Của em cũng thế mà. Nghe kịch một cái là đánh hết lái, không nên giữ ở vị trí này lâu quá vài giây. Nếu không sẽ gây hỏng bơm trợ lực lái.
"Never hold the steering wheel to the extreme right or the extreme left for more than a few seconds when the engine is running"
- Bác xem lại cháy cầu chì nào? Có lắp thêm đồ điện gì không?
- ESC thường gặp lỗi khó khởi động vì:
+ Ắc quy yếu (nếu là nước): Thay ắc quy.
+ Lỗi dải đi số: Chuyển số nguội P->N->P vài lần là đề được. Thay thế thì mất mấy trăm K.
Bảng cầu chì của ESC bác cạy nắp ra sẽ có sơ đồ:
Nhớ đến bóng đá, hồi Xi-gêm, Lào gặp Mã lai bọn em hò reo từng pha bóng của các bạn Lào. Cuối cùng sau khi bạn Keo la phôn ghi bàn, cả lũ sinh viên mấy trường chạy bộ lên bờ Hồ. Có thấy cả biểu ngữ: tha Xiêng phênh! :))
Sinh nhật hồi đó phổ biến là ngô cay, rượu. Em nhớ có cả vang Thăng long, dùng để uống kèm thay trà đá :)).
Quà tặng thì: xà phòng, dầu gội (cùng phòng kiểu gì cũng đc dùng ké).
Cụ trong clip bảo về phường lấy lại giấy tờ rồi đc về luôn.
Giả sử nhận lỗi thì cscd có lập biên bản ko nhỉ!? Theo em biết thì mấy chú csgt mới có bb thôi mà!
Em nghĩ nó vọng từ dưới gầm lên là nhiều.
Sau một hồi tìm hiểu thì rút ra kết luận: Ếch là phải ồn - Đóng cửa phải mạnh tay - Đèn chắc chắn phải thay :))
Hehe, suýt nữa học chung giảng đường. Em học BK36-K41 đây ạ!
Em nhớ học Bán dẫn với thầy Lưu. Một hôm có bài DỤNG CỤ BÁN DẪN. Giờ ra chơi, mấy thằng nghịch nghợm xóa xừ dấu nặng --> "DUNG CU BÁN DẪN" :))
Vào đây cụ ơi, đúng ý cụ luôn :)
http://www.otofun.net/threads/808600-thiet-ke-tem-xe-cho-xe-hoi-design-theo-yeu-cau-dan-tai-nha-bao-hanh-chat-luong?p=21865086#post21865086