Kết quả tìm kiếm

Đi tối mưa mưa tí thì như mù luôn cụ ạ. Em đang tính lắp bóng led H7 nhiệt độ màu 4500K vào pha mà vẫn ngại đụng đến điện đóm. Còn giải pháp nữa là lắp thêm 2 pha led vào dưới ca-lăng, cũng vẫn phải chế cháo. Độ đèn pha nữa thì San mới hoàn hảo được.

Sao cụ ko up lên fshare.vn hay google drive để tải về cho nhanh đỡ phải oánh xe đến đại lý?

Các cụ tải bài này về, chép vào USB cho đầu DVD nguyên bản của SantaFe chơi xem nào. https://www.fshare.vn/file/TGZAWKXT9T Ânh tình đánh mất - Karaoke - Tuấn hưng, mkv. Em đã thử và quá ngạc nhiên. Chất lượng âm thanh hay gấp đôi từ Ipod, wav, và chơi cả mkv. Tuy nhiên các đĩa Thúy nga...

Suýt bán xe đến khi lục được topic này. Cảm ơn bác Vicky999. Sáng nay em thử rồi, làm 3 lần, đi 1 đoạn làm 1 lần nữa cho chắc. Giờ thì ngon rồi. Đi chậm cầm được 1 tay, không như trước nó giật cho mất lái.

:D cụ nản nhanh thế. Cụ nên thử trước khi quyết định cụ ạ. Nếu mùi dầu lọt vào xe thì Hyundai bán cho ai. Chắc chắn khi di chuyển, dừng đỗ, kể cả mở gió ngoài cũng không có mùi dầu lọt vào xe nhé.

Cậu rửa xe nhiệt tình quá lau cả mặt đồng hồ lái của em bằng khăn không sạch gây ra 1 vài vệt xước mảnh và dài, đi nắng chiếu ngang rất rõ, xe mới nhìn khá khó chịu. Không biết có đánh lại được như mới không? Các cụ cho em địa chỉ chỗ nào làm hoặc loại hóa chất gì để em tự xử với.

Cụ cũng làm em chột dạ phải nghiên cứu lại xem cái nào độc hơn cái nào. Tìm mãi mà không thấy San CKD công bố tiêu chuẩn khí thải chính thức ở đâu. Máy dầu thải ra NO, máy xăng thải ra CO, cả 2 cái này đều độc hại. Máy dầu hôi hơn là chắc rồi, nhưng độc lại là chuyện khác, có chất khí không mùi...

Em thấy ngược lại ạ. Khỏi phải test cụ. M6 trông trẻ đẹp điệu đà hơn thôi, chứ vận hành chững chạc thì muốn bằng Camry còn phải cố gắng nhiều. Hình như doanh số M6 ở Mỹ không = 1/10 Camry.

Muốn nhiều thì giữ cụ. Chính xác là mỗi lần nháy nó thêm 1 dặm = 1,6kmh.

Giờ chạy máy dầu 200 con ngựa rồi nhưng vẫn nhớ Camry ghê lắm. Nhớ hè năm ngoái cụ Athena mồ hôi mồ kê nhễ nhại sửa cruise control cho em, lỗi do thợ còi lắp. Tay nghề cụ mà lắp cc thì bằng mang dao mổ trâu giết con chim sẻ :D. Đồng hồ camry ít hơn 4km/h so với thực tế, cộng với 4km/h sai số...

Nó không gào thì cụ mới nên lo ạ.

Còn 2/12 vạch là em đổ hết 800k dầu, khác biệt ở chỗ trip được ~550km (40% ngoại thành). Máy xăng chắc chỉ được khoảng 350km là phải đổ rồi. Nhiều cụ cứ tính chênh nhau 50 củ đổ xăng được vài năm. Nhưng máy dầu vài năm lại chênh với máy xăng trên trăm củ cơ :D. Nói vậy thôi, tiêu chí chọn...

Vậy thì cũng chả có gì hơn cụ ạ :D

2 năm trước em có ngồi GLK300 và rất ấn tượng với độ vọt của nó. Theo cảm của cụ thì San dầu từ 50 đổ lên ăn đc GLK phỏng?

Tậu máy khỏe, hiệu năng cao mà rón rén thì đi 1.0 cho thanh thản cụ ơi. Miễn là đừng có đạp thốc đột ngột, cứ dí sâu dần đều cho turbo thỉnh thoảng rít lên thì tốt hơn chứ. Turbo ít hoạt động có khi lại tèo sớm. Máy dầu càng đi lâu càng khỏe và êm.

Cụ ít đi đường trường rồi ạ. Tata nano cũng lên đc 80-100 nhưng quan trọng là bao nhiêu giây mới lên đc số đấy. Qua 1 con công thôi cụ đã rớt lại rồi.

Đi máy dầu mà liếc gương thấy anh nào vẫn bám đc đằng sau thì đích thị anh ấy là ... máy dầu. (Hoặc xe Đức turbo tăng áp, hehe)

Cụ chưa đi máy dầu đời mới rồi.

Thì thay ECU đi cụ :D Nói vậy thôi chứ em nghĩ là khó cụ ạ, vì màn của 2015 nó hiển thị tất tần tật kể cả đồng hồ, điều hòa nên khó. Độ màn hình cho 2015 cũng khó. Cá nhân em thích tách biệt ra hơn.

Bản thường mà 6 bong bóng thì bán chạy hơn nhiều. Cái dở nhất của bản thường là 2 bong bóng.