Kết quả tìm kiếm

Trao đảo bồng bềnh chắc là do mấy cái thụt bị die rồi. Đem ra gara kiểm tra là ra thôi. Ko phải thụt nào cũng dùng dầu, nhiều thụt dùng gas nên nếu thấy ko chảy dầu cũng ko có nghĩa là còn tốt. Nếu thụt bị hỏng thì chuẩn bị chừng 2M/1 chiếc, thông thường xe mới và tốt thì thay cặp 1, chứ ko...

Bác Anhtho ngây thơ ghê, nếu không phải là chim mồi thì làm sao xxx phán được cái câu này: Bác có thể nói là "có xxx ngồi ở rìa đường cách đó 4 km để chụp và đọc biển số", nhưng như thế thì khả năng là ko hiệu quả vì xác xuất xảy ra việc có xe vượt phải đúng chỗ xxx ngồi rìa đường để chụp là...

Cụ này không có nhiều hiểu biết về điện điện tử mà mạnh dạn ghớm nhỉ, không sợ chập cháy à??? Việc đấu dây tín hiệu thì dễ quá, nhưng phải chuẩn. Muốn đấu tín hiệu AUX từ đầu DVD xuống amply thì mua cặp dây audio loại tốt vào kẻo tiếp xúc kém và dễ bị ù, nối từ đầu ra số 5 (rear audio out...

Đắt cũng chả có mà mua đâu. Không có chảo thu TV vệ tinh cho ứng dụng di động như trên ô tô đâu bởi: - Thiết bị phải cần có cái an ten lớn gắn trên nóc xe rất kỳ, lại ảnh hưởng đến vận hành của xe, chả ai làm thế - Muốn tự động bám được vệ tinh trong quá trình di chuyển thì bộ điều khiển phải...

Trông người thế mà cũng đảm đang ra phết, em trooper đã ngon chưa?

Giá hở, ko đáng phải suy nghĩ lắm: - Bảo dưỡng 2 phanh trước, kiểm tra, bảo dưỡng mấy cái giằng, cân bằng...ở gầm (kêu cọt kẹt, lộc cộc) = 200k. - 2 cái gioăng = 150 k. - Piston: hỏi bác chủ thớt thì biết. Bonus các bác ảnh: Gioăng cũ, rộng hoác rơi cả xuống dưới Gioăng mới vừa khít khịt:

Vậy là bác chủ thớt cũng đa xử lý rồi, chúc mừng bác. của em may mà chưa hỏng piston, chỉ gioăng thôi nhưng đúng là hai cái gioăng đó nở ra gây kẹt kinh khủng, thợ loay hoay mãi mới tháo được píton ra để bảo dưỡng. Chủ ga ra, nhân viên tư vấn lúc đầu cũng bảo "thế là bình thường" đến lạy các cụ.

Nghe bác nói, sợ quá hôm nay em đi bảo dưỡng luôn rồi. Phải thay 2 cái gioăng cho 2 bên piston do lâu ngày nở ra chắc gây kẹt, dầu mỡ...có vẻ ngon rồi bây giờ chờ đi thử đường trường 1 bữa xem có khác không. Cảm ơn bác đã tư vấn, voted.

Đã mời Vodka bác. Bác cho biết thêm địa chỉ, điện thoại của chỗ bác để em còn đến kiểm tra cái nhé.

Cảm ơn bác, tuy nhiên ở đây em đã xác định được là nhiệt độ ở đĩa phanh cao hơn la giăng cho nên la giăng nóng chắc là do đĩa phanh truyền nhiệt ra chứ không phải do lốp truyền nhiệt lên. Đĩa phanh tuy cũng nóng nhưng vẫn sờ được lâu lâu mà không bị bỏng tay như sờ vào lốc máy cho nên em đoán là...

Xin phép bác chủ thớt cho em hỏi ké tí. Các bác cho em hỏi: xe em vừa đi một chuyến hơn 100 km về, em sờ thấy 2 bánh trước la giăng có nhiệt độ khoảng hơn 50 độ, đĩa phanh thì nóng hơn, ước chừng khoảng 60 độ (em so với nhiệt độ trên nắp máy, nóng giãy tay ko sờ được - là khoảng 90 độ) vậy thì...

Chọc ngoáy bướm nhiều quá hỏng mất cái dụng cụ quí hoá đấy :))

Nó hơi chán nhưng chỉ nguy hiểm khi nhả chân côn mà vòng tua không giảm. Dù sao thì cũng là bệnh cần mang đi sửa. Ở mỹ chỉ mấy xe trên tổng số cả chục triệu xe bị lỗi là TOY bị toi rồi, ở VN thì TOY là đế chế ko thể bị đành sập nhỉ mặc dù hàng chục ngàn xe bị lỗi. Bây giờ dân nghiền TOY còn...

Xe em có tuổi đời bằng tuổi nghề của bác, 4 cái giảm xóc đều đề là "nitrogen gas", chắc ko phải giảm xóc dầu chứ bác.

Đằng nào thì cũng chả thấy cái biển phân làn đâu, sao bác không đi hẳn ra làn ngoài cùng ấy, hạn chế 80 - 100 kmh có phải thoải mái có phải hơn không ^:)^ Mời bác cốc vang cho nó đỡ say nhé.

Toàn các cụ lượn O F, làm thơ lúc nửa đêm khi một nửa thế giới đang say giấc nồng, thật là hết thuốc chữa =)). Vậy có thơ rằng: Trên giường vợ cả cho ra rìa Vợ hai đã cất đêm thì khuya Bức xúc trong người lên O F Chém gió làm thơ kiếm ít bia Thôi thôi mấy cụ bị ra ria Hôm nào đi ọp...

Ở trong xe thì có khi là tiếng của bơm xăng, sao bác ko nghe ngóng xem cụ thể nó phát ra ở đâu. Nếu là tiếng của bơm xăng thì khả năng phải kiểm tra thêm van điều áp, đường cấp xăng, đường xăng hồi...cẩn thận kẻo bị rò rỉ ở đâu, nguy cơ cháy nổ nữa.

Đến ga ra nào chả được, em thì làm ở ga ra Cường Thành trong doanh trại quân đội ngõ Hào nam - Giảng võ

Trước tiên, nhiệt liệt chúc mừng bác đã khôi phục được em xe rất hoành tráng, hôm nào khoe hàng tí cho ace biết mặt v3 nhé. Nói chung thời buổi bây giờ ít người cảm ơn như bác, chí ít ra cũng phải được 14 vại chứ nhỉ =))

OK, thank cán bộ, tớ đúng là chưa đến nước Đức thật nên cũng ko biết đồng phục CS của nó là màu xanh, còn mấy ông bà già kia mà tớ tưởng là CS thì là đoán sai rồi, bà già mắt kém mà. Cán bộ đi nước ngoài nhiều biết nhiều, chắc học vấn cũng cao nữa có gì chưa biết tớ hỏi, cán bộ nhiệt tình giúp...