Kết quả tìm kiếm

Cũng được nhỉ, xe em 125 đổ 150k thì chạy được tầm 250km. 125 vẫn tiết kiệm hơn tí, nói chung không đáng kể. Dòng SH việt mới này đúng là rất tiết kiệm, đổ xăng đi mãi không thấy hết, xốt cả ruột,:)). Xe mình chạy được 1 vạn rồi, nói chung trước thì lăn tăn mỗi vụ côn có vẻ chán, nhưng giờ có vẻ...

Nói chung 125 đèo hai ga vẫn khá bốc, tất nhiên về độ vọt thì không bằng 150 được. Có tiền thì cứ 150 mà múc, còn ít hơn chút thì mua 125, có gì mà phân vân nhỉ. Con SH việt này mua thì hạ giảm sóc xuống nấc đầu tiên, công nhận chạy êm thật. Đi đến tầm 1 vạn thì có vẻ ngọt hơn nhiều, xe mình...

Quá,đơn giản, kụ lắp thêm bộ từ cho em nó là xong, đâu tầm 1t thôi. Muốn mở dc khóa thì phải quẹt miếng từ tại vị trí nào đó mới mở dc, nếu ko là nó kêu ầm lên. Kụ có mà vất cả đêm cũng dc,:))

Nói về chất lượng xe việt và xe nhập thì em chắc chắn là có sự khác nhau. Tiền nhiều thì chọn cái tốt hơn để đi thì đúng, nhưng thái độ đi xe nhập mới là sành điệu, thì em cũng sure là của mấy thằng trọc phú thôi ạ,:)

Kụ này so sánh hài vãi, sơn với decan khác nhau chứ,:).

Số 7 Đoàn Trần Nghiệp, hình như 150k. Ốp bô con Sh2012 của mình cũng vỡ mất một mẩu, đàn muốn thay mà chưa có,tgian đi mua.

Đèn nóng thì kệ nó thôi, xe mình đi cả năm, cũng chẳng bao giờ để ý đến cái đèn này,:).

Cây xăng này có A95 à? Mình thấy có mỗi cây bên ngoài, htrc đổ thấy mỗi cây đổ xăng A92, vì hay đổ 95 nên đổ tạm, thấy đi có vẻ máy ko bốc như đổ 92 ở chỗ khác trc đây.

Đến côn nouvo lx trc mình đi 3 năm vẫn ngon lành, vấn đề hú thì nouvo lx cũng bị giống SH, ga tầm 60 thả là hú, đi đều ok.

Chính xác là mưa, nồm, máy sáng sớm hay bị, mình cũng sửa ở chỗ cụ Sơn shark, cũng giảm dc tẹo, vì cụ thay lò xo gì ở 3 búa côn.

Côn SH2012 cam đoan là rất lởm, xe mình đi dc tầm 1000 là có hiện tượng rung giật khi ga do côn bám kém. Mang ktra bảo hành bọn honda cũng bảo do ng dùng ko bảo hành, chán chửi cho trận rồi mang ra ngoài sửa, hiện tại đã đi đến 6000km thấy vẫn bị nhưng đỡ hơn nhiều. Mang ra head nó chỉ tháo ra...

5000 thay 1 phát,:)). Hãng bảo thế, em cũng thay thế.

Ý kụ này là so với SH mode hả? Chứ jua Sh 125i, với AB cần gì phải hỏi xe nào đầm hơn. Nhìn cái lốp to tướng của SH mà kụ còn phải lăn tăn à,:)). Còn so với SH mode tức SH 2013 như ý của kụ thì chắc ngang nhau thôi.

Cụ mang ra cụ sơn shark xem. Xe mình mang ra đấy, thay lò xo ở bộ côn văng, thấy có vẻ đỡ hơn.

Xe cụ SH việt à, tiếng kêu rộc rộc đấy là do côn bị trượt ko bám đấy, kụ đi ktra côn xem. Lúc có tiếng kêu đấy là xe rung rung luôn ddug ko kụ? Nếu SH2012 125 thì khó chữa rồi,:)). Xe mình cũng bị, mãi chưa chữa hết dc.

Xe 125i, chạy 5000km, kụ cứ qua xem xe, cũng hơi xước tí vì mình không dán. Đang muốn cho đi với giá 65 củ dc ko nhỉ?

Chính xác, từ trước giờ cực ghét xe honda,:)).

Thanks kụ, mình cũng không khen xe nhập, vì nó quá đắt so với giá trị thực, nhưng xe việt thì rẻ thật đấy, nhưng lại không được như mong đợi, ở một con xe gọi là cao cấp của honda. Thôi nói chung đấy là lỗi của SH2012, ai có lỗi gì post lên để mọi người biết mà cân nhắc trước khi mua. Nhưng nói...

Đang muốn bán nghĩ lỗ mất khá tiền mà cay vai, tự nhiên rước cục nợ vào ng, bán ko xong, để đi thì bực. Đang muốn bán sớm đây, kụ nào có ý định mua thì liên hệ nhé.

Mình bực vụ côn xe nên quên ko nói vụ sơn xe. Sơn phải gọi là vãi lởm, quệt nhẹ là xước, vì lớp sơn mỏng vãi. Đi xe honda rồi mới biết nó cũng lởm vãi, chỉ vì ở dòng xe cao ráo thì ko có lựa chọn nào khác hơn Sh nên đành phải mua, mua rồi thấy hối hận vãi, tự nhiên bỏ 70t mua ckn xe lởm,:(.