Kết quả tìm kiếm

Ko hiểu lí do là gì nhỉ? Hạ tầng kĩ thuật hạn chế, hậu cần cung cấp phôi thẻ bị tắc, hay yếu tố con người. Kể mà vẫn có cả Cục đường bộ bên Bộ Giao thông cùng cấp song song như hồi xưa thì có gì còn giảm tải, đỡ đần cho nhau những lúc tắc thế này.

Em nêu quan điểm của em về 1 vấn đề chung, không chỉ ở VN, ko chỉ ở vấn đề xe điện. Đó ko phải chửi ai và đâu cần phải có đối tượng cụ thể mới đưọc đưa ra quan điểm. Nội dung em nói có cái gì cụ thấy sai, quan điểm cụ khác thì xin mời cụ cứ phản biện. Em rất thích được nghe các ý kiến tranh...

Đấy là do tâm thế cụ luôn nhìn sự việc 1 cách tiêu cực, nêu ý kiến phản biện có nghĩa là chửi là cạnh khoé ai đó.

Nhìn rộng ra lịch sử thế giới, ai vì có lợi cho mình mà sẵn sàng làm việc có thể tổn hại tính mạng của người khác (dù chỉ 1 sinh mạng đi nữa) thì đều là kẻ bất nhân, tội đồ, vô liêm sỉ cả. Ai hỗ trợ trực tiếp hay gián tiếp kẻ này cũng vậy.

Riêng vụ đổ cho xe máy ô tô xăng dầu là nguyên nhân chủ yếu ô nhiễm, bụi mịn ở HN là em phản đối. Có vẻ cố ép để làm lí do. Các vùng lân cận HN cũng đỏ loè ko kém nội đô dù đường xá, phương tiện thưa hơn hẳn, rồi nhiều thành phố nước khác full ô tô với đa số là xăng dầu, không khí vẫn mát rượi...

Thật lạ. Có mấy cụ ủng hộ xe điện nhiệt tình ở các thớt khác lại khá kiệm lời ở thớt này.

Ko biết đã có vụ xe ô tô xăng nào ở trạng thái khoá tắt máy mà cái ắc quy tự cháy ko nhỉ?

Vừa đỗ xong đi ra thì bốc khói thì là vẫn đề từ lúc cái xe ý trước khi đỗ lại rồi. Còn em nói là vấn đề đỗ xong mọi thứ tắt hết ổn định rồi. Đến nửa đêm nó mới bùng cháy mà ko cần tác nhân bên ngoài. Theo cụ nếu xe xăng có thể có như thế được ko? và nếu thế là do sao? Còn pin điện tự nhiên để ổn...

Ở trạng thái tắt máy đỗ xe bình thường, ko ai châm lửa, xe xăng cũng có thể tự phát hoả cháy bùng lên hả cụ. Em tưởng khả năng bằng 0 chứ. Thế thì cục pin tự nhiên cháy khả năng 0.0001% thôi thì cũng ko ngang bằng nhau rồi.

Hay làm 1 cái container để ngoài trời chỗ thoáng. Đi về thì tháo pin ra để vào đó rồi mới được dắt xe xuống hầm gửi. Đêm sập cửa khoá cái container đó lại. Cháy thì cháy cái container đó thôi.

Quan trọng nhất là xử lí ai dùng chim mồi này. Chỉ bắt chim mà lờ đi người dùng chim, thì êm êm là người này lại tìm con chim khác thôi. Ko làm thì thôi, đã làm thì làm đến nơi đến chốn chứ nhỉ.

Cái gì mà liên quan đến mạng người là em hãi bình luận lắm. Nhỡ cái mình ủng hộ sau vì nó mà có vụ dẫn đến chết người, dù chỉ một mạng người, thì em sẽ bị ám ảnh. Hôm nay trên vnexpress có vụ cháy quán ăn trong TP HCM, chết 2 phụ nữ và 2 trẻ em. Hai người đang cấp cứu vì bỏng phổi do hít khói...

bình luận đẫm vị thiền :)

Em nghĩ tất cả rút cục lại cũng là vì sk lâu dài cho bản thân thôi các cụ. Ko tham gia giải hay nhóm chạy mà tự tập 1 mình hàng ngày cũng là vì sk. Tham gia nhóm, đi cái giải vì thích, cũng là cách để ham thích tập luyện hơn, để ý kỹ thuật, ăn uống hơn, tập tành có kỷ luật hơn, ít tặc lưỡi bỏ...

Thế này thì nghề bán dao, mài dao dạo sẽ biến mất. Khả năng sau này sở hữu bao nhiêu dao, mua bán sang tên thế nào sẽ hiện lên trên Vneid.

Chỉ còn thiếu nhắn báo tin buồn và ngày giờ lễ viếng.

Có cuốn "tell stories on the way"

Giờ cứ nghe đề xuất miễn, giàm cái gì là em lại lo lắng. Vì tiền ngân sách ko tự nhiên sinh ra, giảm miễn cái này cho dân, hoặc 1 bộ phận của dân, thì ắt có cái khác tăng thu của dân lên để bù vào.

Cả năm nay em cứ hóng xem có chính sách mới nào mà ra cái là dân như tụi em thở phào, nhẹ nhõm hơn không mà chưa thấy.

Cao Bằng ultra trail đường chạy đẹp quá các cụ à. Mỗi tội đi từ Hà Nội lên xa quá, mất 1 ngày chiều mới đến, dừng ăn trưa ở Thất Khê.