Kết quả tìm kiếm

Tức là nếu em ko làm đồng thời 2 việc: 1 là cấp username và password đăng nhập vào tài khoản ngân hàng và 2 là cấp mã OTP để confirm giao dịch thì em sẽ ko bị mất tiền phải ko ạ???

Nếu tư duy về cái chìa khóa, Em cho rằng có 2 vấn đề ở đây: 1- Cái ổ khóa của bank cấp cho em quá dễ mở. Em ko làm mất chìa nhưng vẫn mở được- đây là vấn đề em băn khoăn; 2- Nếu ổ khoá chắc chắn, nếu ko có chìa của em thì ko thể mở được thì em ko nói làm gì; P/S: Cái ổ khóa và chìa như đang nói...

Nếu cấp cả mật khẩu và OTP thì em ko nói làm gì. Đây chỉ lộ OTP mà vẫn mất tiền ấy cụ,

Vậy có thể truy tra xem lỗi tại bank hay tại người dùng ko ạ? Nếu lỗi tại bank, thì phải có quy định buộc họ phải chịu một phần trách nhiệm chứ ạ? Chứ khách hàng sử dụng dịch vụ của họ, trả tiền cho họ, khi mất thì họ là người quản lý tiền lại vô can?

Em hỏi ngu các cụ chút được ko ạ? Em ko rõ vì sao chỉ 1 tin nhắn OTP mà kẻ lừa đảo qua mạng có thể lấy được tiền của chúng ta dễ dàng như vậy? Theo em được biết, muốn chuyển tiền từ tài khoản ngân hàng của mình, thì kẻ lừa đảo phải làm mấy bước sau: - Bước 1: biết được tên tài khoản của mình tại...

CB500f em thấy hợp lý hơn, máy ko ồn ào, ầm ĩ, tất nhiên là kém bốc hơn nhiều CB650. Tuy nhiên, cái dáng thoai thoải nhìn ngang đẹp hơn, trường xe hơn hẳn con CB650r, cái đuôi nhìn ko mê được; Cá nhân em thấy đi phố, đi làm thì đi CB500f hợp lý hơn nhiều;

Cuộc hành hương vĩ đại nhất là cuộc hành hương về đạo tràng trong thân tâm mình. Phật tại tâm chứ đâu phải nơi tượng gỗ, nơi chốn địa lý nào trên Trái đất này (nơi nào đó ở Ấn độ). Cái cây nơi Phật ngồi để giác ngộ được đặt tên là cây bồ đề, chứ bản thân nó đâu có tri, có giác để mà bồ đề (tỉnh...

Cành đào nhỏ khoe sắc thắm, Niềm vui lớn đượm trong hồn,

Sáng nay mưa phùn. Trời vẫn âm u, xám xịt, sương khói mù mịt nhưng chỉ số ô nhiễm ở Hà Nội đã về dưới 100, mức lý tưởng nhiều hôm nay. Do vậy, em nghĩ mấy giải pháp như lắp đặt pháo phun sương ở cột điện, mua dăm chục xe di động gắn pháo phun sương em nghĩ là hiệu quả,

Em cho là bụi mịn sinh ra từ 2 nguồn chính sau: 1- Là hoạt động giao thông, nhưng là do động năng của bánh xe làm cho bụi vật liệu rơi vãi trên đường liên tục bị nghiền nhỏ, cuốn tung lên. Một vòng tuần hoàn nhiều lần từ vật liệu rơi vãi, rác --> bụi nhỏ --> nghiền/ cuốn lên, rơi xuống --> tiếp...

Cụ chuẩn, Muốn điều hướng tiền vào sản xuất - dịch vụ là việc cả nhà nước người dân và doanh nghiệp đều mong muốn; Nhưng mức hỗ trợ của NN dường như tập trung hết vào FDI lớn, chứ doanh nghiệp nội, tư nhân thì muôn trùng khó khăn,.. Mà càng ngày càng khó khăn hơn khi có nhiều quy định chặt, bắt...

Trên các lãnh đạo vẫn ra sức khai thông, chỉ đạo gỡ vướng; Nhưng có cảm giác ở dưới ko theo kịp tình thần lãnh đạo, nên vẫn vướng nhiều; - Có vẻ họ bớt thu nhập từ ngân sách, nên quay ra lấy lại thu nhập từ người lao động doanh nghiệp,.. Doanh nghiệp tư nhân tưởng cửa sáng dần lên, nhưng nào dè...

Chỉ đúng 1 vế thôi cụ. Vay mượn - đua mua đất nhiều. Còn sắm Tết thì chưa chắc ạ, .. và đường tắc cũng ko phải do đua mua sắm Tết,

Đoạn này khả năng là đường nối vành đai 3 với đường cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ cụ ạ, Cụ xem ở đây...

Các lãnh đạo đã nhìn trúng, nhìn đúng vào thực tế để bớt huyễn hoặc bản thân, cố gắng hơn.

Hay nhỉ, em qua khu Trần Xuân Soạn suốt mà ko biết mấy món này của các cụ. Giờ hay qua khu này, chỗ PĐTV vì có quán tóc xanh để nhổ tóc trắng,

Có vẻ chính phủ cũng thuận theo ý kiến hợp lý của người dân.

Xin lỗi, đừng đem những thứ cao siêu, là chuyên môn ra để giải thích cho việc tắc trách, vô trách nhiệm, cấm đoán vô lối của một số bộ phận thờ ơ, vô trách nhiệm vs cuộc sống. Tôi cũng có mấy bằng đại học, và học cả sau đại học, để có thể nhận thức đc. Những kẻ ko thể giải thích được chuyên môn...

Tôi đính chính chút là xe cá nhân (chính xác phải là oto) quá nhiều nhé cụ, (bỏ cụm từ xe máy), và tất nhiên phải thêm 03 ý: 1- Hạ tầng giao thông còn thiếu (cái này nhà nước đg từng bước đầu tư) 2- Ý thức giao thông còn yếu (cái này đg dùng hình thức phạt siêu nặng để nâng cao, đg lý thêm phải...

Em ko thấy cái lý thuyết nào như thế. Giao thông như mạch máu trong cơ thể, càng thông suốt càng tốt, tắc chỗ nào thì giải phóng ách tắc chỗ đó. Thêm nữa, vấn đề em nói ko phải là vấn đề này. Mà là việc làm để xe tránh dừng đỗ vô nghĩa, ko được lưu thông khi có thể. Cụ nên hiểu là đi thẳng khi...