Kết quả tìm kiếm

Cuốc tịch thì khó đấy cụ. Cái em nói vì chủ thớt bảo là ông anh có nhà hàng tiệm nail nên e hiểu sang đó làm cho ông anh. Nên cái công việc chắc không quan trọng. Cái e thắc mắc là đi kiểu gì ý ạ, vì chắc chắn ông ấy không thể tự bảo lãnh được rồi. Chính thế e mới bẩu là dù gì chủ thớt cũng nên...

Em chỉ cảnh báo thôi ạ. Dù cụ có đi như nào thì cũng nên tự tìm hiểu thông tin cho chính xác ạ. Với cả nếu anh ruột mà bảo lãnh sang được thì em không hiểu chi phí đi là chi phí gì ạ ?

Các nước Châu Âu gần như đều thiếu lao động do già hóa. Thằng bạn em làm công nhân chán chê xong nó học tiếng Đức và tự thi để sang du học nghề bên đó (Học nghề bên đó không mất tiền miễn thi đỗ B2 tiếng Đức). Trong quá trình học nghề sẽ vừa học vừa làm và có lương. Sau khi học xong thì xin việc...

E thì không chắc việc bảo lãnh sang có được không vì đó là ngành nghề không có kỹ năng. Ví dụ để có thể bảo lãnh người nước ngoài vào làm thì sẽ phải giải trình tại sao không sử dụng lao động trong nước và thường thì phải chứng minh là loại lao động này không có hay nói nôm la là có kỹ năng đặc...

Cẩn thận thịt lừa nhé. E có thằng em cũng bị lừa vì tin người thân như thế.

Chơi biển cam lào, nn hay ng ngày trước phổ biến, nhưng có vẻ như các dân chơi giờ muốn thể hiện đẳng cấp ở mức mới nên ra biển trắng. Anh Cường vs A Minh trước vẫn chơi xe biển NG, nhưng mấy năm trở lại đây các anh ấy ra biển trắng hết rồi.

A Mút a ấy bẩu là anh ấy xây dựng hệ sinh thái của anh ấy để sử dụng trên sao hỏa cụ ạ. Tên lửa để đưa ng lên sao hỏa, mạng Starlink để cung cấp hạ tầng mạng trên ý, xe bán tải này cũng thế nên tk nó có hơi hướng như thế.

Những người chơi dòng xe hiếm độc lạ thì họ chấp nhận điều đó rồi cụ ạ. Toàn ng thừa tiền thôi.

Lé thuế rồi. E không có xèng nhưng chơi xe biển Lào thì hơi nửa mùa.

Anh Mút a ấy giỏi làm cái mà chưa ai làm nên cái gì anh ấy làm ra đều hót cả :) Nếu cái xe mà anh ấy làm la lá như các xe khác thì lại chả phải anh ấy và chắc cũng không tạo cơn sốt. Con xe này nó như kiểu apple họ làm ra Iphone 2G vậy đột phá so với các hãng khác.

Tôi quan tâm quái gì, nhưng thấy cái cách tranh luận cùn thì tôi nói thôi.

Mấy cái dịch vụ gọi điện không biết quản lý kiểu mịa gì. Chưa đâu ở ta mua cái sim dễ như ăn kẹo. Chỉ cần giới hạn mỗi người sim đăng ký thì nó giảm được kha khá cuộc gọi rác và cuộc gọi lừa đảo.

Cụ nói như nói, chả ai muốn mua sản phẩm mà sau này cái hãng đó phá sản cả. Đành rằng cái điện thoại nó giá trị không cao dùng được thì dùng không thì vứt đi.

Nh ông chưa xem clip đã phán như thánh. Con veloz nó đi qua rồi và đầu con vf3 va chạm ngang thân xe phần đầu của veloz.

Cụ muốn biết thì kiểm chứng thôi, tìm cái trạm sạc nào tối đi bộ ra thể dục là biết. Còn cờ nhíp cải chửi nhau tranh chỗ thì trên mxh cũng có.

Nh phụ huynh cũng đâu có biết đâu, họ chỉ thấy trung tâm nh ng học, có nh tây là ok. H tây nó về tận quê dậy cụ ạ :))

Khác gì nhau đâu cụ, sang để làm việc kiếm tiền nhiều hơn so với ở quê hương. Có cái là họ có visa chất lượng nên việc tìm việc và di chuyển công việc hay nôm na là thị trường công việc của họ thuận lợi hơn. Rất nhiều ng Nhật Hàn sang Úc làm công việc tay chân như trong farm, sửa chữa. Chứ không...

Dần dần mà thương hiệu này tồn tại lâu dài thì lo thật đấy cụ. Lúc đó ng ta đủ tin tưởng vào chất lượng và dịch vụ sau bán hàng. Nói thật con này mà 6 lít rộng ngang custin thì mua ếch ban đơ làm gì.

Ngày 4 tiếng full 30 ngày kiếm hơn 50 củ, lại chả phải đóng thuế má gì thì quá ngon ý chứ.

Vẫn có công việc chân tay làm mà cụ, ví dụ với ng VN trả cao hơn nhưng họ chấp nhận làm với giá rẻ hơn mà tính chất công việc không yêu cầu cao :) Lao động thì nó vẫn cứ chảy từ chỗ này sang chỗ khác miễn kiếm được nhiều tiền hơn thôi. VN mà không kiểm xoát cầu thủ đá ở các giải thì chắc đội...