Kết quả tìm kiếm

Không ngờ tiền thì chưa tới 3 triệu mà công xuất lại tời 480W, gần gấp 3 cái Yamaha 7 triệu.

Em nói toi là sợ từ lần sau xin gì thì vợ chỉ cấp 1/2 thôi bác ạ. :D

Theo chỉ dẫn của bác, em đang ngó nghiêng chiếc Yamaha YAS 207 và Edifier B7.

Bác ship Saigon được không? Mà xem ra không được. Vợ em cho tới 3 triệu lận. Cái của bác tiki bán có 2 triệu à.

Em chào các anh chị. Chả là thấy ông anh kia có bộ loa nghe nhạc hay quá nên bỗng dưng em cũng thích nghe nhạc. Nay em thấy cái gọi là Soundbar cũng gọn gàng đẹp xinh. Vợ em hứa cho em 3 triệu rồi nhưng giới hạn chỉ được đặt bên cạnh cái ti vi 5 chục inch chứ không được bày khắp nhà. Em có...

Cà ngon thì em chỉ dám pha bằng giấy thế này. Cho vô máy thấy tiếc tiếc cà quá :)

2 lứa rồi mà vẫn có thằng thèm thì anh nên vui chứ nhỉ.

Lúc người ta xây, có ai tới nói là đừng xây nữa, xây như vậy là phạm luật ? Nếu không ai nói thì sao giờ lại phá. Nếu nói rồi thì cứ phá thôi. Tiếc cũng phải phá.

Người VN cũng quý mà. Mình nghĩ chắc cũng phải có kiểm nghiệm trước khi cho ra thị trường chứ.

Chắc mới chỉ nhận cọc thôi nhỉ. Còn phải qua đăng kiểm rồi cả test va chạm nữa chứ.

Bác ni chuẩn nè! Công nghệ màng lọc lâu roiif chưa có gì mới. Bọn Đê quốc Mỹ mấy năm nay xoay qua cải tiến theo hướng giúp người dùng thuận tiện hơn, an toàn hơn, không lo rò rỉ, không lo chập điện. Màng lọc có thể tự thay trong vòng 6 nốt nhạc.

Vậy đúng là dân ở thủ đô không chỉ khôn trên vỉa hè mà lên mạng cũng khôn :D

Vậy là anh chưa nhìn xa khỏi biên giới rồi. Với dân số gần 1 tỷ rưỡi, Với hệ sinh thái ổ cắm sạc điện bố trí khắp các phố phường, Chỉ cần mỗi gia đình Trung Quốc dùng 1/2 chiếc xe điện của VN, Thì hiệu quả phải tính bằng tiền tỷ ấy chứ.

2 bộ phận quan trọng nhất là máy và Pin có phải là do Vin sản xuất? Nếu phải thì đứng có ai chê :D Trả lời câu hỏi của tiêu đề, riêng mình thì lo nhất là vụ sạc bình. Nhà mình trên tầng 32, muốn sạc thì phải thả sợi dây hơn trăm mét xuống đất.

Với những chiến dịch quảng cáo rầm rộ, sẽ nhiều người từ bỏ xe bus, xe công cộng để tự lái xe điện anh ơi. Rồi lượng Pin thải ra sau 2-3-4 năm sẽ làm thế nào?

Bọn họ thử nghiệm vừa đạp vừa điện trợ lực, có thể chạy hơn 200km mới hết bình. Giá Trek này 4.500 hơi cao. Có nhiều hiệu khác, cũng động cơ và pin đó nhưng khung sườn khác chút, giá rẻ hơn nhiều. Chạy những chiếc như thế này, có hết pin, thủng săm giữa đường cũng không phải đứng khóc đợi ông...

Mình đang tìm 1 chiếc xe như vậy. Sau khi mở thớt hỏi thì thấy bài này. Là 1 doanh nhân có tâm, không hiểu sao anh Vượng lại để cho người ta thay thế 1 thứ vỏ dưa đã được kiểm chứng bằng 1 thứ vỏ dừa chưa rõ sẽ ra sao. Kẹt xe lại càng thêm kẹt. Ô nhiễm lại càng ô nhiễm. Sức khoẻ của dân tộc...

Cái nào thì cái, tránh mấy cái dán cờ Mỹ, cờ Úc và lô gô của WQA, NSF ra nhé các anh. Bọn Mỹ nó ngừng dán cờ mấy năm nay rồi. Mọi chứng nhận đều up lên web của nơi cấp.

Đúng vậy. Mong sao Vin, với tiềm lực tài chính mênh mông, sẽ nỗ lực hơn nữa để có thể sản xuất được 1 chiếc xe điện ra hồn xe điện đúng nghĩa: An toàn Thân thiện môi trường Không lãng phí tài nguyên Không làm teo đôi chân của chủng tộc Việt. Chứ hao tổn tài nguyên (95kg) mà công dụng không...

Không biết anh chủ thớt copy ở đâu ra cái bài này. Mình nghĩ Vin dư sức hiểu rằng họ còn quá yếu để làm ra những chiếc xe đạp điện nên đành phải chọn mấy mẫu xe điện 2 bánh này để ra mắt nhân dân. Nếu có bản lãnh, hãy so sánh 1 chiếc xe 20kg giá 4,5k Đô Mẽo và chiếc 95kg giá chừng ba chục triệu: