Kết quả tìm kiếm

Đi học thực tế, gặp thực tế chạy mất dép, về đến nơi cobf vãi lái ra quần, quá hài cho đội chuyên za =))

Lòi cái đuôi chuột ra. Cái khái niệm study tour ở VN rất phổ biến, lấy tiền dự án đi chơi

Nói còn k dám nói nói chi sửa Có hàng trăm báo hình báo viết báo tiếng thậm chí có cả 1 kênh riêng về AtGT nhưng ngậm miệng hết. Có giời mới biết vì sao, chỉ biết nếu vi phạm luật Gt thì xòe thẻ báo ra là đi

Muốn rẽ trái thì phải đi vào bên phải, *** cái bọn gtcc với xxx. Chỗ Tràng T iền cũng rứa và từ Hồ T ùng Mậu rẽ trái ra PVĐ cũng thế. Thêm một mũi tên rẽ trái ở mũi tên đi thẳng thì vừa đỡ các luồng xung đột nhau, vừa k đẩy người dân thành kẻ phạm luật, nhưng họn GTCC chúng k làm vậy.

Thụt giảm sóc người ta cũng chế lại được khi hỏng, nhưng giờ vào hãng hay ga ra là thay mới thôi

Lần đầu trong đời em nghe bảo dưỡng bi moay ơ ô tô =)) Khi nghe tiếng ù thì thay cái mới thôi, nhưng 2 năm như chủ thớt thì dính moay ơ rổm rồi

Đúng là diễn đàn, ai cũng có thể chém 'thật như đếm" mà không biết khi nói ra thì mới lộ cái hiểu biết của mình, có điều có chịu nhận học hỏi hay phản ứng ngược. Sách chuyện đọc chơi thì ai cũng chém được, sách khoa học thì người có chuyên môn hiểu được, cao lên nữa triết học là bắt đầu kén...

Em ghét nhất cái còi nhại kiểu này, ở HN người ta k dùng còi này. Đường trường mà cụ chủ đi hơi sát, kiểu đi này khá nguy hiểm nếu có bất thường thì hết đường tránh và phó mặc cho may rủi.

Trên thế giới k phải chỗ nào cũng có mà rất hiếm nhé, cho nên lên thủ đô thì phải vào xomg đi đâu hẵng đi. Roi ồ mang nặng tính tư bản thối nát k nên vào.

Cao điểm em 7 lần cơ, suốt ngày đêm luôn, k có có hội mặc sịp, đối tác rách niêm mạc họng vì rên cả ngày. Hàng mới có khác, cảm hứng luôn luôn. Chả trách mà vua chúa ngày xưa thường sống không quá 30 tuổi đã tèo.

Em mà như cụ thì em tụt luôn quần ra cho nó hòa đồng =))

Không chồng tầng thì xéo lên nhau mà đi hả cụ, lạc hậu với trả giá cái giề, quê cụ chắc chưa có đường nhựa. Từ mỹ đến tàu nó đều phải chồng tầng hết.

K phải cáu mà đập vào mặt chúng nó ấy. làm léo có kế hoạch gì, vừa xong lại đào bới ra, lãng phí k biết bao tiền của thời gian. Đáng ra mua cái xe 500 tr thì thành 1 tỷ, đáng ra xăng 10k thì phải mua 17k/lít vìcais sự ngu dốt và lãng phí ấy.

Em nghĩ NHNN chỉ mua lại phần vốn của NN và 1 số tổ chức tín dụng thôi đề nắm quyền chi phối. Cổ phiếu của cổ đông nhỏ lẻ vẫn nguyên. Sau này thành giấy lộn thì đốt mà 5k thì thơm. Nói chung các bác nào đang nắm cổ phiếu của cu này nên mừng. Thực ra NN giang tay ra cứu NH để ổn định tt tài chính...

Núi tiền đấy cụ, dốc vào chỗ Mỹ Đình đang triển khai đã một mớ rồi, bên Long Biên bán dc mấy đâu, kẹt vốn ở đấy cả núi

Đường này giải phóng mặt bằng còn xương hơn đường đắt nhất hành tinh giờ vẫn còn dở dang chửa thông ra Cầu Giấy, khởi động làm hàng tí bán nốt cái tham xờ ti rồi đến đâu thì đến. Chắc cũng đuwocj 1 vài trăm m để làm hàng, rồi cụ xem

Vova chỉ giỏi kiếm đất vị trí tốt xây nhà bán kiếm xèng thoai, chưa làm 1 m đường giao thông nào, nối 2 khu của anh ý thì anh ý sướng rồi, nhưng làm lại là chuyện khác, tầm quan hệ phải cỡ quốc tế tức vốn ODA, chứ giao cho ngàn năm quạ vật thì giống đường Phùng Nhổn thôi, 20 năm vẫn quây tôn

Nó tua công tơ roài Thay lốp, kiểm tra bi may ơ xem có khi hỏng rồi, chứ matiz chạy 80km/h cũng k đến nỗi thế đâu chứ đừng nói altis

Mai dịch - Thăng Long khởi công năm ngoái roài Mấy tuyến nội đô để anh # làm thì nhanh, tầm TW nó khác, chứ để anh thay cây thì lâu lắm, chặt cây thì nhanh

Vậy cái đèn 2 áp dụng cho ai, đi từ hướng nào. Phân tích như cụ là đúng nhưng như vậy đèn 2 lắp láo và lắp thừa, đúng ra nó phải lắp phía trước ngay gầm cầu trước khi cắt với làn đi bên dưới cầu vượt song song với làn trên cao. Túm lại là đèn đóm vạch kẻ của bọn giao thông tất lung tung, bố...