Kết quả tìm kiếm

Khi bắt đầu rẽ xuống từ cầu cạn PV cụ có xi nhan ko? nếu ko xi nhan thì cụ sai vì hướng đi thẳng là ra KDT.

Em cũng hay đi trên cung đường này, em nghĩ cụ chủ bị xxx bắt vì tội vượt phải hoặc khi nhập làn ngoài ko có tín hiệu xi nhan thôi. Dạo này xxx hay đứng đây, cả 2 chiều luôn, chiều KDT-NX thì bắt ở đoạn đại lý Ford chỗ cấm vượt. Còn chiều NX-KDT đoạn qua đại học TL khoảng 500m chủ yếu bắt vượt...

Cảm ơn bác đã tư vấn, em xin mời bác li vodka. Em muốn nhờ bác chỉ cho em là làm ở chỗ nào thì yên tâm về chất lượng và thời gian sửa có lâu ko ạ?

Chào các bác OF! Đầu năm đã phải nhờ hỗ trợ tư vấn của các bác thật là ngại quá, nhưng vì gấp gáp nên cũng xin các bác giúp em với. Xe em Camry Grand 3.0, sau tết âm lịch vừa qua thì có hiện tượng hao nước làm mát (2 tuần nay mất hơn 1 chai lavi), kiểm tra hóa ra bị rò nước ở vị trí tiếp giáp...

Hic... tại cụ chủ thử chúng em đi 140 cây chuối trước, với lại cụ ấy đang định rồi mà lại ko thực hiện, không nên hoãn cái sự sung sướng lại cụ ạ.

Xe em 3.0 chạy PV-CG 100 km/h ko thấy bị bắn, đoạn CG - NB chạy 80km/h cũng chưa thấy bị bắn bao giờ. Cụ cứ mạnh dạn chạy 140km/h thử xem, khi bị bắn biết ngay ấy mà, lúc đó xxx sẽ chỉ cho cụ chính xác chỗ cụ bị bắn nữa ấy chứ.;))

Biển hạn tối đa 50 eur . :P

Cụ nói thế nào, sáng nay em tắc mất hơn 15' ở ngã tư NT-KDT. Em dự phải sáng chủ nhật mới thông thoáng được.

Liệu có phải bồi thường tổn thất về danh dự và uy tín của Honda không vậy ta?

Cam 2.2 có phải đời 98-2001 ko cụ? Nếu đúng thì hơn 10 năm roài, nhiều thứ đã hết khấu hao phải thay hoặc sửa chữa như côn, hệ thống nhiên liệu, hệ thống khí... đều có thể ảnh hưởng đến hiện tượng máy bị giật. Nên đưa vào gara kiểm tra tổng thể thì mới bắt đúng bệnh được cụ ạ.

Bác chủ thớt có nói là chỉ khi trời lạnh mới có hiện tượng như vậy, nếu tại chất lượng dầu thì trời nóng cũng chết máy chứ? Rõ ràng do lạnh quá, một số bộ phận không còn tốt nên hoạt động yếu hay không nhạy. Cũng có thể là tại bugi sưởi như trường hợp bác nói, bugi của người gặp lạnh nó sun lại...

Cám ơn cụ mời em cafe :), nhà em ở ngay Vũ Trọng Phụng, em gửi xe ở Cty Thủy sản chỗ gara 3H ý. Em chỉ được nghỉ thứ 7, chủ nhật thôi, lúc nào rảnh cụ nhắn cho em, em cũng muốn mời cụ ly vodka. Số phôn của em là: 0912632595, rất hân hạnh được làm quen với cụ.

Lá côn: 1950; bàn ép: 2150; bitê: 870; láng bánh đà, căn độ ép: 200. Chưa bao gồm VAT + công thay. Hàng xịn có BH. Cụ tham khảo nhé, chủ gara tên là Hiệp, hình như cũng trong hội off này đấy.

Cụ thay côn mới rồi mà vẫn bị thì lạ nhỉ, trước em cũng bị như thế nhưng đầu năm thay mới bộ côn ở gara Thành phát trên đuờng Lê Văn Thiêm thì ko còn hiện tượng đó nữa. Côn cụ thay ở đâu? có thay cả bàn ép với bi T ko? em thay cả bộ hết gần 6 triệu bây giừ đi nhẹ và vào số ngọt lắm, hay cụ thử...

Em được biết ông BT thật đang muốn mua lại bản quyền, cụ bán lại đi, có khi cụ lại được mấy tỷ tiêu tết đấy.

Theo em nghĩ do thời tiết lạnh chính là nguyên nhân, nhưng có lẽ không phải do dầu bị đông đâu ạ. Nếu dầu đông khi ở nhiệt độ <10 thì sao ở những vùng -10 hoặc lạnh hơn nữa xe máy dầu vẫn chạy ầm ầm ra đấy thôi.

định mức đường hỗn hợp 16 lít - 12 lít còn 4 lít chia đôi bác với lái xe mỗi người 2 lít. Nếu được duyệt thì cụ chủ hậu tạ em đấy nhé ;))

Bác liên hệ 3H ở Ngụy như con tum xem, may ra còn kịp trước tết đấy.

Khoe thì phải cho tý ảnh mới bõ công khoe chứ cụ? Cụ mua em nó hết bao nhiu vậy? màu xanh dưa thì không đẹp bằng ghi hồng, nhưng cụ có thể tham khảo đổi sang màu xanh đậm hơn giống màu xe LE nhập mỹ trẻ trung hơn.

Cho em hỏi cụ chủ vừa mua con này giá bao nhiêu $ vậy? Theo em cụ cứ thay đồ của một số gara trong hội off thôi, giá cả rẻ bằng 1/2 của hãng vả lại ở ngoài có cái gì khôi phục được hoặc thay chi tiết thôi, chứ xe đã cũ rồi phải thay nhiều thứ mà vô hãng là nó bắt thay cả cụm, cả bộ thì chết tiền...