Kết quả tìm kiếm

0w30 mà rẻ hơn thì phẩm cấp thấp hơn đó cụ, có nhiều chỉ số cần chú ý chứ k phải chỉ mỗi SAE đâu, cụ chụp 2 mặt của bình dầu lên coi sao

ở ta mua 0w30 hơi lãng phí, cứ 5w30 giá cả hợp lý hơn, kể có 10w30 càng tốt

e cứ 95 thôi, chả qt 92 hay e5

theo e đc biết thì w30 bao h cũng đắt hơn w40 ko biết đúng ko nhỉ, e k biết cái chuẩn của merc sao nhưng e thấy nó ko có cái GF-5 như h-tech 100

e chạy SE trong phố tắc nhiều, hầu như toàn số 2, thỉnh thoảng mới lên đc số 3 thì cứ đều 11l/100km, nghe các cụ chém muốn đập xe quá, nếu quả thực ăn ít như các cụ phán thì thấy mấy ku mua vios quá ngu :D

cruze đi cụ

cụ nào chạy motul h-tech 100 plus 5w30 chưa nhỉ

cdx tốn hơn các dòng khác tầm 2l/100km, nên chú ý kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên hơn, đặc biệt là dầu hộp số

bản LT 1.8 ngon rồi

thế e mới khuyên cụ mua Cruze lành hơn lac mà

nghe như này còn hợp lý, các thánh cuồng cứ phán nội thành 10l với đường trường 6.5l thấy hài vãi

nói ngược sao ấy nhỉ, vios mua chạy dv thì ok chứ ai lại mua chạy gia đình

ngã 3 rẽ về cầu bính

SE đẹp hơn, đi đầm hơn, civic bốc hơn, tiết kiệm hơn, lành hơn, cái này tùy thuộc nhu cầu cụ thôi, ko nên thần thánh hóa SE làm j, nhược điểm ko bốc, tốn xăng và hay lỗi lặt vặt (ko nghiêm trọng nhưng bực mình), nếu nó toàn ưu điểm thì tại sao lại rẻ thế, dù e đang đi SE nhưng nếu cụ máu thì nên...

thay lọc gió mới ok roài ợ :)

e đang chạy total quartz 5000 10w40, đổi thử sang 7000 10w40 sao thấy xe ì thể nhỉ các cụ :(

h mua NGK ZFR6U-11 ở đâu được các cụ

e ưu tiên xài obd hoặc cắm giắc chứ đấu dây cũng kinh chập cháy lắm (vì phải đầu trực tiếp vào ắc quy để luôn có nguồn nuôi)

vụ xoay bánh răng của cụ vitgia hay đó

chi có máy etech-ii và máy ecotec chứ đã có ecotec-ii đâu nhỉ