Kết quả tìm kiếm

Cái này không nên cụ ah, loại này là chống nóng cho mái tole làm nhà ! chứ chịu nhiệt cao thì phải tìm cái loại khác thui

Lắp chung đó cụ ah ! Lacetti SE, CDX, Cruze LT,LTZ còn LS thì em không biết ah !?

Để bên trên cái lọc gió này không có "khúc xương gà" do các ông Tí tha vào làm ổ ... các bác nên : Bọc lưới inox

Em xin tiếp mấy cái hình, hướng dẫn rõ từng bước ah : 1. Mở cốp đựng đồ ra, tìm 2 cái chốt như thế này ở 2 bên hông cốp Sau đó tìm tiếp 2 cái chốt ở dưới đáy của cốp, thóa + rút ra sẽ lấy toàn bộ cốp để đồ ra khỏi vị trí ban đầu Đây là cái lọc gió của máy lạnh, bên phải là 2 cái chốt rời nằm...

Cụ Fd3s cống hiến bài DWD sớm cho anh em tham khảo ah !? Em cũng đang muốn tìm hiểu ah !!! Thanks cụ trước nhé

Uhm, bây giờ thì chuyện vù lên 100 là rất ok cụ ah ! Ngày xưa muốn vượt xe khác thì phải nương nương, nhấp nhấp, dụ dụ em nó mới có trớn thì lúc đó mới vượt được, mà làm vụ này thì mất hết thời gian, xe ngược chiều nó xuống là thua ngay, bây giờ khác xa lúc trước, ... Nhưng khi ra cao tốc từ 120...

Cụ Vitgia check giùm vị trí nối mass này có ảnh hưởng đến hiệu suất k ? 2 sợi dây này nối từ móc cẩu máy (tấm nhôm tản nhiệt của máy) vào 1 con tán bắt dư trên bệ hộp số (phía dưới của ống dẫn nước làm mát) rùi nối thẳng về cực âm của ACCu Xin cụ cho ý kiến có nên để 2 sợi dây này không ah ?

Hoan hô bài diễn văn của cụ BNNK... Hãy là người tiêu dùng thông thái các cụ ah ! Không phải mua xe LD là 1 quyết định sai, hay mua xe nhập lại là dư option ...

keke, việc lắp trở lại thì ... mất cả sướng cụ ah ! Mình đã đầu tư đến như vầy rùi mà trở về nguyên bản thì ôi thui ... Em giải thích lại cho rõ : 1. Trước khi lắp : đi cao tốc đạt 165km/h 2. Sau khi lắp bugi IK20 và K&N với đường ống nguyên bản theo xe : chỉ đạt 140km/h 3. Sau khi cắt bầu số 9...

Em có cảm nhận sau : 1. Khi tháo toàn bộ ống lấy gió từ bầu số 9, ống số 12 : gió được lấy khá gần, có thể lượng gió dư, bắt buộc hệ thống lấy gió phải mở ... lúc đó tạo tiến kêu / hú rất sport, nhưng vì nhít nhẹ ga lên 1 chút thì đã nghe cái này ... do đó chưa chắc ổn về lượng gió !? chưa tính...

Dòng xe này thì chỉ còn cách đó thui cụ ah, chứ làm cái ống thở như mấy dòng xe off road thì ai mà coi được cụ nhỉ ? ... Phương án này tốn kém đấy !? Mua hẳn 1 cái nắp capo về tha hồ mà chọc ngoáy ... keke

Cụ này có thông số nhầm rùi : 1.8 thì nhập hay LD thì đều là 139Hp hết cụ ah !? Nhưng LD thì không lắp ráp bằng robot các cụ ah, hàng nhập thì khung sườn và cách âm chắc chắn phải khác rùi, chưa quan tâm option nhé !?

Keke, việc lấy gió theo em như vầy là tạm ổn rùi, thật tình em cũng đã tháo ra như cụ rùi, chạy vài vòng thấy ồn và chạy max speed vẫn chưa ổn ... bị thiếu thiếu cái gì chẳng hiểu ! Nếu sau này có đặt hàng được thì là luôn quả SRI hàng Ink Jet luôn đồng thời nếu muốn lấy gió tươi thì chỉ còn...

vì Không cụ ah, bầu số 9 sẽ được lắp sau cái miếng sắt có lỗ, rùi cắt cái đoạn ống này ngay cái lỗ mà bầu số 9 đưa lên !!! đoạn này em không chụp hình vì đã lắp cản trước vào rùi, chỉ tháo miếng che trong bọn vè nên không post được !?

@Vitgia : Do đó em mới chế cái mấy sấy tóc như thế này nè Nhưng phương án này em thấy không ổn, và khá ồn khi vòng tua cao ! Dù rất sport ... vì tiếng hút gió, còn theo phương án của cụ, em thấy khi lắp vào thì phần tôn bộn về hở ra từ 1-2cm, nhìn không đẹp ... lúc đó khi nóng có khuynh hướng...

Có phải đồng chí này đã làm như thế này không cụ Vitgia : Bầu số 9 vẫn được giữ lại, và em nghĩ phần liên kết với ống mới và bầu số 9 tại vị trí này phải kín ... sẽ rất an toàn khi lội nước ! Như vậy là tạm ổn cho việc độ lấy gió

Hi cụ Vitgia : Cái miệng hút này so với cái ống này (hình) thì nó cũng same same nhau về cao độ ... mà xe mình mà nước ngậm quá 1/2 bánh xe là tiêu rùi ! không dám chạy cụ ah ! Lúc đó nước đã vô khoang lái rùi ... Mà cái này thì hút thẳng từ dưới lên (rất nguy hiểm)

Phương án 1 : phía trong chỗ lỗ trống khung sườn, đúc 1 lỗ thoát nhỏ thoát nước phía dưới ống (chỗ thấp nhất của đoạn ống mới gắn vào) có tác dụng khi rửa xe, nếu nước bị xị trực tiếp vào thì sẽ có đường thoát, có cái lợi này nhưng lại có cái hại khác... suy nghĩ sau 1 đêm em quyết định làm...

Phần ống hút gió phương án 1 : Dùng ống D90 có gân nhựa kiểu loxo bắt vòng qua cái lỗ sườn : nơi bầu số 9 chui lên rùi cho nằm gọn bên dưới đèn pha và hướng miệng hút gió ra bên hông mặt galăng, trước vĩa nhôm tản nhiệt của két nước :

keke, Việc tháo và lắp cái cản trước cũng đơn giản thui các cụ ! em thì cũng không có gara, nhưng ở nhà đủ đậu được cái xe, thế là lục đồ nghề ra ... chọc phá thui ah : Để tháo được cản trước các cụ cần có : 1bộ lục giác bông, vít đầu +, khóa 10 ... Các cụ chú ý từ bước sau 1. Tháo hết ốc...