Kết quả tìm kiếm

Hàng VNXK có nguồn gốc từ đâu: 1. Hàng trên chuyền, thành phẩm: Công nhân, QC, salé, bốc xếp ở cảng trộm hàng, chất lượng tốt,có thể thiếu nhãn mác, phụ kiện 2. Hàng mẫu trưng bày: Hàng xin được biếu tặng quan chức, sếp, nhân viên giỏi có đầy đủ nhãn mác, số lượng...

Ảnh này minh họa hay sao ấy, vì em nhìn thấy MIG-29, không lẽ Nga đưa MIG-29 đánh nhau với F-16 của IS?

Thím này sinh năm 74 ạ, hơn 40 sọi rồi.:D

Em mới reg nick, nên không gửi được , cụ PM giúp em chi tiết được không? Mấy anh em Ofer Log thử đấu giá xem sao:D

hehe, tuyến này VJ mới mở ạ, bên em book trực tiếp VJ, khả năng là mấy ông OP của VJ bỏ sót mấy ctns, thế nên mới gọi là tai nạn cụ ạ. :D Vơi lại vào mùa cao điểm, airline thường nhận nhiều hơn tải, để đề phòng chủ hàng drop, thế nên ông nào lên sớm, hàng ít thì có khả năng chắc chắn, ông nào...

Chưa kể làm còn bị dính tai nạn nghề nghiệp. Em vừa rồi làm một lô hàng air đi Inchon , book của VJ. Hàng giao xong xuôi, sáng hôm sau VJ báo gạt lại 5 cartons đi chuyến ngày hôm sau vì chuyến bay đầy tải. Gạt thì gạt cả lô hàng, đằng này này gạt có mấy kiện ^:)^. Một chuyến hàng đi thành 2...

Em đang ngồi trên đầu bọn Liên minh tiêu dùng đây. Cứ thứ 7, CN, hứ 2 là bọn nó hò hét khẩu hiệu, chán diễn thuyết thì chuyển sang hát OK. Được cái nó béo dám mời mình mua, vì mình toàn cưởi khẩy khi gặp chúng nó

Cụ chủ thớt vào chỗ này đọc để hiểu thêm về logistic nhé; http://www.container-transportation.com/logistics-la-gi.html. Bọn em có thể chia sẽ kinh nghiệm thực tế với cụ, nhưng ứ giảng bài được:D. Lý thuyết là một đằng nhưng thực hành lại một nẻo, ngành này yêu cầu ngoài kỹ năng giao tiếp (...

Cụ hiểu sâu vậy chắc là cao niên trong làng rồi:D. Làm được cho người Việt mới giỏi^:)^, bên em chỉ làm được tý hàng nhập kinh doanh, nhưng có lần phải thu nợ bằng hiện vật rồi.X_X

hehehe, cụ chỉ được cái nói đúng, nhìn bên Hanaro làm cho Samsung hay Santos làm cho LG mà thèm rỏ rãi.

Bên em đang làm dịch vụ cho Samsung Phổ Yên ( một phần nhỏ thôi ) từ A-Z đây, không back hay Com gì cả, nhưng giá là giá tụt quần, vén áo. Nói chung làm cho thằng to thì không ăn dày được, lấy số lượng bù chất lượng.

Em kể các cụ nghe, cách đây hơn 1 tháng em đi cũng khách lên Móng cái sang Đông Hưng. Trên đó ngành Logistics vô cùng náo nhiệt :). Một cái xe đạp điện thuê cửu vạn dắt từ Đông Hưng qua địa điểm kiểm tra của CA có giá 3 củ. Thế mới biết các đại gia kiêm mafia trên đó kiếm tiền như thế nào :)...

Có chứ bác, mình ngày xưa có Vosco, Gemadept...làm từ A-Z đấy, thế mới có hãng bãi mà dùng những năm 80-90s chứ :). Bắt đầu thời mở cửa, thì các ông lớn Vịt bị Tây nó dập chết, bán gần hết tàu, bây giờ còn làm mỗi kho bãi và tý làm hàng rời, với làm ferry chạy thuê cho Tây. Tuyến pha sông biển...

Đại khái thế cụ ạ. Nó là chuôi cung ứng/hậu cần phục vụ cho sản xuất kinh doanh. Một công ty sản xuất kinh doanh nhất là là công ty tham gia thương mại quốc tế, không thể làm trọn gói từ khâu sãn xuất đên khâu giao hàng cho khách hàng được, vì vậy phải có bên thứ ba tham gia làm dịch vụ vận tải...

Cụ Traderdoclap nói không sai đâu, đơn cử nhưng thằng đệ của em, làm giao nhận tự do trên Nội Bài ( cứ ai thuê thì làm ) mỗi tháng kiếm bình quân 20 củ, nhưng mà rất mệt.

Logictics có 2 mảng dịch vụ chính: quốc tế và nội địa. Vịt mình chỉ có khả năng làm năng làm mảng nội địa ( Inland ). Mảng nội dịa lại chia ra 3 nhánh: Vận tải kho bãi và giao nhận. Cụ chủ thớt muốn làm cả hay làm một phần trong chuỗi, em tư vấn cho. Em làm trong lĩnh vực này cũng phải được 15...