Kết quả tìm kiếm

Sedan thì vòng tua nó thấp hơn là đúng rồi, tại nó tải nhẹ hơn.

Chỉ có thằng tàu mới đủ mạnh để ép DN nước ngoài chuyển giao công nghệ được, VN chỉ được cái mà các cụ gọi là lộc rơi lộc vãi thôi. Nước nhỏ thế là tốt rồi.

Chả ảnh hưởng gì lắm, đến lúc nó chạy chính thức lại đầy khách thôi. Khối thứ nguy hiểm, xấu, bẩn... gấp bội dân ta còn chả sợ nữa là.

Tức là Úc ko bán được than cho Tàu nên bán cho VN với giá cao hơn và sau đó VN lại bán cho Tàu với giá còn cao hơn nữa phải không ạ?

Tội phạm thì hầu như là giỏi, không giỏi cái này thì giỏi cái khác. Ăn trộm thì giỏi chui lủi leo trèo, cướp giật thì giỏi chọn mồi, sát thủ thì giỏi dùng dao, bắn súng... Còn bọn không giỏi thì vừa ra tay là bị bắt luôn.

Và như thế sẽ có 1 đống thằng nhăm nhăm mua vé sẵn rồi rình bán lại kiếm lời.

Xong máy bay rơi oạch 1 phát (phủi phui cái mồm) thì thằng mua vé được đền, thằng bay mất xác.

1 đăng thì phí phiếc tính hết vào vé, 1 đằng thì tách ra tính riêng. Thế thôi., chả có đâu bỏ phí đi cả.

Thằng Vios nó cũng chịu tiến hóa theo tư duy phết đấy cụ. Nó tiến vừa đủ thôi chứ không tiến xa quá. Dự là 20 năm nữa nó vẫn bắt kịp tư duy lớp trẻ lúc đó.

Dầu hộp số của Đức cụ có loại nào không ạ?

Theo em, trong trường hợp có chướng ngại vật trên đường thì tránh nó và đi vào vạch liền được coi là lỗi bất khả kháng.

Vâng, vì như thế nên sẽ kéo tụt chiều cao TB xuống >5cm, tức là chỉ đạt 170-175 (khoản Nhật Bản hiện tại) bây giờ thôi.

Ở, thế em mới bảo người chơi xe nhiều thì dùng Ranger, người làm thì Hilux còn gì? ở Vn có tiền thì mới chơi. Mà mua được xe tiền tỷ thì chủ yếu là người có tiền.

Sếu đầu đàn cũng chỉ là câu khẩu hiệu giống như câu MAGA thôi chứ có gì đâu.

Ở VN cưỡi bán tải đi chơi chiếm phần không nhỏ nên Ranger mới có cơ hội phát huy mà cụ.

Cái này em đọc được có lẽ hơn chục năm rồi, em cho nó là fake new thôi. Mà nếu có ông tây nào nghên cúu món này là có thật thì các cụ cũng đừng chê cái ông người Việt nghiên cứu cái đề tài "hành vi ninh trong tiếng Việt" hay cải cách chữ viết của ông Bùi Hiển nữa nhé.

Khi nào người mua xe để làm (sử dụng đúng công năng gốc của nó - như bên Thái) nhiều áp đảo người mua xe để chơi (như tại VN) thì tự khắc ranger sẽ lùi lại thôi. Con xe giá xấp xỉ 1 tỷ thì người mua xe để làm làm gì có tiền để mua, mua con tải 1,25 hiệu quả hơn.

Vậy tại sao các khách sạn lại chọn G7 mà không phải của hãng khác? Làm gì thì làm, miễn là có khách hàng là được chứ ế sưng ế chảy thì làm làm gì? Khách hàng là các KS ở đây chả có gì đáng cười. Kể cả ông bán bị, tập khách hàng là ăn mày thì cũng đáng tôn trọng vì người ta làm ra thứ có người cần.

Người mua bán tải ở VN là người có tiền, mua xe còn để chơi. Răng vẩu nặng về chơi (kiểu dáng, op sừn, độ đẹo...) nên chuộng hơn xe để làm thuần túy như Hilux. Giờ thì Hilux mới cũng thêm thắt phục vụ dân chơi thì có lẽ sẽ tăng được doanh số.

Trung bình giỏi lắm thì được như Nhật Bản kia là 1,7m thôi chứ 1,8m thì khó. Nhật Bản phát triển kinh tế lâu rồi mà chiều cao cũng chỉ đến thế.