Kết quả tìm kiếm

Bạn đăng hình full body lên đây xem có ai thầu chân đưa đón không. Thời bây giờ dân đi 4 bánh cả, mua xe máy làm gì nữa, kém sang

Thôi thì cũng đành mời cụ bỏ ra 1 hôm :)) Bọn Đài nó hơn mình ở 3 thứ: 1> Hàng nội địa. 2> Hàng flagship. 3> Hàng cũ đánh giá phân loại A B C rõ ràng. Chứ còn hàng phổ thông thì cũng như mình, nhưng đắt hơn mình.

online cụ đừng hi vọng, vì toàn tiếng Đài, và giao dịch dùng thẻ ATM nội địa của nó. Khu bán đồ IT ở Đài Bắc là Quang Hoá plaza và cả mấy khu phố chung quanh luôn. Keyword search bản đồ là Guang Hua Digital Plaza. Đi tàu điện thì xuống nút giao Line Cam với Line Xanh Biển Zhongxiao Xinsheng...

Có thật là bác đọc manual rồi không ???? Bác tin thợ ngoài hàng hơn là thợ trong hãng ???? Thế bác vào hãng làm méo gì ???? Thưa bác động cơ 2.2 theo thiết kế phải thay từ 8.15l đến 8.55l (nếu thay cả lọc) Con số 6.5l có 2 khả năng. 1 là thợ nhầm với máy 2.5; 2 là thợ dốt Ngoài ra bác thăm...

Hôm nọ khai trương showroom mình qua xem cái xe này mà buồn cười tụt cả quần. Cá nhân mình thấy cái xe này vô dụng vãi cả chưởng. 2 hàng ghế cuối (5 ghế) với mình là không thể sử dụng được, chật một cách quá đáng. Thậm chí cả phương án gập hàng ghế 4 để mở rộng nhất hàng ghế 3 thì vẫn còn quá...

Bác Big korando cho em hỏi tí, con Ko của bác thì chạy bao vạn bác sẽ bổ máy ra bảo dưỡng như này?

Nhìn hình thì ngon đấy chứ. Cụ ở gần qua ngó xem sao, ưng thì múc, có gì ko ổn thì note lại cho em, em làm chuyến Phú Thọ xem sao. Về tiện nghi sử dụng thì con này ngon hơn Premacy nhiều, rộng rãi hơn hẳn. Em từng chạy xe này chở 7 người mà vẫn đủ chỗ để hành lý cho cả hội. Premacy quên đi.

Xe mình TX-7 cũng đã từng bị tình trạng mất điện điều hoà. Chủ trước làm hỏng phần điều khiển quạt tự động nên đấu ra 1 con công tắc 3 nấc riêng. Thỉnh thoảng đi vào chỗ xóc mạnh là toàn bộ hệ thống điều hoà chết lịm. Mình có đem qua gara khắc phục tạm thời bằng cách vệ sinh công tác, bắt lại...

Xe không đi được thì cụ gọi cứu hộ họ chở chứ sao nhỉ? Vấn đề mấu chốt ở đây là cụ có chắc hộp số nó kêu không? Hay là bộ côn? Hay là turbo?

Em tìm dầu cho xe Diesel, loại Full synthetic. Xe em 1 lần thay dầu hết hơn 8l. Các cụ có loại nào phù hợp, đổ chẵn bình thì báo giá vào hộp thư em với.

Độ này em chạy ít, nửa năm mới được có 5k km, đem đi bảo dưỡng 5k + đăng kiểm luôn. Phần bảo dưỡng hết nhõn 4 lít bảo dưỡng phanh với 8 lít thay dầu các cụ ạ, vệ sinh các loại lọc được free. Rẻ như bảo dưỡng lx của bà xã. Em thấy rất rất là mát lòng.

https://www.facebook.com/groups/303782086395753/ cụ join đi này

Chuẩn luôn cụ ạ. Kêu lạch xạch như bị chạm 1 cái gì đó. Lúc kêu lúc không, và (em có cảm giác là) ko ảnh hưởng gì đến máy. Tuy nhiên bác sĩ bắt bệnh là do cánh quạt của turbo đã vỡ/nứt nên có tiếng kêu đó, nếu chạy cố thì có nguy cơ miếng vỡ chui vào động cơ là thay cả máy luôn.

Có em mới thay turbo đây cụ. Triệu chứng là có tiếng kêu lạch xạch, kiểu quạt hơi bị chạm/nứt cánh ấy. Em thay ở Turbo bãi ở gara T&G, mặn phết, turbo + công thay đâu đó 6 củ, mấy tháng sau lại mất thêm gần 1 củ bảo dưỡng vì chảy dầu nhiều quá nữa. Trên group FB korando thấy mấy bác chuyên...

Ở VN xe 4x4 mui bạt phổ biến nhất là UAZ 469 với Jeep bác ạ. Chơi bời hơn thì ở HN có mấy con Vitara. Đỉnh cao nhất là mấy chú Jeep Wrangler đời mới.

Vẫn đều tăm tắm 2 lần sáng đèn là nổ ầm ầm. Chưa cần đốt lửa sưởi cụ ạ

cụ cho em xin cái văn bản được không ạ?

Korando mà bị vẫy lại kiểm tra thì lỗi lắp ghế/tháo khung thép ngon ăn hơn nhiều so với lỗi cứu hoả này. Em muốn bàn về tính pháp lý của thông tư này để phòng trường hợp XX lợi dụng chuyên đề kiểm tra pccc để vẫy xe mình lại rồi dắt dây ra những cái lằng nhằng hơn. Một phương án em thấy hợp lý...

Mấy hôm nay báo chí loa đài đang rộ lên vụ này. Các vị ấy tuyên truyền theo kiểu cứ xe cơ giới trên đường là phải lắp bình cứu hoả. Em thấy nói thế là bố láo Em hứa là em không chửi cái chính sách này ngu đâu, mặc dù em tin rằng nó ngu bỏ mịa. Em muốn tập trung vào lồng bàn để đi đến kết luận...

Thường là chết cảm biến tốc độ cụ ạ. Thay riêng được. Hiện tượng là đồng hồ tốc độ không quay, nhảy số đùng đùng, thậm chí không nhảy số được