Kết quả tìm kiếm

Cụ thủ nói cho có thôi.

Không phải ai cũng may như cụ là khi cụ rút thanh khoản nó vẫn đảm bảo, các lô mới phát hành vẫn có người ném tiền vào để thanh khoản cho lô cũ. Tóm lại đa cấp có bao h mà tồn tại được, chả qua h nó được đảm bảo giữ o xi để không oẳng.

Cũng chả trách được, h nó lòng vòng liên đới quá nhiều. Nếu để vỡ thì hệ lụy chung cho cả xã hội. Thôi thì cứ đảo qua lại để đáo hạn, rồi xử lý dần dần bù đắp vào. Chắc các vị vẫn tin vào việc rồi rằng thì là mà thị trường sẽ lại ấm lên thôi.

Sản phẩm mới ra giá cao thì luôn có một bộ phận nhỏ sẵn sàng bỏ tiền ra mua để sở hữu trước. Nó không phản ánh chính xác sức mua chung của thị trường.

IP mới ra thì luôn có số nhỏ thích cái cảm giác sở hữu trước. Cái này là do tính cách con người nó thế rồi, xã hội nào cũng có.

Anh khách chọn mua 4 suất rồi nhờ quán chia ra 7 đĩa để ăn mà cụ. Mà anh khách là khách quen ở đây.

Hai tay này em cảm tưởng như tung hứng ngoài xã hội để cùng nhau nổi trên mạng xã hội vậy. Đương nhiên nó chả ảnh hưởng đến ai nhưng được cái mang tính giải trí cao :))

Em hỏi cụ là trong cái hoàn cảnh đó cứ cho là ng ta thiếu dịch vụ đi nhưng nếu họ vào ăn không đủ tiền thì cụ có bán cho họ không ? Cái ví dụ của cá nhân em lúc đi đổ xăng vào đêm hôm bão đó (E phải đi có việc gấp để xác nhận tình trạng nhà máy, lúc đó gió đã dịu), lúc em đi cây đổ ngả nghiêng...

Xe chạy một thời gian là thuận mắt thôi. Với cả bán allnew thường tk sẽ hơi lỗi tý để sau này cải tiến trên bản fl là vừa đẹp :))

Máy xăng bản 1.6 T cũng ra gì rồi thì 2.5 T 281 ngựa thì còn gì phải bàn.

Con này ra sẽ làm cho doanh số everest giảm trong một thời gian :)

Con này e nghĩ sẽ bán chạy đấy vì đợt đầu sẽ khá lạ lẫm so với đám đông ê tô hiện tại.

Phải cho bọn phông bạt này nó chình ình ở bảng tin nào đó trong thời gian dài cho chúng nó chừa.

Trước Ấn có một thủ tưởng là ng Dallit, mục đích để xoa dịu dư luận phương tây cũng như cải cách tư tưởng của ng Ấn. Tuy nhiên điều đó là không đáng kể với một đất nước mà dân số phần lớn sống vs mức sống không thể tưởng tượng nổi. Trong quan niệm của ng Ấn, hiện tại chỉ là cõi tạm và ở cõi này...

Tại ta thôi, cái gì là lạ là truyền thông lại rình rang ng vn giỏi quá, sáng tạo quá,...

Một câu hỏi mà e cũng méo hiểu có thể hỏi được. Thời buổi này nhà em trong nhà nh khi đ éo có đồng nào luôn, ra đường đi tung tăng cũng đ éo có đồng nào luôn miễn xăng còn đủ để đi đến cây xăng đổ là ok. Hôm bão e có việc đến nhà máy để xác nhận, còn chả kịp mang tiền, đến cây xăng em đổ thì nói...

Nói thật là chính cái truyền thông của nhà ta nó rùng beng lên với tâm điểm là làm bật cái con ng VN chúng ta giúp đỡ lúc hoạn nạn nó làm cho một hành động đ ẹp chở thành một cơ hội lợi dụng để đánh bóng tên tuổi cũng như một sự ảo tưởng quá mức của các cá nhân làm từ thiện. Không bàn cái việc...

Nh khi đi vội ng ta không chuẩn bị kịp, cũng không nghĩ là không ck được. Như e ra đường h cũng chả mang tiền làm gì.

Không chỉ khoản cây cối mà hạ tầng cống vỉa hè làm rất ẩu :( E đoán chắc cắt nhiều đến ông làm trực tiếp là nhóm thợ chắc ko biết bao nh phẩy. Chắc họ nghĩ nó dưới đất ko ai nhìn nên ko lộ, chứ nhìn đội mấy ông nông dân xây cống đào đất mà chán. Vừa rồi cây đổ nh lộ ra cái ẩu của bên trồng cây...

Con vios này ế vêu mồm làm gì mà cháy xe :))