Kết quả tìm kiếm

Em cũng có cùng câu hỏi với nhà cụ này, kể ra có cái nào nó chạy bằng pin thì tiện nhỉ:^). Xe em cũng ít đi, hôm qua mở nắp capo phát hiện ra toàn lông chim trong ấy:'(:'(.

Đúng là cứ to tẩn cụ nhỉ, em cũng đang xem con Plasma Samsung 50" vưỡn thấy bé. Nhìn 63" mới đầu thấy cũng ngợp nhưng xem 1 thời gian lại thấy bé ngay:'(. Sau này mà nâng cấp chắc em phải chuyển sang máy chiếu cho nó cinema:). Pana có con Plasma model 54Z1 em xem ở Pico thấy phê lòi mắt, mỏng...

Đương nhiên là cụ phải thay cả 4 rồi, không thì cụ mua cái Goodyear thay vào cho nó zin vậy ạ(b).

Vụ này đơn giản mà cụ, lái xe hầu như ai chẳng bị dính mấy vụ rách lốp này. Lốp Focus là Goodyear, địa chỉ thì nhiều như Michelin Ngọc Khánh & Hai Bà Trưng, Thế giới lốp hình như ở 112 Trường Chinh. Cụ máu thì nhân đà thay luôn lốp Michelin đi cho nó êm ái, xe em Focus cũng đang chạy lốp...

Ngoài HN đang bán là 10tr6, hàng TW mà giá chát phết: http://www.cartoyvn.com/shop/Noi-That-oTo/-JENKA/For-FORD/JENKA-DVX-8805-Car-DVD-Video-for-FORD-Focus/Detailed-product-flyer.htm. Em xem trang Web của nó thì thấy nói là dùng công nghệ màn hình của Sharp.

Bản máy dầu của cụ nhìn nuột thật(b), vụ mua thêm cái mâm 16" cho nó com lê:) trước em cũng lăn tăn giống cụ. Cơ mà em chạy ít nên chưa bao giờ phải hạ cái bánh sơ cua ra chạy cả. Có bộ 2 Din cho Focus gửi các cụ tham khảo, không biết chất lượng hàng Taiwan có ổn không nhỉ. Em lăn tăn nhất vụ...

C250 mới em thấy có thêm: màn che nắng ghế sau chỉnh cơm, cảm biến vô lăng điện tử, phun nhiên liệu trực tiếp, mặt đồng hồ bo viền nổi 3D. Em dự là C300 ngoài cái động cơ 3.0 ra chắc sẽ có mấy cái option kia.

Em muốn hỏi về lắp thêm tấm chắn gầm máy cho Kia Morning đã có cụ nào lắp chưa ạ? Cụ nào lắp rồi hoặc biết ở HN có chỗ nào lắp cho em xin ít thông tin với ạ:^)?

Bản E250 CGI này cần số chuyển trả về vị trí trung tâm rồi chứ không như bản E300(b)

Em nghĩ động cơ Merc rất ưu việt nên dù có xác nặng nhưng chắc chắn là không yếu đâu ạ, mô men xoắn đạt 320NM tại 2.000 đến 4.300 vòng thì cụ đạp đảm bảo dính lưng ghế là cái chắc (0 đến 100 km/h mất có 7,8 giây thôi ợ). Em chạy C200 máy cũng có 1.8 mà thấy có biểu hiện là yếu gì đâu, duy 1 điều...

Nhận xe xong bác show cho ít ảnh vợ 2 bác nhé(b), nhìn trên vnexpress trông phê quá. E250 lần này được Merc cho cái pô lòi ra giống C class trông mạnh mẽ hẳn lên, Avantgarde nên mặt đồng hồ bo viền 3D cộng với màu gỗ tối đẹp thật.

Cụ dungalo cho ít ảnh lên đi cụ. Cụ dùng hàng Caska Fuka hay noname, tiếng có được như đầu zin đi theo xe ko?

Trong gia đình Ford thì con này với Mazda5 là anh em sinh đôi, Escape với Mazda Tribute cũng là anh em sinh đôi. Mazda Tribute đây các cụ xem có giống Ếch không nhé:

Vẫn body cũ thôi cụ ạ, công nhận thế hệ ESC này nó tồn tại lâu thật.

Bản face này năm 2009 của Ford VN, sang năm Ford lại face tiếp bản này cho mà xem:

Cái này em không biết giá, cụ vào đại lý Ford hỏi xem giá rổ ntn.

Em có mấy cái đề xuất độ cho cụ chủ thớt xem thế nào nhé: 1. Tay nắm móc cửa bản MT của cụ bằng nhựa: cụ đặt hãng 4 cái mạ crom mờ giống bản AT. 2. Mặt dưỡng màu bạc: sơn vân cacbon. 3. Lên mâm khác: 16 của bản Focus S hay 17 của Mondeo mới tùy độ máu của cụ. 4. Lên pô Macro khoét cản sau...

Cụ chủ thớt chắc làm ở chỗ bác Khắc Trung, xe em cũng độ projector ở chỗ bác Trung trong SG.

Sao cùng bản 2.0 mà Teana có đến 2 kiểu hộp số như vậy nhỉ, kiểu rãnh như hình này có chế độ sang số bán tự động chắc sẽ sport hơn kiểu hộp số thẳng.

Em thắc mắc tí là hộp số tự động của Teana mà có mỗi nấc L kia thì khi xuống dốc cao hay thấp thì ntn nhỉ, hay là hộp số CVT nó tự động điều chỉnh hãm tương ứng rồi?