Kết quả tìm kiếm

Em nhớ lần đầu cầm lái đường dài HN_Hà Tĩnh (mới lấy bằng được 1 tuần), tất nhiên có lái già ngồi cạnh "chỉ đạo rồi". Đi đường HCM, lượt chạy vào không sao. Lượt chạy ra Hà Tĩnh-HN. Đến khoảng đoanh Thanh Hóa (không nhớ chính xác đoạn nào...), đang xuống dốc với tốc độ 100km/h (lúc đấy đường mới...

Hôm qua khoảng 16h, có vụ tai nạn tại đầu đường 5, gần trước cửa đội CSGT số 5. Em có việc đi qua thấy có 3 xe máy nằm đo đường, một nạn nhân là nam nằm sấp mặt xuống đường, máu vẫn đang chảy từ miệng lênh láng ra đường. Chắc không qua khỏi...hic. Có một người ngồi cạnh nạn nhân mặt tái mét...

Hôm qua nhà cháu đi HN_Nam Định (khoảng 14h30) thấy cũng nhiều xe bị dừng trên đường này lắm, nhà cháu không nhớ quãng nào vì không chú tâm lắm. Vì nhà cháu đi xe hơi bị ngoan (chỉ loanh quanh 80 làn phải-95km/h làn trái), chuyển làn xi nhan lịch sự :-" nên không chú ý đến xxx. Thấy nhiều xe...

Em thắc mắc về phần cụ chủ một chút? thấy cụ bảo có biển hạn chế 40km/h thì cụ có đi đúng không ạ?

Công nhận nguy hiểm thật. Chúc mừng cụ chủ!

Các cụ hết lỗi rồi sao nhỉ!?:-". Cụ nào còn tý vốn xổ ra cho anh em học hỏi với8-}

Thớt này đọc lại vẫn thấy hay, nhiều cái bây giờ thỉnh thoảng vẫn bị thế mới tài. Em lại nhớ đồng chí lái xe kể lại với em (đồng chí mà em kể vụ kích xe không chèn lốp ấy!), cũng lâu rồi, hắn với một ông nữa ở Cty em đi công tác ở Thanh Hóa, đi bằng Ford Laser AT. Buối tối đi tiếp khách, chắc...

Em cũng có bằng này. Thinh thoảng cũng chạy LA 250 nhưng chưa bị hỏi lần nào! Nhưng có lần em đọc bên box Phân khối nhớn có cụ bảo bằng này vấn đi bình thường và đã có cụ bị hỏi trình bằng này ra là xong không vấn đề gì cả.Vì không có quyết đinh nào hủy bỏ hiệu lực của bằng này. Giờ lười tìm lại...

Em lại nhớ ngày trước (chưa biết lái xe). Đi với đồng chí ở CTy đi Hải Phòng. Chiều tối về HN, đến quãng Hưng Yên thì xe bị xịt lốp sau bên lái. 2 AE nhẩy xuống thay lốp. Lúc kích xe, em nhắc đồng chí lái xe là lấy cục gạch chèn bánh xe vào (cái này em nghe lỏm được từ bé rồi...he he). Đồng chí...

Nhà em hôm vừa rồi đi hộ ông em chú Mondeo về nhà (mới lấy). Đi buổi tối, muốn thử đèn pha, không biết làm thế nào chuyển sang pha, phải đỗ lại loay hoay một lúc mới biết là kéo mạnh cần lên nó sẽ chạy lần lượt lúc pha lúc cos...he he. Lúc tắt máy, rút chìa khóa ghế tự lùi, giật hết cả miềng....hic

Hôm qua em cũng đi qua nhưng mưa quá với lại đang chen chúc nên không nhìn rõ. Nhưng thấy VOV bảo là 5 chú mà. Loáng thoáng hình như thấy 4 chú dính chùm, còn 1 chú đứng ở xa xa đằng trước

Hai thằng đi xe, qua cổng chắn phía trên ghi 3,1 m, lúc đi qua cả hai cúi đầu xuống tránh như đúng rồi...he he

Em cũng hay đi như cụ chủ. Quan sát từ xa để phán đoán tình huống, phanh từ từ chậm rãi. Nhiều lúc từ xa em đã buông chân ga và để ý gương. Nếu có xe đằng sau em đặt nhẹ lên chân phanh để đỏ mít báo cho xe sau, nhưng lúc đó chưa phanh (em nghĩ thế). Ở cơ quan em có mấy chú đi xe hay bị bệnh dí...

Càng đọc thớt này càng thấy thú vị. Em lại nhớ cách đây lâu rồi (khoảng 2003 gì ấy). Lúc đấy em chưa biết lái xe, có việc cơ quan phải đi xuống Hải Phòng. Hôm đấy xe Cty lại bận, thế là đồng chí lái xe lấy xe của Sếp. Ford Laser 1.8AT. Lầm đầu tiên đồng chí lái xe đi xe số tự động, không biết...

Em cũng bị 1 lần ở đây. Chiều đi từ đường 5 lên cầu Vĩnh Tuy. Lúc vẫy em là xxx trẻ, Em cũng đề nghị chỉ cho em biển phân làn ở đâu?! Em còn lên gân: nếu cần tôi cùng với anh quay lại từ đầu đường (chỗ cầu vượt), nếu anh chỉ được tôi sẽ cho anh Kt giấy tờ. xxx trẻ bí quay ra nạt nộ em. Em mặc...

Bẩm cụ lái không sao ợ! may thía.

Chào các cụ. Mục này quá. Em cũng góp chuyện tý. Em đi qua ngã tư Láng Hạ_Thái Hà, dừng đèn đỏ (lúc đấy chưa có cầu vượt). Thấy đèn đỏ cũng lâu (>1 phút gì ấy),lại hơi dốc, đúng lúc có điện thoại nên em kéo phanh tay). Nghe điện thoại xong thì đèn xanh, cứ thế là nhả côn bò qua ngã tư, thấy xe...

Cụ cho em hỏi thêm tý: - Phí tiêu ngạch là gì cụ? - Xe cụ là loại tải trọng nào? - Hành trình là cố định 1 tuyến hay tuyến nào cũng được? Nhà cháu cũng chuẩn bị đầu tư chú 3,5t nên muốn biết rõ hơn hơn ạ! Thanks!

Kết quả của cụ chủ đưa ra chưa thuyết phục em vì các lý do sau: - Không có kết quả đo trước khi phục hồi..! - Điều kiện sử dụng cũng khác: cụ nạp bằng bộ xạc tự động....như vậy không đúng trong trường hợp sử dụng trên xe. Vì khi dùng trên xe, chế độ nạp và xả của ac-quy là không liên tục, thay...

Cụ không thấy tiêu đề nó là sáng chế mới, liên quan đến F.W sao? 1-Chúng ta chỉ có thể kiểm tra phần ngoại vi, Xung ra sao?liệu có loại bỏ sunfat của ắc quy không Biến thiên cho dòng mịịn hay không? Có ảnh hưởng gì đến thiết bị trong xe không? Lắp thử nghiệm có được như vậy không...