Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ! Chuẩn luôn rồi cụ, em để xe đi ra đi vào nó vướng quá cụ ợ, hôm qua em đi lượn mấy nơi nội thất ôtô dưới chỗ em chưa có, họ bảo một vài hôm nữa, em đặt ở đó tý tiền để họ lay về hộ. Thanks cụ nhiều

Vâng em cảm ơn cụ! Để em tìm ở Hải Phòng có ko, em mua thay liền. Vodka cụ cái nhé.

Hi cụ! Quả ăng ten carbon cụ mua bao nhiêu vậy, em định thay cái ăng ten gốc của xe đi trông nó dài quá cụ ợ, cụ tư vấn em phát.

Các cụ cho em tư vấn tý, em định lắp cái ăng ten đuôi cá thay cho cái ăng ten cây sào của xe mình, có cụ nào đã thay chưa, lắp đuôi cá vào có ổn ko,thóc lúa ra sao ạ!

Vâng đúng vậy cụ à, để money đâu tư vào cái thiết thực hơn cụ ợ, theo em mọi anh em cố gắng xây dựng góp ý và tư vấn cho nhau để tích lũy kinh nghiệm phục vụ cho mấy ểm già 10 tuổi hơn này lúc nào cũng mượt mà phục vụ anh em mình đi kiếm money về đưa cho gấu.

Theo em ưu tiên cái vụ vệ sinh sạch sẽ cái buồng đốt, kim phun và cắt te + lock máy và linh kiện động cơ bằng dung dịch, dung môi, chất xúc tác trước cụ ợ, để con tim vận hành cho nó mượt thêm, mạnh mẽ hơn :)):)):))

Hi cụ! Quả CC em xem rồi khả năng là lắp được đấy cụ à, nhưng giá nó đẹp quá, nó lại tình Eu cơ cụ ơi. Ship về đến mình chắc tầm gần 30M rồi.

Quả Cruise Control này em rất thích, nhưng không biết có lắp được vào dòng M3 của anh em minh không. Em xem thì không thấy họ liệt kê option cung cấp như thế nào, hình như cái này nó tương thích với đời 209 ở mình thì phải.

Công nhận con xe của cụ còn mượt lắm. Màu rất đẹp, em thích cái màu xe này của cụ đấy.

Công nhận con xe của cụ còn mượt lắm. Màu rất đẹp, em thích cái màu xe này của cụ đấy.

Cái vệ sinh kim phun, buồng đốt và dung dịch hòa lẫn đầu bôi trơn để làm sạch đường ống dầu bôi trơn + các cấu kiện trong động cơ (nhất là động cơ đã vận hành lâu năm như các bà đầm già anh em mình đang cưỡi) là việc phải làm. Do vì động cơ xe anh em mình...

Như các cụ đã thấy, các cụ thốc ga cao máy chạy thoát, phát huy công suất động cơ, đốt sạch thải sạch, ko bị đóng muội vào kim phun, cửa xả, supap, muộii ko rơi xuống buồng đốt, ko bị trộn lẫn với đầu bôi trơn làm hỗn hợp dung dịch bôi trơn, tránh được mài...

Về phần thay nhớt như cụ Bixenon tư vấn đưa ra cho anh em mình ở topic kia là rất chuẩn với trong sách hướng dẫn sử dụng của Hãng đưa ra đấy. Em cũng đã xem lướt qua sách Manual của Mazda cho dòng xe của anh em mình thì thấy đúng như vậy. Còn về phần vận hành...

Xe em còn bị mất 1 mấu cao su ở phần nắp cốp sau mà chưa thấy phát ra âm thanh nào cả,hôm trước em có hỏi chỗ a.Hải họ báo có 80k thôi, em bảo hôm nào thay dầu máy thì em ra mua lắp luôn. Trước mắt xe em chạy vẫn ổn. Còn cái vụ chuyển số bị giật 1-2 em tư...

Cụ thử nghe kỹ xem khu vực nào phát ra tiếng đó để khoanh vùng chuẩn đoán và xử lý cụ ợ.

Em thấy bên ấy nó bán giá cũng rẻ, không biết chất lượng có ok không nữa. Để em hỏi mấy anh bạn ở bên đó xem sao. Nếu chất lượng mình mua rồi ship về được ấy mà.

Báo cáo các cụ thỉnh thoảng em có vào trang này tham khảo đồ nội thất của ang Tập. http://www.yiwugou.com/product/detail/925741640.html http://www.yiwugou.com/search/s.html?cpage=8&q=MAZDA+3+%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%A8%E5%93%81

Tiếc quá cụ ãnhco ở tận Đà Nẵng, nếu cụ gần gần đây hôn nào rảnh rảnh Of giao lưu phát cho nó khí thế của hội cưỡi M3 1st gen này cái :D!

Các cụ nói chỉ được cái chuẩn. Vodka các cụ phát.

Báo cáo cụ xe em đường nội đô nếu giờ tan tầm đường đông ẻm xơi tầm 10 ~12 đấy cụ ợ, xe em lên bixenon rùi cụ à. Hôm nào em đi Hà nội với các cụ nhé. Giao lưu với nhau phát. Thanks cụ.