Kết quả tìm kiếm

Mã Pì Lèng đường đã mịn, lan can to, đi ngon lành. Trừ Khau Phạ chưa đi, thì trong tứ đỉnh đèo hiện tại em thấy Ô Quy Hồ là hoành nhất (đôi năm nữa sẽ có cao tốc).

Ra khỏi Lô Lô tầm 10h, gặp sương mù khá nhiều tầm 5 7km. Trạm biên phòng chỉ tầm chục cây, nhưng khá to, và là chỗ các bạn trẻ thích. Trung tâm Đồng Văn em đổ xăng rồi đi tiếp. Từ thị trấn lên Lô Lô không có cây xăng, còn ít thì nên đổ trước, như em phải đổ tạm mấy lít bán vỉa hè ở Lô Lô cho chắc.

Không kể các điểm mang tính nghỉ dưỡng với chi phí cao, thì Lô Lô nói riêng và Hà Giang nói chung đang tạo được các điểm đến với chi phí vừa phải hợp giới trẻ, và mấu chốt trong đó phải là "có ảnh đẹp mang về".

Vâng, tầm đoạn Thẩm Mã là đường ngon.

Tiếp theo là Phố Cáo Rồi đến làng của Pao đẹp, thơ mộng, em thích nhưng không có thời gian ngủ lại. Sau nữa là đoạn cao nguyên đá, khá ấn tượng.

Sáng sau em từ Quản Bạ đến Yên Minh, đi theo đường bên trái rừng thông. Đường này mặt đường nhiều chỗ khá tệ. Đồi thông đây. Dốc Thẩm Mã

Em có chút kinh nghiệm nên chia sẻ như sau về việc học luyện để củng cố kiến thức, mục tiêu cụ thể nhất là điểm thi trên trường lớp tốt hơn (các điểm thi 90p của giữa và cuối kỳ mới phản ánh chính xác hơn, các bài kiểm tra nhỏ lẻ em thường không hỏi): 1. Về học gia sư tại nhà mình: Ưu điểm: -...

Em cảm ơn bác, đúng là em dạy Toán, cạnh công viên Cầu Giấy luôn nhưng em: - không phải nữ - không đến nhà dạy được - có hộ kinh doanh nho nhỏ dạy chiu chiu thôi ạ.

Đôi km đường vào bản, khá hoang vu. Nặm Đăm khá ổn, nhưng để tiệm cận những điểm hót như Lô Lô cần sự chung sức hơn của cộng đồng bản, đang còn hơi rời rạc. VD: chung tay trồng cụm lớn dã quỳ, sẽ có thêm nhiều khách tháng 11, 12. 1 rặng dày đặc mai anh đào, tháng 12 tháng 1 không lo kiếm khách...

Từ Bản Phùng đường vẫn có đoạn xấu, từ trung tâm Hoàng Su Phì đến tp Hà Giang thì đường ngon rồi. Ít ảnh ruộng Hoàng Su Phì, mùa này không có lúa, em không rẽ vào chỉ đứng bên đường chụp. Em đi qua tp Hà Giang, trừ khi có nhiều thời gian chơi, còn em thường không ở lại các tp, thị trấn. Em...

Từ Suôi Thầu xuống Cốc Pài có những đoạn dốc 13, 14% (lớn nhất em từng đi) nhưng đường tầm này vắng hiếm xe to. Vừa qua thị trấn, em rửa xe cạnh cây cầu, nghe cu em nói đường từ đoạn này đẹp anh ạ, mừng mừng 😁 Em tranh thủ ra cầu chụp ảnh. Nhưng tiêu chuẩn đường đẹp của cu em khác dưới xuôi...

Nghe mọi người nói mận khu này chưa nở hoa, nên em phi đến Suôi Thầu theo kế hoạch luôn. Đoạn từ Bắc Hà cũng nhiều km đường xấu, có đoạn đang sửa nhìn chung là mệt mỏi. Từ Bắc Hà trời đã lạnh, đến đoạn giáp Hà Giang xe báo chỉ 8 độ. Đường đoạn này nhỏ, mặt đường cũng rỗ nhiều, rất vắng. Rẽ...

Mấy ngày giãn sức và sắp xếp cho HK2, nay em mới lục ảnh trong điện thoại chọn, chỉnh sửa chút và kể cho các bác nghe được! Hà Nội đi cao tốc thì không có gì kể, đoạn rẽ vào Bắc Hà gần tới vài km đường xấu đang làm (lúc em ngồi Bắc Hà ăn phở nghe các bác ấy kể làm cũng lâu chưa xong, không nhanh...

Em vừa về, tròn 1800km, trừ lúc nổ máy không chạy, thời gian lái thực tầm 60 tiếng. Cung này vào những ngày mưa phùn rét buốt vùng biên giới nên cũng khá vất vả.

https://www.otofun.net/threads/otofun-4-chuc-buoi-hoc-gop-quy-ban-cao.1950234/#post-72125514 Hai bạn còn lại, bạn tầm 5b, bạn tầm 10b, em cảm ơn các bác đã đồng hành ạ!

Tiếp 1 cung nữa, xuất phát gần 6h, em đang trạm 171

https://www.otofun.net/threads/otofun-4-chuc-buoi-hoc-gop-quy-ban-cao.1950234/#post-72125514 Như thớt này, em nhận 3 bạn, nay 1 bạn lớp 8 mới thi học kỳ xong, bạn đến hơi muộn học 5 6 buổi, em xin gửi quỹ!

Em thấy nghề này các cô mầm non là cực nhất, nhà 1 2 đứa nhóc đã thấy mệt.

Cơ sở nào nói sedan kém an toàn hơn gầm cao? Trong khi cùng phân khúc thì đầu và đuôi nó dài như thế :D Khả năng lật cũng thấp hơn, trọng tâm thấp ổn định.

Đường đời nhiều hiểm nguy, lại là lốp sau bên phải (hay lùi xe sát lề nên thường bị nhất). Vít bắn tôn rất hay vứt lung tung, hành động nhỏ tác hại lớn.