Kết quả tìm kiếm

Xxx phải chứng minh cụ vượt đèn đỏ, cụ ko phải chứng minh

Cụ cho hỏi, lốc gắn liền như cụ nói, khi ngắt điều hòa hay AC off thì làm thế nào để lốc điều hòa không quay nữa, chắc phải tháo dây cu roa của lốc điều hòa ra cụ nhỉ

Nhà cháu thích những người như cụ, nói là phải có sách, có dẫn chứng cụ thể, ko phải là nghe tài già hay số đông, và khi tranh luận hay phân tích mổ xẻ 1 vấn đề ko công kích hay mỉa mai người khác, trường hợp cụ thể là trên có 1 thằng trẻ trâu vào gọi mọi người là "thánh", ko biêt trình độ hiểu...

Con Morning 2009 số thẳng để N vẫn rút đc chìa cụ à, nhà cháu chạy con đó đc khoảng 2 năm, ko bao giờ về P cả, toàn về N, kéo phanh tay, tắt máy, rút chìa khóa, chuồn luôn

Lê đại hành, nguyễn khuyến, đình đông, phạm minh đức, bên Kiến An cũng có 1 đường, quên mất tên rồi

Đọc mục 4, nhà cháu đoán chắc chắn cụ là kĩ sư Máy, khả năng cao là máy tàu thủy, "khi ra tải GE thì chạy 1 lúc mới stop engine"

Picanto thì chỉ cần đạp phanh, bóp cái nút trên cần số rồi đưa về N là đc, nếu là đời cũ, số thẳng, loại rích rắc thì mình ko biết, nếu có thì nó sẽ nằm ở xung quanh chân cần số, cụ chịu khó lôi sách hướng dẫn ra đọc Trước đây mình chạy Morning, chả bao giờ về P cả, chỉ về N kéo phanh tay, rút...

Nhiều cụ ko để ý, vẫn chạy 40 theo thói quen

Khi xe chết máy, cụ để N rồi đủn vào lề đường. Nếu xe đang ở P mà ko nổ đc máy thì cụ chịu khó tìm cái lỗ shift lock hay cái gì đó quên mất rồi, cụ chọc vào đó rồi chuyển về N, sau đó đủn xe. Nếu để P thì nó khóa cả hộp số lẫn tay lái, ko quay đc vô lăng

Hiểu chết liền

Nếu nghiện Toy thì nhà cháu nghĩ họ sẽ chọn Cam 2.0 chả dại gì đi chọn Altis 2.0 Mà bọn Toy cũng quá đáng để Altis giá cao quá, ko phải nhà cháu cay vì Altis giá cao ko với tới mà là nhà cháu lo ngại M3 2014 về VN sẽ để giá cao ngất ngưởng giống Altis, bởi vì chính sách giá ở Vn các hãng luôn...

Định đi lừa gà, nhưng chủ thớt còn gato lắm =P~ Trước mắt thì bỏ cái avatar đi đã

chắc là cụ ko phải dân kĩ thuật nên nó hơi khó giải thích, đơn giản hộp số là các bánh răng ăn khớp trực tiếp với nhau, nếu cụ khóa chặt 1 cái bánh răng lại đồng thời cố dùng 1 lực lớn làm quay cái bánh răng khác đang ăn khớp với nó thì nó thế nào, mẻ hoặc gãy luôn ít nhất là 1, 2 cái răng, thế...

Hình như tháo thật rồi cụ à, hôm qua nhà cháu chạy từ Tôn Đức Thắng ra ngã 4 ắc quy cũng ko thấy biển 40 đâu cả. Sao bọn chúng lại lặng lẽ thế nhỉ, google search mà chả thấy gì

Cụ ngó qua bài phân tích ở trang 9 của nhà cháu thì cụ sẽ tự rút ra đc kết luận: tắt hay ko tắt ạ

Nhờ có mợ, Nhà cháu lại thấy thích Honda rồi, có lẽ hôm nao rảnh qua ngắm người đẹp 1 tí

Các cụ ơi! Đường bao bây giờ cho chạy bao nhiêu vậy, nhà cháu mấy tháng rồi mới mò về quê, hôm nay từ Văn Cao rẽ ra Nguyễn B Khiêm mà ko thấy cái biển 40 đâu cả

Các cụ cứ auto chửi. Theo các cụ thì đỗ thế nào cho hợp lý trong tình huống này ạ, đừng cụ nào xui người ta đỗ sang phải nhé, bịt cửa nhà người ta còn bị ăn đòn nặng hơn, cụ chủ chịu khó xuống xe bảo ông Su kia tiến lên, xuống 1 tí cho cụ ra là ok, chả ai làm khó các cụ cả

Con số thấp nhất có thể, mình chỉ VD là 20km, theo cụ có ít sai số hơn là còn nửa bình xăng như cách tính của cụ ko? 20km còn lại là nó lấy từ lượng xăng tiêu thụ trung bình của xe, tức là cụ có thể nhân ra xe còn bao nhiêu lít xăng

Cụ cứ tháo tung ra kiểm tra, hỏng đâu sửa đó, còn nếu cụ ko làm được thì vào hãng, nhà cháu khẳng định là các cụ khác cũng sẽ tư vấn 1 trong 2 cách trên thôi Ủng hộ cách thứ 2 ạ