Kết quả tìm kiếm

thằng xe tải drif khá phết, nó đánh lái lượn vào làn bên này rồi đi tiếp thì đúng là như phim luôn

< 20tr thì có xe nhưng nuôi hàng tháng quá tội, theo em nên làm con wave chạy cho lành.

em có ông anh làm quản lý Quân nhu, có con win chạy 1000km thanh lý 3tr, mặc dù trực tiếp phải làm hồ sơ mà còn chả đến lượt thì nói gì đến ng ngoài hả bác

đúng là xe của Cục nghiệp vụ, cách đỗ xe sau tai nạn cũng rất nghiệp vụ.

chán ghê, dạo nào có một số bác mới chuyển công tác từ Văn Điển sang OF nên toàn bốc mộ

bác chủ nên gửi clip này cho bên CSGT để làm chứng cho bác xe tải đỡ oan gia

em thấy cũng hơi lạ nhỉ? nếu là MT thì ko kéo phanh tay nó đã trôi rồi, chờ gì lúc bà cháu lên xe nếu là AT thì làm sao trẻ con đưa dc từ P về N?

may là ko phang vào bác 4 bánh nào, ko thì lại oan gia

Về quê.. Sống cho người khác, chán, tự mình thất vọng về chính mình. Ở Hà Nội.. Sống cho chính mình, cố gắng làm ăn tốt có điều kiện báo hiếu bố mẹ, chả ai chê trách.

Biển A thì phải GPLX A2, biển thường để trốn GPLX thôi bác, nói chung cả A lẫn thường đều > 90% là ko có hồ sơ.

hình như con này sử dụng chung khung sườn và động cơ với con CB223 của CSGT phải ko các bác?

Đà Nẵng vẫn xứng đáng là TP văn minh đáng sống nhất VN, đến tai nạn mà xe cũng còn được đưa lên vị trí an toàn nhất, ko gây cản trở giao thông cho người khác.

Khổ nỗi xe của bác ấy hồn và xác không chuẩn thì làm sao ra CSGT làm lại biển đc

Theo em thì xxx túm bác do đi vào làn xe tải (sau khi qua ngã 4) nhưng trót thông báo là sai làn bên này ngã 4 rồi nên phải bỏ qua thôi. Đường này quy định làn xe tải và xe con riêng. Ông SUV đi trước bác khi qua ngã 4 đã ép vào làn trái có bị túm đâu?

báo giá chính hãng: 66.500.000đ chưa VAT, thợ sơn thì Singapore sang làm việc. close topic

Theo e biết thì cứ mỗi lần làm thủ tục là 1 lần nộp thuế. Mà bác đã quyết rồi thì cứ đổi, sau này làm hay ko thì đã có ông chủ xe mới phải lo, bác lo làm gì cho mệt.

Nếu xe của bác không phải là tang vật trong vụ nào đó, không tranh chấp hay kiện cáo gì thì CA phải trả xe cho bác thôi, vấn đề là sau khi bác nộp phạt xong.

E cũng mới đi CT trước bão 1 tuần, nói thật sợ nhất khoảng ngồi chờ tàu. Vé đặt trước cả tháng mà tí nữa thì ko có chỗ ngồi, đã thế tàu đến chậm cả tiếng đồng hồ. Tóm lại là đi từ HN ra đến CT mất gần 11 tiếng. Oải

giật cả mình, tưởng bác nào mua chạy rồi. bác mượn nguồn ở báo thì cũng nên trích dẫn cho đầy đủ chứ

ko biết bạn đi đèo nhiều chưa chứ cá nhân mình thấy đi đèo Sapa cũng ko quá khó. Quan trọng là giữ tốc độ phù hợp, ra vào số hợp lý, hạn chế vào cua gấp và cố gắng nháy đèn pha vì đèo này lắp rất nhiều gương cầu. về khoản đèn vàng chống sương mù như bạn trên góp ý theo mình xe có rồi thì tốt...