuất được ở đất nước này thì sản phẩm phải tốt trước đã , giá thành tính sau. Bản tính của người việt nam thì mọi người quá rõ rồi, nên chiến lược của vin vậy là hợp lý.

cụ chắc làm trong đó nên biết rõ nó ko chuyên nghiệp. Mà cụ biết rõ cái sai của mình chưa. Xe vin ra là hằng hà sa số người moi tới tân chân tơ kẽ tóc để tìm cách chê chửi. Vin biết rõ tính cach của dân tôc này nên toàn chơi cái xịn nhất mà còn bị chửi tá lả. Giờ ảnh ra xe giá rẻ thì chắc bây...

nhiệm vụ của chị Thủy là thu xếp khoản vay, anh DeLuca là lợi dụng mối quan hệ của ảnh. anh huệ mới là người đảm nhiệm chính. Chừng nào ổng đi mới có vấn đề.

xưa anh vượng sản xuất mì ở ucraina , nestle còn cạnh tranh ko nổi kìa.

cái vinmart nhiều cụ phán thất bại , ế chỏng chơ mà giờ giá nó chắc phải hơn tỷ $ rồi. Gic nó đầu tư chắc chăc ko phải để chi phối nên em nghĩ cổ phần nó sẽ dưới 50%.(lúc trước có cụ nói đang định giá vinmart hóa ra là vụ này)