Lí thuyết cứ lên dốc số nào thì xuống dốc số đó (kể cả AT và MT - nếu AT thì phải biết chuyển S hoặc M + -), chỉ nhắp phanh để cưỡng tốc độ, không rà phanh liên tục. Vào cua đường đèo cụ không được lấn làn, chủ động ngớt ga hoặc phanh khi tầm nhìn hạn chế. Tốc độ thấp hơn cho phép, quan sát biển...