Kết quả tìm kiếm

Số 1 thường xuyên vì leo hay xuống dốc 10% 12% dài hun hút :D ai đi đường phù yên bắc yên sẽ rõ thím ợ :))

Thì đang nói k có phanh mà về số đc mí ác cụ ợ

Cụ mà lái xe tải nặng thì lại có A Liều số 2

Vâng , nhiều khi cố , tải nhiều quá thì phải cẩn thận hơn thả dốc chậm hơn , mỏi tay mỏi chân hơn :))

E nao cũng thử mà cụ nầm thay áo khi mô nhanh thế

Tuỳ tốc độ của cụ lúc mất phanh và tải trọng xe chứ ợ, xe tải cũ nhà e chạy mất phanh kéo phanh tay mà tăm bua đỏ như nung đới ợ

Xe gia đình dồn số dễ hơn nhưng về cơ bản 2 về 1 cũng củ khoai đới ợ như cụ bonr thì cụ kéo ga lên vòng tua cao rồi về coi sao kaka , sài phanh tay và kiếm chỗ nào ghé má xe mà hạ cánh thôi

E biết mà, khác đới cụ ah ;) đc như cụ nói thì lái xe tải nhàn quá

Cụ đang đi xe con ợ

E chệu mà cụ có cái nick ********* phết nhể :))

Chắc chữ Nho :))

Thì thím gọi e là chế :)) hd65 chỉ là con 3ton5 đời mới nâng tải thôi mờ :D

Cái nì bỏ qua, lên 10 thì vượt 40% là lái ra quần roài :))

Tải thì số 3 về 2 thì vận tốc lúc đó dưới 30km/h còn 2 mà về 1 thì gần như xe đứng im mí về đc cụ ah thế nên k có phanh mà dồn số tải nặng cả là vấn đề .

Có khi vui vui lên 9k 10k thím ah @@

Gọi là ngắt bô lão ợ, cũng là một dạng của phanh bằng máy nhưng tai hại ở chỗ số cao ngắt bô hầu như k có tác dụng j cả , lao ầm ầm . Em vẫn hay chạy hd650 kéo 8 tấn hàng nên rõ

Có giảm đc nhưng đc tí thôi vì xe nặng sẽe cháy phanh

Vấn đề là k dồn số đc như thớt kể cụ ah nếu k đệm phanh

Nó chỉ là nắp đậy đóng nở khi cần cụ ợ. Ai lại bịt đi thế :))

Thái xư mia thái giám thì ... :))