Kết quả tìm kiếm

Ặc, Vision là con xe cho chị em văn phòng đi làm, đi chợ mà cụ đi đường trường về quê là sai mục đích.

Chả liên quan đến những gì cụ đang nói. Chỉ là cụ thớt nhận định "thời xe giá rẻ đã qua, các hãng chỉ muốn làm xe tiền tỷ". Nhưng thực tế người mua xe tiền tỷ lúc này tương đương với người mua xe 300 thời đó. Thế thôi. Đó là 1 phân khúc (về năng lực tài chính)

Không tính theo vàng hay theo giá trị đồng tiền, mà tính theo năng lực mua xe. Người có khả năng mua xe 300 hồi đó ngang với người có khả năng mua xe tiền tỷ bây giờ. Thời đó người dám đem tiền ra mua @ để cưỡi thì bây giờ người ta sẽ mua con buổi sáng hay i10.

Lại nói về đường phố: Vỉa hè thì khá rộng nhưng bán hàng cứ phải đẩy ra sát mép đường rồi xe máy tạt vào mua hàng thì không lên vỉa hè mà lại đừng chềnh ềnh dưới lòng đường, đúng 1 hàng không đủ còn đứng thành 2 hàng.

Các ông lớn cũng ngộ ra nhiều điều rồi. Làm thế sẽ hạn chế được những Hàn quốc khác. Nhưng cái gì cũng có tính 2 mặt.

Tiền tỷ bây giờ cũng chỉ bằng 300tr hồi đó mà thôi. Thời đó ai mà có tiền mua được xe 300tr là ghê rồi.

Trump không làm gì chính là có lợi cho VN rồi. Còn nhớ ngược về trước thì liên tục bị kiện chống bán phá giá, bị ủy ban này nọ ra nghị quyết nhân quyền, số lượng nhà dân chủ cũng đông đảo hơn.

Cũng 50/50 thôi chứ có phải toàn bộ ghét Trump đâu? Lại nghĩ đến các TT khác, như Obama chẳng hạn, hồi đương chức thì chắc đến 90% là không ghét, nhưng từ khi có Trump thì pro Trump lại quay sang chửi.

Gớm, cụ cứ coi thường nó thế? Vừa rồi xảy ra xung đột với Ấn độ, ai cũng kêu chúng nó như mứt, lính chết trận về chẳng được vinh danh, lính được điều ra biên giới khóc như trẻ con, bla bla... Cuối cùng thì sao? Nó mới là kẻ chiến thắng, ăn bao nhiêu là lãnh thổ Ấn Độ.

Bạn cụ mua bản nào, chạy dịch vụ thì chắc lại mua MT nhỉ, trong khi đó bản AT có 384 triệu, em nghĩ mua AT mà chạy cho nó nhàn

Giờ lại nhiều đối thủ hơn nên sẽ khó khăn hơn. Dòng Cross lại đang được chuộng, chưa chắc Toy muốn đầu tư cho Rush. Rush giờ phải có bản 2 cầu thì may ra.

Đi thì thì quan trọng nhất là làm đúng đáp án, còn tham gia giao thông trên đường thì cần thiết nhất là an toàn. Đúng luật nó chỉ bổ trợ cho 2 mục tiêu trên.

Cá cụ bàn sử thật làm gì, đây là 1 câu chuyện cổ tích cụ chủ thớt kể. Chúng ta hãy xem đó là câu chuyện cổ tích mà thôi cho đỡ cãi nhau.

Đào địa đạo thì ta chủ động "công nghệ", còn đào hầm Metro thì không. Nếu cụ chủ có công nghệ đào hầm Metro thì nhanh nhanh chuyển giao để đào cho nhanh.

Xe biển trắng mà cho thuê tài sản thì cũng chạy chả khác gì xe kinh doanh. Thế nên nhìn biển mà biết cũng không hẳn đúng.

Em đề xuất: Không thể hiện đếm giây khi đèn đỏ, chỉ thể hiện khi đèn xanh. Mục đích trácnh những trường hợp còn mấy giây đèn đỏ đã nhao lên chiếm đường. Tiếp: Tại giao lộ ưu tiên 1/2 làn đường bên phải giành cho xe máy rẽ phải, không cho phép ô tô đi vào đó.

Tầm tuổi em với tuổi cụ thì chắc là không được, nhưng hồi 20 tuổi như cậu kia thì chắc là được đấy :))

Lại 1 chữ "nhưng". Cái gì cũng có tính thời điểm, Toy đã không đánh giá đúng thời điểm 2 năm trước để vuột nó vào tay Mit mất rồi.

Nếu Toy ăn mỏng hơn chút, đầu tư cho nó thêm bộ ghế da, bộ CC, full phanh đĩa, cái thiện tí ngoại thất cho bắt mắt hơn trong khi vẫn giữ nguyên giá (đã giảm) thì chắc chắn là bán chạy. (Nhưng mà như thế thì chắc không phải là Toy :D) Tính về bánh thì nó to hơn đứt đội MPV như XL7. Xpan. Ertiga...

Cần phải tách nhiều công việc của bộ CA sang dân sự, không nên tăng thêm.