Kết quả tìm kiếm

Em không có ý chê xe của cụ, nhưng với em thì XL7 là xe cỏ mà cụ,he he. Em thấy với tầm giá đó, xe như thế cũng là điều bình thường mà. Nếu muốn chi tiết và đẹp hơn, thì giá nó cao hơn cụ có mua ko? Không thể đòi hỏi nhiều quá được cụ, với xe tầm giá này thì không nên soi kĩ quá.

Cái cảm biết áp xuất lốp em mua ở sendo vì em có ít điểm được tích ở đó nên tiện mua luôn để trừ tiền. Còn cái gương thì em mua trên mạng thôi, dùng cũng 3 năm rồi,:).

Em cũng lắp bộ y này, đợt mua sendo có thêm cái tích điểm của sendo có 184k (giá gốc nó đâu tầm hơn 300K), dùng tiện mà nhạy vãi. Trước đi đường cao tốc, may lắp bộ này mới phát hiện ra lốp xe đang xuống hơi vì nó bị dò chân van (chân van cao su nào mà nó bị nứt), tự nhiên thấy áp suất cứ giảm...

Tính năng phức tạp nhỉ, xem em KM nhập, cứ để đền pha sáng bình thường, khi nào ấn khóa thì nó tự tắt luôn, chẳng phải làm nhiều thao tác như thế. Xpander ko lẽ ấn khóa cửa, nếu đang để đèn pha nó ko tắt khi ấn khóa cửa à?

Hết pin thì cụ thay pin thôi, nếu là gắn ngoài thì vặn cảm biến ra tự thay dc, nó là pin Cr032 thì phỉa, giống đồng hồ và đk oto. Còn gắn trong thì mang ra hàng lốp để tháo lốp ra mà thay thôi. Nhưng loại gắn trong thì pin nó nghe nói phải 5 năm mới hết. Loại gắn ngoài như em mua của tàu vài...

Về cơ bản thì không thể có ngon bổ rẻ được cụ. Hãng nó cũng phải cắt gọt đi cả đống để cho ra cái xe với giá như thế. Người mua muốn vừa có xe rộng, giá rẻ thì vẫn mua thôi. Còn nếu cụ có tiền thì tất nhiên không nên mua mấy con tầm này rồi,:). Xe dành cho người có tài chính vừa phải, nhưng muốn...

Ai thích kiểu nam tính mạnh mẽ thì XL7 đẹp chứ cụ, nhìn cao to hầm hố phết, ko bé xinh như xpander,:).

Xe đep vãi, trang bị thì tận răng,:). Mỗi cái không có tiền để cưỡi em này.

583 thì option nó như nào vậy cụ, chắc siêu cơ bản ạ,:).

Nói chung cụ cứ theo công thức này là được: 5000km thay dầu, hai lần thay dầu thì thay lọc dầu, 2 lần thay lọc dầu thì thay lọc xăng. Em đi KM2012 nhập, mua từ 11/2011 đến giờ 9 năm rồi vẫn theo công thức này,:). Xe thấy chẳng hỏng gì, cứ đổ xăng chạy thôi.

:D, chuẩn chắc mới đến lúc hỏng thật. Xe nhập phần nội thất nhìn nó bền lắm, phần da, nhựa nhìn nó ko nhanh tã như xe anh Hải. Thành ra ngồi vào vẫn như xe mới thật,ha ha.

Em mua KM nhập, chẳng cần active đếch gì, nó tự có hết luôn. Thế đủ hiểu xe dành cho các thị trường khác với xe dành cho người dùng VN. Vấn đề là ở chỗ đó, thái độ phục vụ, chứ còn tự active với không tự active thì nói chuyện làm cái gì. Người tiêu dùng mà còn nói kiểu này, thì cứ thế mà tự...

Thế là người dùng quá dễ dãi rồi, nó ẩn gì thì ẩn, nhưng tính năng về an toàn như tự động khóa cửa thì không nên ẩn đi như thế. Chắc chỉ bán cho thị trường VN là các ông thích bắt nạt người tiêu dùng thì phải, xe thì đắt mà còn làm trò.

Xe lại còn ẩn đi, xong lại mất tiền để kích hoạt lên. Không hiểu bọn mitsu nó tính coi khách hàng là gì nhỉ?

Cụ lên shopee làm bộ 500k, em đang dùng thấy cũng ngon choét, báo bủm đầy đủ. Hôm trc báo lốp xuống có 1.5kg, mang đi kiểm tra thì bị ăn đinh nên nó xì chậm chậm. Nếu ko có cảm biến, nhiều khi ko biết, or ko để ý cứ thể phi nhanh trên cao tốc thì cũng dễ vẹo lắm. Cam hành trình thì em lắp loại...

Nhựa và ghế da thì xe nhập nó ở 1 level khác so với xe trong nước rồi cụ. Xe trong nước đi thời gian ghế da nhìn nát nát,còn em đi 9 năm, ghế da vẫn ngon như bình thường. Nói chung là xe nhập em đánh giá vẫn bền bỉ hơn, do chất lượng nó yêu cầu của thị trường cao hơn. Nhưng nhập Ấn độ, với Indo...

Lắp kia thì mất cái cốp để đồ à, lắp dưới gầm nghe cũng ổn mà tiết kiệm diện tích. Tùy nhu cầu sử dụng của cụ thôi, cần chỗ để đồ hay cần nghe nhạc hay (sub cốp thì nghe chắc chắn hay hơn gầm ghế bên phụ rồi). Xe em KM2012 thì em lắp sub để gầm cũng 4 năm rồi, nghe cũng ngon choét.

Xe em KM nhập 2012, mua từ tháng 11/2011. Chạy đến giờ là 9 năm, 8 vạn. Mới bảo dưỡng mỗi lần hồi 4v, thay 4 cái lốp, 2 acquy (vì ít đi nên có vẻ acquy nhanh hỏng, cái theo xe thì dc gần 4 năm, còn 2 cái thay của GS thì đc có hơn 2 năm cái). Ngoài ra thì chỉ đổ xăng, thay dầu, lọc dầu, lọc xăng...

Hàng ngày ít đi mà cụ, chủ yếu đi trời mưa với về quê, tính theo ngày làm gì. Cứ mỗi năm đi tầm 1v. Và quan trọng 8v chưa sửa gì luôn cụ. Chi phí vận hành cho 9 năm rẻ bèo à.

Cho em hỏi ý không phải, xe cụ mua để kinh doanh hay nào mà sửa lắm thế. Em cũng đang chạy KM2012 nhập, sx năm 2011. Em mua từ tháng 11/2011, chạy đến giờ là gần 9 năm, 8v, mà cũng chẳng phải làm gì nhiều. Bảo dưỡng đâu mỗi lần hồi 4v,:)). Còn đâu cứ thay dầu, lọc dầu chạy từ hồi đó đến giờ...