Kết quả tìm kiếm

Đất HN đắt như vàng, thử hỏi cụ bao giờ mới cải thiện được hạ tầng? Tiền đâu ra. Bây giờ gứi xe TB khảong 1.3-1.4tr/tháng, nếu số lượng xe tăng lên thì phí gửi nó phải 2-2,5 tr. Người thu nhập 20tr ở HN đã khó sống rồi. Giá xe rẻ thì chỉ ngoại tỉnh là sức mua sẽ tăng chứ HN thì khó.

À, em ko bàn chuyện đó, mà chỉ nhận định rằng: giá xe có rẻ thì những người khổ sở nhất cũng chẳng mấy người được hưởng gì.

Dân HN hay ngoại tỉnh tại HN thì giá có rẻ bằng chừng này cũng chẳng dám mua. Mua xong lấy gì mà nuôi? Càng nhiều xe thì phí gửi sẽ đắt lên khủng khiếp, riêng khoản đó người chỉ có dăm ba trăm triệu đã thấy hoảng rồi.

Mua xe là chuyện nhỏ, nuôi xe nó là chuyện lớn. Ấy là em bàn đến những người phải rồng rắn về quê ấy. Giá xe rẻ 1 nưả chưa chắc những người này đã mua.

Bọn đòi xả mới là khốn đấy cụ. Muốn xả Tết nhưng đòi thu bù. Bộ nó chỉ đồng ý xả không thu bù nên ko thằng nào xả.

Trông chờ người khác khó lắm, phải tự cứu thôi.

Làm gì có chuyện vắng, còn đông hơn ngày thường, mà lại toàn tài non.

Cái này không phải văn hoá, nó là sai luật rõ ràng.

Xông xáo mà như Đinh La Thăng thì có khác nào bọn Hồng vệ binh, thiệt hại khủng khiếp thế bênh làm sao được? Còn Đà nang thì như là đổi đất lấy hạ tầng, nhưng mà đổi cả đất trọng yếu quốc phòng thì khó mà chấp nhận được. Việc phat triển KT phải do doanh nghiệp tư nhân đảm nhiệm, NN chỉ nên tạo...

Đi xe này em thấy giảm xóc cứng hơn Fortuner, qua chỗ xóc nảy mạnh hơn.

Em thấy cụ nào nói cũng đúng cả. Em đọc giải trí mà. :)) :)) :))

Ô tô thì ngày thường đã 25-30k một giờ rồi. Mà cái thu phí gửi qua tin nhắn chắc là minh bạch hơn thu tay nhỉ?

Em hỏi các cụ tí: lôc điều hoà thì có chân cao su tương tự chân máy động cơ không?

Cụ có làm dịch vụ này chứ?

Chú Ngạn dẫn hay, nhưng chủ nổi bật được cũng là nhờ chị Kỳ Duyên hơi có tí vô duyên.

Thật ra quy định về làn đường xe chạy tại VN nó không thống nhất, mỗi địa phương một kiểu. Ví dụ: Có chỗ đường 3 làn lại cắm biển cho làn giữa là xe tải, có chỗ thì không. Cần đề ra nguyên tắc chung để áp dụng cho mọi nơi, tạo điều kiện dễ dàng cho mọi người tuân thủ.

Ý cụ là đi làn bên phải á? Thế thì bị cắt mặt nhiều đấy.

Người ta cũng nói rồi, nghệ sĩ miền nam ra bắc tập kịch nó quá mất công mất việc, không phù hợp. Nói chung chương trình Táo đã kéo rất dài nhiều năm, giờ đã cạn kiệt ý tưởng, có thể khép lại cũng chẳng sao. Ở Mỹ, America Idol lừng lẫy thế mà cũng đến lúc phải dừng, chuyện rất bình thường.

Phụ tùng xe này liệu có dễ kiếm và giá cả có được rẻ không các cụ?

Em chỉ cần được nghỉ, chả quan tâm gộp ghiếc gì!