Ra côn 1 ít, vào ga đến khi lăn qua thì cắt hết côn là xong. Sau này thạo thì độ ra côn và ga vào sẽ khéo dần.
Trước em còn ko được dạy lý thuyết này, bò qua gờ bằng số 1 mà ko biết ga, chết máy, xong lại lùi ra lấy đà =)))
Cái này do búa côn và bát côn có độ cứng ko đồng đều, làm ảnh hưởng đến độ bám, gây rung. Thường vệ sinh sơ bộ sẽ đỡ, nhưng muốn hết hẳn thì thợ họ sẽ đóng thêm 1 lớp vào búa côn, làm tăng độ bám.
Xe cụ đẹp thế!
Dưng mà hình như kính điện sau của cụ là độ thêm à?
Vì bản đủ còn có gạt mưa sau nữa.
Xe cụ kém xe em mỗi bộ ghế sau. Còn đâu hơn tất.
Nếu thợ mua thì chỉ tầm 200 kém thôi, về họ bán ra 215-220 mới có lãi.
Thực ra là ngồi ghế sau nó ko đủ độ an toàn cụ ạ. Ghế thường lắp ko chắc chắn, ko có dây an toàn.
Còn đâu bị vẫy thì cứ 200-300k là xong. Hơi sai tinh thần OF, dưng mà mình ít tiền phải đi Van nên đành chịu vậy ạ.
Ít tiền nó khổ thế đấy cụ nhể...