Kết quả tìm kiếm

Cái này là xét nghiệm nhanh; rt pcr hơn 7 trăm một giấy; nếu trong xưởng thì xét nghiệm 5-10 người một mẫu sẽ rẻ hơn. Lái xe của em thì cứ 2 ngày làm một lần, vì thời gian chờ kết quả mất b ố nó một ngày rồi; mà có chỗ thì chấp nhận 72h, chỗ thì 7 ngày.

Cụ nên đính chính lại còm này; HD dưới 1k ca và chưa có bệnh nhân tử vong.

Cụ tìm manual của nó xem. Em nhớ là kha nang nó có bộ kit dùng cho việc lắp chồng lộn ngược lên nhau.

Cụ cứ chọn loại giá cao nhất ấy, chắc chắn sẽ bị ít hơn. Thường càng về cuối vụ sẽ bị nhiều hơn.

Cái này là nổ do khí CO phải không cụ, đám cháy trong không gian kín thiếu oxy sẽ sinh nhiều khí CO và nhiệt tăng cao, khi phá cửa sẽ cung cấp khí oxy gây nổ. Vậy nên khi huấn luyện chữa cháy, thường được hướng dẫn phun nước làm mát vách và mái làm nguội bớt mới được mở cửa nếu cháy lớn trong...

Đồng ý với cụ, thường thợ đổ dầu rớt ra, nó ngấm và chảy xuống chỗ vị trí thấp nhất; cụ chủ nên vệ sinh sạch sẽ sau đó quan sát một hai ngày là rõ, dùng cái chai degreased ấy.

Còn tuỳ xếp hạng tín dụng cụ oi, hiện tại em thế chấp tài sản đối với Vtin là 30%, v cb 40-45%, bi d 40; có độ trước đây còn gần như tín chấp hết.

Chuột túi thịt ăn nhạt lắm, em thử rồi; bên đó họ cũng khuyến khích thịt con này và thỏ nữa.

Trừ những xe quá cũ nát, đối với ht điều hoà theo em nên thay mới toàn bộ thì mới yên tâm ổn định.

Nhiệt độ khí thải động cơ em đoán nó loanh quanh trên 500 độ, ra đến ống xả thì giảm xuống khá nhiều rồi; vả lại từ cổ xả ra nhà sx đã chế tạo bằng thép không gỉ chịu nhiệt, nên việc sơn em nghĩ mục đích chủ yếu là làm đẹp thôi.

Vậy em mới nói khả năng là peak point thôi; để áp dụng được thì còn kèm theo các thông số độ bám dính, chịu mài mòn, chống tia cực tím, ozon, và khả năng chịu nhiệt liên tục, ngoài ra nó còn phải chịu các điều kiện môi trường làm việc có tính axit hay kiềm nữa. Lưu ý, vì màng sơn của lớp sơn...

Không có loại nào chịu nhiệt ổn định ở 1k độ cụ ơi, họ quảng cáo thôi có thể là peak point thôi; em cũng đã tiếp xúc nhiều với sơn công nghiệp chịu nhiệt, các hãng lớn cũng chỉ dám bảo hành trong khoảng 4-6 trăm độ.

Xe cụ hình như sử dụng động cơ 2grfe, hộp số 6fc giống hệt camry 3.5q VN, mua đồ rất dễ.

Chỗ cụ có sẵn mặt bằng thì rất đơn giản, có khí nén thì cụ mua lấy cái súng tháo lắp bu lông bằng khí nén sẽ nhanh hơn rất nhiều, tầm cuối mới sử dụng torque wrench cho đúng yêu cầu.

Có cầu thì nhanh hơn, em không có cầu hi vọng năm nay xin đc tiền; chỉ cần cái kích cá sấu và hai cục kê chắc chắn là làm đc.

Em có chiếc f30 2013 đã thay bugi, mobil, thay oan mất bộ càng trước, và chưa hư hỏng bất cứ cái gì; em đã chuẩn bị sẵn toàn bộ ống cao su làm mát hết 30 củ nhỏ, bơm nước, van hằng nhiệt, bộ làm mát dầu máy, làm mát dầu số, chân máy, chân số; dự định cuối năm rảnh làm, được cái phần này em tự...

Bỏ đi cũng được, nó gọi là resonator, chống ồn là chính chứ không phải chứa nước, em hiểu vậy không biết có đúng không.

Nếu chỉ đục bê tông cầm tay, em đề xuất con toku tcb 200, đảm bảo đục đỏ mũi không vấn đề gì.

Em đồng ý với cụ, chỗ em tiêu thụ mỗi năm vài chục tấn thép không gỉ chịu nhiệt từ 1k-1,15k độ SUS310, 309, 309S, 253MA, thường lấy từ thyssen material; mấy loại này nếu vừa chịu nhiệt vừa trong môi trường kiềm hoặc axit mà lấy nguồn vớ vẩn là chết ngay lập tức. Qua đợt các đợt dịch bệnh hay...

Các cụ cho em hỏi sau này khi có 5g rồi thì có dẹp được mớ dây dợ tín hiệu điều khiển trong công nghiệp không, nó có ổn định, không bị gây nhiễu không ah. Em sx nên quan tâm cái này thôi.