Kết quả tìm kiếm

So sánh ko chuẩn. Có sự khác nhau lớn về sự hình thành và quan điểm. Ngày đầu tiên Bpho ra mắt trong sự trông chờ của người Việt. Sự dối trá đã đánh mất tất cả. Ko cần phải sx tại VN. Tất cả làm thuê cho người V cũng được. Quan trọng là người hưởng giá...

Có giá trị nhất hay mất giá trị nhất vậy CCCM

Có giá trị nhất hay mất giá trị nhất vậy CCCM

Thủ đô đặt tại Thăng long là đẹp nhất rồi. Về địa lý, khí hậu, thổ nhưỡng là tốt nhất rồi. Tại cái quản lý với quy hoạch kém nên lôi thôi như giờ.

Cụ nên đưa cháu đến nơi uy tín kiểm tra tư vấn cụ thể. Ở đây chỉ phù hợp chia sẻ thôi. Chứ không là mệt mỏi và phức tạp. Có những việc nhiều người biết thì tốt có những việc ít người biết lại hay. Chúc cháu an lành.

Đường phức tạp thì chọn xe khác 2 cầu chứ CX5 không phù hợp. 2 cầu chỉ là một phần thôi để có thể di chuyển tốt trên con đường phức tạp.

Đầy niềm vui. Bận rộn quá nên em không trải nghiệm được. Do suy nghĩ của mình hết, nếu chỉ ăn làm ngủ thì cuộc sống vô nghĩa.

Các cụ mua 2.5 1 cầu là hợp lý nhất. Đừng mua 2.0 còn nếu cần 2 cầu thì nên chọn dòng khác sẽ thích hợp hơn.

Quy luật cung cầu và trình độ dân trí là thước đo chính xác nhất. Cũng như oto đã qua cái thời chờ xe cả tháng để mua Honda với Toy.

Đọc kỹ cho e nhờ. Cứ tam sao thất bản thế này bảo sao xh không lung tung xòe

Cố gắng lên cụ ơi. E cũng đang cố từ 1 bao xuống vài điếu

E thấy lãng phí thât. Ở mình thiết kế kém chung cư và biệt thự toàn phải phá và sửa mất công, vật liệu cũng như ảnh hưởng chất lượng.

Mục đích là để người sử dụng chi tiêu qua thẻ. NH thu lệ phí từ người bán. Họ không khuyến trả chậm và rút tiền mặt. Tiện lợi của thẻ là ko cần tiền mặt và khi cần chi tiêu là có thể chi được luôn.

Cứ view đẹp thoáng mát thì mở ban công với cửa. Tiền vào ào ào mà chả xuyên tâm ai cả.

Nó mà ăn được động cơ của cụ thì cũng nên thay xe.

Cái bài viết vớ vẩn đó mà cụ chủ cũng bê về. Chỉ là nộp thuế cao hơn so với một số nước và còn dễ hơn một số nước. Điều đáng nói ở đây là người dân không được tiếp cận với phương tiện giao thông an toàn.

Đây có phải là cảnh giác đâu ah. Tham gia giao thông cứ đúng mà đi, thỉnh thoảng sai phải chịu thôi. Cụ ấy thấy lạ nên cứ nghi ngờ vậy

Quan trọng là những người trong cuộc chấp nhận. Nên mọi thứ vẫn tồn tại

A Hải đã làm được việc đáng làm của thị trường oto VN. Đưa dần giá xe về gtri thật. E không tính phần thuế. Khái niệm xe giữ giá cũng giảm đi nhiều. Xe đúng nghĩa trở thành phương tiện. Nhiều người sẽ được dùng oto hơn. Option của xe để tăng an toàn cũng nhiều hơn. Chỉ cần đủ sản lượng cho sx lr...

Nuôi lợn còn nhân số lượng được chứ xe ôm thì khó tăng sản lượng.