Kết quả tìm kiếm

Bác cuti ơi thế bác đi mấy vạn km rồi, bảo hành bảo dưỡng ok chứ ạ? Từ xưa đến nay thì dịch vụ của Ford vẫn hơi đắt. Không biết con của bác thế nào chứ con 2007 em thấy độ ồn ngang ngửa Captiva. Nếu ngồi băng sau thì thoải mái luôn, êm như ru, ôm vợ ngủ rất ngon. Điều kiện tiên quyết là phải đi...

Bác Mèo cho em hỏi thêm là ngày xưa bác xử lý bệnh chập chờn giắc cắm thế nào ạ? Hôm qua bên em cũng lọ mọ cả ngày mà không xong. Giắc cắm của nó được bọc cao su rất chắc chắn. Tháo ra tháo vào lau lau chùi chùi cho sạch bụi xong đi đỡ một tí rồi lại bị.

À em quên mất Hi-Lander không có ABS và túi khí, Everest thì có.

Thằng Hi-Lander được cái mã đẹp hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn bác ạ. Nhược điểm là máy ồn, rung, đi xa thì mệt, trọng tâm xe cao nên vào cua tốc độ cao không khoái. Tay lái côn số nhẹ, xe có sẵn ghế da, DVD. Everest thì kiểu dáng xấu (2007 thì đầu to đít bé), không gian bên trong chật hơn...

Các bác ơi đi Quảng Bình khoảng 4 ngày cả đi cả về có đủ và bị mệt không ạ?

Các bác cho em hỏi lái xe từ HN vào DN mất bao lâu ạ? Em đi thì cũng điềm đạm thôi. Em chẳng thích chơi bời gì, chỉ thích nằm biển Mỹ Khê hóng gió. Nếu thế thì đi vào DN có xa quá không hay đi Nhật Lệ cũng được rồi ạ?

Ơ sao không vote được nhỉ?

Cảm ơn bác, mấy hôm nay em cho kiểm tra theo hướng này có vẻ đúng tuy bệnh chưa khỏi. Cái kim báo xăng cũng chạy loạn xạ nên em nghĩ có thể khu vực đó bị chập sao đó (giắc cắm điện của bơm xăng và báo mức xăng cạnh nhau). Em chưa mang xuống xưởng mà cứ kiểm tra đã vì đã mang xuống T2 mấy lần...

Các bác cho em hỏi thêm là với xe 8 chỗ mà kính sau có các gồ sấy kính thì xử lý như nào khi dán phim ạ? Làm thế nào để nó không bị gồ lên ấy ạ?

Ơ em tưởng Cam 3.5 2007 là Xenon rồi mà? Thế dán phim kính sau khi lùi có bị tối không nhìn thấy gì không bác?

Bác Mèo cho em hỏi con Siena của em thỉnh thoảng bị bệnh mình tiếp ga để xe vọt đi, nhưng nó cứ ỳ ỳ sau đó khoảng 5-6 giây mới vọt đi. Có hôm mang các dây cao áp ra phơi nắng thì hết, sau đó lại bị. Lúc bị lúc không chẳng biết thế nào. Vậy là hỏng cái gì bác nhỉ?

Em thấy bác bị nguy hiểm là do đi quá nhanh và chủ quan, ỷ vào phản xạ tốt. Không thuộc đường nhưng vẫn phi ầm ầm. Em cảm tưởng bác muốn diễn đạt mình là một tay đua thì đúng hơn. Đó là nguyên nhân có thể dẫn đến tai nạn. Thực ra để lái được xe tốt chỉ cẩn thận đã đành, nhưng phải rèn luyện...

Các bác cho em hỏi cái đồng hồ xăng của LTZ là chỉ mức tiêu thụ trung bình hay là chỉ mức tiêu thụ tại thời điểm hiển thị ạ?

Mấy hôm nay do trời nóng quá thôi. Với xe châu Âu, thông thường không khí phải đi qua 6 lớp lọc trước khi vào trong xe, đảm bảo vệ sinh không khí. Xe Nhật chỉ có 3. Nếu chịu thì bác nên đi kiểm tra xem xe bác có mấy lớp, nhiều quá thì tháo bớt đi. Khí lạnh vào xe sẽ có cảm giác thoáng và...

Thủng thế lào được, chẳng lẽ Vidamco làm ăn chuối vậy. Ơ mà biết đâu đấy, cái bọn này thì gì mà chẳng có thễ.

Tiền nong không thành vấn đề, cốt là xe ngon, các bác công nhận không. Con BMW của em trước cũng thay bơm xăng Camry vào, ngon như chuối. Chắc con này em cũng thay bơm Nhật vào ok.

Em thề mà. Hôm qua lúc đổ đầy bình A92 và sáng nay em đều chứng kiến mức xăng. OK, có thể xe mới nên chạy rốt đa nhiều để tận hưởng khoái lạc , nhưng sao lại tốn nhiều thế nhở?

Em hổng biết bình xăng xe LTZ là bao nhiêu nhưng bạn em mới lấy đổ A92 đi gần 90km hết gần nửa bình. Có lẽ cũng phải ngoài vạn km thì mới ổn định. Ngồi thì cũng sướng phết, loa bật to không bị rè, điều hòa mát trong những ngày nóng vừa qua. Nội thất làm cũng chắc chắn, dầy dặn. Còn cái...

Hôm qua trời nóng quá cụ nhà em ngất mất mấy bận, dù em đã đổ xăng đầy và chạy nhanh. Nhưng mà nóng quá, bật điều hoà hết cỡ, chắc cụ không chịu được. Bác ơi, thế thay bơm Nhật vào có ổn về kỹ thuật không bác? Em không muốn đổi xe vì cụ chạy đường trường thích quá.

Cái bơm xăng của con FIAT này hay hỏng khi nào hả các bác? Khi hỏng thì mình làm thế nào ạ?