Kết quả tìm kiếm

Đợt thi vừa rồi, cái chuồng thi cũng bị thu hẹp lại . Nhưng số người lùi chuồng chạm vạch không nhiều . Với lại bài lùi không quá quan trọng chuyện lùi trong phạm vi hẹp , vì lùi chuồng thì xe có lao xuống vực đâu cụ nhỉ Nếu thêm bài lùi đường ziczac thì sân thi có phải làm lại không các cụ

Đánh dấu tiếp, vừa đọc vừa ngâm cứu vì chưa ngấm hết ngay , phải có cơ hội thực hành kiểm nghiệm . Nhưng bài viết theo kinh nghiệm cá nhân của cụ thực sự quý giá

Cụ này nói chuẩn đấy. Đợt nhà cháu thi , có hai mợ phụ nữ đi xe AT đến thi sa hình ( thi thì bằng xe thiết bị MT rồi ) , thi toạch cả hai vì cứ theo thói quen lái xe AT . Đề pa giữa dốc toàn chết máy vì có quen chân côn đâu Nhà cháu cũng định đi xe MT trong mấy năm đầu, thỉnh thoảng cũng tập xe...

Xe thi cũng là xe tập lái mà , nhiều người quần nó tã hết ra rồi nên đi hơi khó , thường là chân ga và chân côn bị nặng Nhưng lúc ấy cứ bình tĩnh thao tác từ từ là ok Mà các cụ có kinh nghiệm gì về tập chân côn để nó nhả cho đều không, nhất là cái khoảng di động của cần côn nó luôn dài hơn...

Có khi Gà qué là lý do các cụ đi qua đường đó mà

Đợt thi vừa rồi bắt đầu bị thiết quân luật, nên tỷ lệ trượt lý thuyết rất cao ( Khoảng non nửa tổng số ) Trượt thực hành cũng chiếm khoảng gần 1/3 , trong đó chết nhiều nhất là bài dừng và khởi hành giữa dốc Các xe thiết bị để tập cũng là xe thi luôn , thế mà vẫn bị toạch tỷ lệ hơi cao đấy...

Hôm đó thi mỗi tua 6 học viên, có hai học viên ( 1 nữ , 1 nam ) đi bài trên đường thế nào mà thầy giám thị phải thò tay sang vào số hộ, mặc dù có camera theo dõi hẳn hoi . Chắc là chỉ bị trừ điểm thôi chứ có thấy ai trượt đâu ! Mà đi xe trên đường, thầy dạy của mình cũng biết ai thao tác thế...

Có khi " tiền nào của nấy " thôi . Vì xe thiết bị hầu hết có tật, mỗi xe một tật . Xe thì hóc số , hỏng chốt kéo vào số lùi. Xe thì chân côn vừa cứng vừa nặng , xe thì bánh trước đi lắc lư ... Với xế lão luyện như các thầy giảng viên thì đi xe nào cũng ok, chứ học viên mới tập thì nó là...

Đúng rồi cụ Cái nhóm nhà cháu học còn may mắn có thầy dạy tốt, nên tuy được đi đường ít nhưng kỹ năng thì tương đối ổn nếu đi đúng tốc độ quy định, mỗi tội xử lý tình huống thì còn kém Hôm thi xong vòng sa hình, đến bài đi đường còn có mấy học viên ở nhóm khác lúng túng tới mức thầy giám...

Đúng rồi ạ Nhà cháu được tập đi trên đường với tổng thời gian chỉ khoảng 10 -12 tiếng ( kéo dài trong 3 tháng , mỗi buổi chỉ được đi chừng 30 phút => 1 tiếng thôi ạ , mà một nhóm thì có 4 học viên nên thay nhau chạy trong 1 buổi chỉ được thế thôi ) Tính ra thì thời gian tập với xe thiết bị...

Thanks Bác Schumacher Bài viết kinh nghiệm cá nhân tuyệt vời , tài mới như nhà cháu học thêm được nhiều điều Đúng là khi thi sa hình, tỷ lệ trượt nhiều nhất là ở bài dừng và khỏi hành giữa dốc

Cụ sướng thế Đợt học LX vừa rồi, hầu hết học viên đều được chú trọng tập nhiều cái bài đi xe trong hình , đến nỗi thi xong rồi mà giờ nhà cháu vẫn còn nhớ rõ từng vị trí trên sa hình có cảnh báo nguy hiểm đột ngột ( mà học viên hay gọi vui là những chỗ " ú òa " ! ) . Ngồi nhắm mắt cũng đọc...

Nhà cháu cũng vừa thi đợt vừa rồi 21/8 , bằng B2 . Đúng đợt " thiết quân luật " không có chống trượt nữa, nên gần nửa số thí sinh bị trượt lý thuyết về luôn, phần thi thực hành tự nhiên vắng hẳn, thi sa hình đỡ phải chờ nhau. Các thầy dạy cũng méo mặt vì học viên trượt nhiều Nhưng được cái học...

Đường chuẩn do bên giao thông làm thì hình như phải đạt chuẩn độ dốc không quá 15 độ , nên không đáng ngại. Chỉ sợ vào đường dân sinh có độ dốc cao hơn => đề pa lên dốc với tài non như mình chắc cũng sợ lắm

Mình thì đi đường 5 hay đi đường phố đông người vẫn thấy căng thẳng Nhớ lúc tập xe trên đường ở bài đi dã ngoại, đi trên đường 5 ở đoạn có vạch đứt , đang đi ở dải trong cùng sát dải phân cách thì có xe sau xin vượt, nhìn gương phải thấy làn đường giữa có xe phía sau cảm giác khá xa ( cảm...

Cụ này giống mình. Thôi lúc đầu cứ đi chậm , quan sát xử lý từ xa vậy, không dám bắt chước tài già

Tại mình thấy quy định ghi là thi lại lần 1 thì miễn phí . Nhưng thực tế thì đóng 300k nếu thi lại đi trong hình . Từ đợt thi tháng 7 vừa rồi, bài thi lùi chuồng khó hơn vì chuồng bị thu hẹp lại theo quy định mới . Nhưng sợ nhất là bài thi lên dốc

Mình thấy những người thi trượt lý thuyết là đi về luôn, không được thi thực hành trên hình nữa Phải thi đỗ lý thuyết rồi mới được thi hình . Đỗ thi trong hình rồi mới thi phần đi xe ngoài đường

Mình thì buổi đầu tập đã được thầy cho lên xe đi trên đường luôn, sau khi hướng dẫn chừng 5 phút về vị trí côn, ga, phanh, xi nhan ... và thao tác cơ bản côn - ga - số . Lúc đầu hơi lóng ngóng một chút nhưng sau đó đi được ngay . Thao tác cơ bản thì không có gì khó, chỉ có xử lý tình huống mới...

Cái vụ này thì mình thấy thầy dạy là khi muốn nhường đường thì giảm tốc độ rồi mới rẽ từ từ sang làn bên phải , không rẽ đột ngột. Nhưng mà lúc xe sau nó đi sát quá rồi , lúc đó cuống lên sang phải ngay có khi dính đòn thật