Kết quả tìm kiếm

Vấn đề của Việt Nam mình là nằm ở chính sách thuế đánh vào mô tô cụ ah. Để giảm được giá, bắt buộc phải hạ giá thành sản phẩm. Mà hạ giá thành thì cơ bản ở việc cắt bớt các khâu/chi tiết kiểm soát an toàn, sử dụng các loại vật liệu rẻ tiền hơn... Còn việc nội địa hóa để tránh thuế thì công...

Xe chạy càng nhanh thì đòi hỏi mức độ an toàn (Về thiết kế, về vật liệu chế tạo, về công nghệ) càng cao. Một chiếc xe khi bán ở Việt Nam với giá 96 triệu thì sau khi trừ thuế đi thì giá thành nó là bao nhiêu? Với một chiếc xe giá rẻ (em cứ cho là rẻ do vật liệu đi) mà sử dụng ở tốc độ cao (300cc...

Hi, khát thì phải tìm cách giải khát ngay cụ ah! Ko rát cổ lắm... E mệnh mộc nhưng dùng màu này cho nó tốt xe hại c...him vậy! he he... Thanks cụ! Dạ nó cũng ko thừa ko thiếu đâu cụ ah. E thấy xe to nhưng ko yếu, tốc độ cao cảm thấy an toàn lắm cụ ah! Thanks cụ! Dạ chắc e nhầm...

Hôm rùi e đi đường, tự nhiên một cụ chạy lại bảo xe sao tiếng bé thế ah, sao không độ pô lên. Đời nó nhiều khi khổ thế các cụ ah. Độ pô thì bảo phá làng phá nước, không độ thì bảo sao bé, không uy lực, không thể hiện hết cái PKL. Đời đúng là chẳng biết đâu mà lần...

Hôm rùi e đi đường, tự nhiên một cụ chạy lại bảo xe sao tiếng bé thế ah, sao không độ pô lên. Đời nó nhiều khi khổ thế các cụ ah. Độ pô thì bảo phá làng phá nước, không độ thì bảo sao bé, không uy lực, không thể hiện hết cái PKL. Đời đúng là chẳng biết đâu mà lần...

Sau khi các cụ góp ý ảnh của e lóa quá nên tranh thủ cuối tuần e spa cho em nó và báo cáo lại các cụ cho các cụ đỡ phải đeo kính đen mà ngắm e nó ah Đầu tiên là tháo dè trái của em nó ra nào Các cụ có thể thấy phần khung chưa đánh bóng và phần đã đánh bóng hoàn toàn khác nhau Nào đồ nghề...

Giá con này bình thường anh em đang bán giao động từ 60 đến 110 triệu ah. Riêng con của e thì khi e lấy về nó là cục sắt nên ko có giá để so sánh các cụ ah. E mua có mười mấy triệu tiền sắt vụn thôi ah.

Cụ cho e nợ mấy hôm. Cuối tuần này em dỡ dàn áo ra đánh bóng khung sườn sẽ làm lại một photo show ạh!

Vâng, kiểu này e cứ 2 chân 3 chân xử lý hết, hy vọng sẽ hết. Đã quyết cuối tuần này chế cái quạt của CB400 vào xem nó ra làm sao.

Bọn e có một phương châm để giải quyết việc khó mợ ah. Khi phân tích một việc khó thì bọn em nhận thấy hóa ra việc đó khó vì nó lớn, nó phức tạp và quan trọng nhất là nó là tập hợp của nhiều bài toán nhỏ. Đồng thời bọn em cũng phát hiện ra nhiều bài toán nhỏ này hóa ra lại dễ giải nhưng vì đáp...

H e mới vào và đọc hết cả đống trang này nhưng em thấy mợ có quá nhiều toan tính trong khi có một sự thực không thể thay đổi là ox của mợ là một người không thể chấp nhận được (theo nhận xét của phần lớn các cụ/mợ trên này). E vẫn tâm niệm một điều thế này: khi có quá nhiều việc khó đến cùng một...

Thanks cụ Dạ đúng là nó to thật. Nhưng mà rất gọn cụ ah!

E chơi xe bé nên chắc cụ Hưởng không chơi được ah. Mà e cũng sợ lắm. Chủ cũ xe e ra gặp cụ Hưởng mà thế nào có cái má phanh sau lắp thế nào đến nỗi chết luôn. Anh em em mày mò mãi mới ra hóa ra thợ nhà cụ lắp ngược một chi tiết nên khi phanh nó không nhả ra. Mà nói ra, vụ này e chưa cám ơn cụ...

Chuẩn cụ ah! quạt này chuyên dụng của xe pkl có hỗ trợ quạt gió bóc ra phải chế lại phần chân gá. Nhưng có cái là đồ này anh em pkl hỏng mới thay nên không phải muốn tìm là được ah.

Hi. Nếu thợ đua xe thì chắc nó mất dưới 10s và chắc khoảng từ số 1 đến số 3 để từ 0 lên 100km/h, còn nếu e đi hàng ngày thì cũng chưa cảm thấy ỳ xe nếu đi với vận tốc dắt bộ ah! Nói chung các xe 2 kỳ thì thường không phải lo vụ bốc và ỳ xe đâu cụ ah. Vụ bốc và ỳ xe này nó bù đắp bằng lượng xăng...

Thanks các cụ. Thích là phải nhích thôi ah! Chứ thời gian không đợi chờ ai đâu ah!

Bác biết cụ thể ở Ngọc Thụy là ở đâu không ah? Hay có contact gì ko ah?

Thanks cụ. Xe e còn bị gọi là xe đồ chơi đấy cụ ah. E cứ phải úp mặt xuống đường đấy ah! b-)

Nghe chừng định thịt của Ofer là khó lắm nhẩy!

E dự là có một cơ số mà một hội trường lớn cũng không chưa hết đâu ah! Còn lập cái thớt đó thì riêng điểm danh chắc 100 trang ko mấy hồi đâu ah!