Theo em, em chỉ đỡ cô.n khi đi số 1 hoặc số lùi (nếu cần) còn côn chủ yếu dùng để cắt côn (dứt khoát) để sang số. Đang đi tốc độ cao mà phải chuyển sang tốc độ tấp nhất có thể để chuẩn bị dừng đỗ, chuyển hướng... em dùng phanh giảm tốc độ đến mức cần thiết rồi mới cắt côn, sáng số.