Kết quả tìm kiếm

Nói chung em ở khu đông dân cư nên e không quan tâm đến cái in tơ nét của anh mút.

Cụ có vẻ không hiểu ý tôi nói. Hãng xe khác nó cũng không dở mà mở thêm trạm sạc nếu ở đó mật độ đã đáp ứng được. Nên nó sẽ mở ở những nơi chưa có, như vậy gọi là chia sẻ. Nên suy nghĩ đến cái trạm sạc này như trạm xăng, kể cả không phải nsx nhưng nếu có lợi nhuận thì cũng có thể đầu tư. Còn sửa...

Cái vụ viễn thông em nhớ trước bọn beline nó thuê hạ tầng của viettel gì đó (E không nhớ rõ lắm). Nhưng mà chỉ suốt ngày đi thuê mà không đầu phủ rộng hạ tầng thì toang.

Tôi nói thật ông tranh luận đúng kiểu cả vú lập miệng em. Cái việc thỏa thuận là đương nhiên vì hạ tầng đó do ông đầu tư. Tôi đang nói đến cái chuẩn chung. Cái thứ nữa ông bảo không mang xe hãng khác vào được không, còn bảo hành thì có thằng điên nào bảo hành sản phẩm mình không bán ra ? Còn tôi...

Cái trạm sạc này nó không đơn giản như nhiều cụ nghĩ đâu, đặc biệt là lại sạc nhanh. Đến như bọn PT nó quy hoạch có tầm nhìn xa về hạ tầng và tiềm lực kinh tế chắc cũng không tồi mà nó cũng chỉ mở theo lộ trình chứ cũng không làm phát một nên xe nhiên liệu nó vẫn bán đều và bọn sx xe nhiên liệu...

Sẽ vẫn có trạm sạc, quan trọng độ phủ của nó như nào thôi. https://tuoitre.vn/vingroup-bat-tay-petrolimex-lap-tram-sac-xe-dien-tai-cac-cay-xang-20181109095500153.htm

Cũng chả có ông nào có đủ mặt bằng mà làm cái trạm sạc ô tô cả cụ ạ. Mà trạm sạc ô tô chắc chắn nó phải thông qua quy hoạch của thành phố, giống như trạm xăng.

Tôi nói với cụ, cụ tranh luận ngang như cua. Cụ thấy cây xăng muốn mở đâu cũng được ah ? Trạm sạc nó cũng chả đơn giản để mà ông NN thả rông cho muốn làm gì thì làm. Đến như dân muốn sửa cái nhà cũng còn phải đi xin cái giấy phép. Còn đây là cái bộ mặt đô thị lại muốn làm gì thì làm.

Dân nào có đủ diện tích để làm trạm sạc cụ ?

Vâng, tranh luận đến chán cụ ạ.

Đấy là cụ ngồi đây nghĩ nó thế thôi. Như đã nói, nếu trạm sạc nhanh cần công suất lớn thì nó phải lấy từ đường cao áp. Mà ở ta thì lúc quy hoạch sẽ chả bao giờ nghĩ đến cái này nên chi phí xây dựng không hề ít tiền và cũng không nhanh được. Việc xây dựng các vùng ngoài trung tâm thì đơn giản vì...

Thế thì tôi mới hỏi cụ, V bán xe điện sang Châu Âu, Mẽo có hạ tầng sẵn rồi thì có phải đầu tư trạm sạc riêng không ? Cái hệ thống sạc đó quá lớn mà một hãng xe sẽ không thể làm được mà nó cần xan xẻ. Và vấn đề là lãng phí tài nguyên, tôi nghĩ CP cũng sẽ sớm có cơ chế yêu cầu một tiêu chuẩn...

Test la nó có rồi đây thôi. Thực ra sạc nhanh ngoài công nghệ chế tạo pin thì nó dùng dòng lớn để đẩy nhanh thời gian sạc. Mà dòng lớn thì sẽ cần công suất lớn hơn, công suất lớn thì cần cái trạm BA lớn. Mà trạm BA thì e chưa thấy ng ta cho xuống đất bao giờ.

Cụ mới nhìn thấy cái đầu ra thôi, còn đầu vào cụ ko thấy đâu ạ (là cái biến áp đấy cụ). Với cả chạm xăng xe ra ce vào liên tục, còn trạm sạc thì xe phải đỗ đó nên có khi trạm sạc phải nhiều hơn trạm bơm xăng rất nhiều đấy ạ.

Tôi thấy cụ ss có vẻ ko ổn, viễn thông họ cung cấp dịch vụ đó. Nó khác vs việc Vf kinh doanh xe ô tô, cái trạm sạc là cái cần để nạp năng lượng. Nếu theo ý cụ có lẽ bọn bán xe xăng dầu có lẽ cũng cần phải tự mở cây xăng dầu nhỉ. Về vấn đề này tôi chỉ thấy đơn giản là V khó có thể xây dựng được...

Thế thằng khác nó lại sợ cạnh tranh hả cụ. E thấy các cụ ở đây cứ sợ vin làm trạm sạc rồi bọn khác nó mang xe bán rẻ hơn vì nó ko phải làm trạm sạc.

Tự nhiên trên trời rơi xuống thường thì chỉ có nước mưa, mứt chim.

Nay cụ có làm chục lon bia ko ?

Nhiều khi cho vay tiền không phải là không muốn cho vay. Mà đối tượng cho vay không tin tưởng được. E dính quả với thằng em họ. Lần 1 vay tiền bảo đưa vợ đi đẻ, mà đến đúng khi con nó 1 t em mới đòi được, mà là em đòi chứ nó cũng chả ý ới gì bảo hoãn nợ gì. Lần 2 cũng vậy, gọi hỏi đòi thì nó vẫn...

Theo em thì to phải to hẳn kiểu như có làm sao thì sẽ ảnh hưởng đến nền kt. Còn thịt được các anh chả tội gì không thịt. Dạo trước có đợt A Th ản bị sờ nắn nhiều, tưởng a đi nhưng giờ lại thấy chôi vào quyên lãng rồi.