Kết quả tìm kiếm

Bọn này nó lừa kiểu đi đánh lưới, một ngày nó gọi không biết bao nh người mục tiêu là săn được con mồi, để mà nó đi gq từng người như nó dọa thì có mà còn khướt cụ ạ. Ngoài ra bọn nó đang phạm tội nó còn sợ hơn mình ý chứ. Nhưng bọn này nó càng ngày càng tinh vi và bắt trend nên việc tuyên...

Bình thường xe cụ chạy thì gió nó thổi ngược lại cũng chả có mùi lọt vào khoang máy. Ngoài ra động cơ dầu giờ nó cũng cải tiến nên mùi nó cũng đỡ. Tóm lại chê mùi máy dầu giờ là xưa.

Nó chẳng làm gì đâu cụ, nó doạ cốt mình sợ mình ko tố cáo, im lặng nó đi lừa bọn khác. Chứ mấy bọn này nó tận bên cam làm gì được, bản thân bọn nó ko đạt kpi chủ nó ko tẩn lên tẩn xuống. Bọn này lừa đảo nó có quy trình rồi, ông anh vợ e năm ngoái bị lừa mất 200tr :(

Mùi dầu là mùi khi ngồi trong xe hay như nào cụ ? Chứ e chạy xe dầu cỏ ngồi trong xe còn chả thấy mùi dầu hôi kể cả khi lấy gió ngoài.

Nếu so tiền chênh lúc mua mới thì đúng là ko kinh tế thật. Nhưng san dầu nó đi bốc hơn san xăng nên nh ng thích :)

Bọn nó còn doạ cho ng chém cả nhà mình lữa cơ :(

Chỉ cần quản trặt vụ sim số gắn vs ng là đỡ, chứ sim mua dễ như này tụi nó spam kinh quá. Gần đây có vụ lừa xác thực app định danh cấp hai mà cty e hai ngày liên tục có bọn lừa đảo gọi cho hai ng :(

Những người đang mơ tưởng về tự do tài chính nghỉ việc vẫn nghĩ là sướng, nhưng thực tế là chơi mãi cũng chán và nhàn vi cư bất thiện. Ngày trước trong nhà em có ông anh làm lắm tiền lắm bà vợ chỉ ở nhà ăn chơi shopping nhưng được thời gian thì cũng chán nên chồng lo lót mất mấy trăm tr để đi...

Chắc chắn với cụ là như vậy, chúng nó có hội nhóm kịch bản và ngồi cùng nhau trong phòng luôn. Nói nôm la là một bầy sư tử đang vờn săn con mồi là mình. Có một điều e thắc mắc bọn này phần lớn là từ Cam gọi về, các dịch vụ chuyển tiếp cuộc gọi ở ta không hiểu quản lý kiểu gì mà chúng nó thay đổi...

Cơ bản là làm sao sang tên cái biển đó cho Huấn rầu rì được. Sang tên được thì H nó sang tên lúc mua rồi.

Xe em đi nó không ngon, chạy trên 50 là tay lái rung bần bật, với cả hay kẹt số nữa :)

Cái vấn đề chính ở đây là thị trường tiêu thụ xe cụ ạ, một cái xe lăn bánh ra đường nó cõng một đống thuế. Chính sách của ta vẫn là hạn chế phương tiện cá nhân là ô tô vì lo sợ hạ tầng không đáp ứng được, ngoài ra hạ thuế thì ngân sách cũng giảm nữa. Cụ cứ nhìn bọn YAMA vs Honda nó sx xe ở VN tỷ...

Cái này thì nó còn tùy cụ ạ. Các hãng sx của Nhật họ có thể có nhà máy lắp ráp ở bên TQ, tham gia vào chuỗi cung ứng đó có thể bao gồm các công ty Nhật khác cũng mở nhà máy ở TQ để làm cung ứng cho hãng Nhật kia hoặc các công ty TQ cũng có thể tham gia vào. Nói chung made in china nó cũng nhiều...

Cái này thì còn phải xem bản thương mại mới đánh giá chính xác được cụ ạ, vì thiết kế ở dạng này thì nh cái nó không thực tế hoặc nếu làm thì chi phí sản xuất quá cao. Có điều kiện thì cụ lúc Jimmy về độ vừa cafe vừa đi offroad :) Chứ phượt đơn thuần thì không phải đến mức độ đó :) E thì e không...

Đợt đầu giao xe cho đội KOL vs gara độ xe, sau đợt này mới biết được độ phổ cập của vf3. E vẫn nhai lại các cụ có tiền chuẩn bị dần đạn để mua con bán tải điện nhà vf đi là vừa :)

Một thời e làm trong NT cũng chạy vespa cổ thời gian. Thời ý e cứ nghĩ nó là xe tay ga hóa ra là xe côn tay :)

Chạy PKL thì đa phần có đk cả, ô tô thì chắc chắn có còn không có vì họ không thích thôi. Nhưng những người đi SH là những người có thói quen tiêu dùng sản phẩm ở mức cao và ưa hình thức nên mấy ông cứ mang cái logic cái xe mấy chục tr vẫn hơn cái xe SH ở khoản che nắng che mưa đi được cả gia...

Có một sự thật là những người đang đi SH thì nếu mua ô tô họ mua xe ít cũng phải con sedan hạng B hoặc C hoặc CUV hạng C :) Đây nó không phải bài toán về tính kinh tế mà là việc thói quen tiêu dùng.

Hãng này xe TQ, e hóng con SUV kia chia sẻ khung gầm của bờ ra đô thì phải. Nhìn thì ổn mỗi tội thương hiệu kém và giá thì cao so với mặt bằng.

E thử vào xem tham khảo, nhưng thông tin xe thì thiếu không đầy đủ :( Còn bán trên này hay mua trên này e ko dám bàn.