Kết quả tìm kiếm

Cháu nghĩ là ta ko loại bỏ 1 phương án nhà thầu nào cả. Lựa chọn ông nào thì đều phải có thương thảo bằng những con số cụ thể, chi tiết và đánh giá dựa trên lợi ích quốc gia và giảm thiểu rủi ro. Như Indo cháu nhớ có đọc đâu đó là dù Nhật đã đầu tư rất nhiều làm dự án ĐSCT Jakarta - Bandung...

Cụ ơi hệ thống này ổn cụ ạ. Tuy nhiên cần thêm muối để bảo trì hệ thống thường xuyên. Bảo trì tần suất như nào thì cụ bảo cung cấp thông tin cho họ để tính toán. Ngoài ra nếu vẫn chưa đạt độ "mềm" yêu cầu thì có thể thêm cột lọc nữa cụ ạ. Đương nhiên sẽ thêm chi phí. Nước máy cụ làm như này...

Cụ tài chính dư giả thì thuê thi công hệ lọc làm mềm nước. Họ sẽ tính toán độ cứng và thiết kế thi công cho cụ. Ngoài ra cần bảo trì định kỳ để đảm bảo cụ nhé.

Cháu không biết nội tình thế nào nhưng năm rồi thiếu điện là có thật. Quê nhà cháu cả nội ngoại cắt tùm lum. Nhà máy cũng cắt bừa mứa. Chạy máy phát ko đủ công suất, điều hòa tắt nhân viên đi làm như đi xông hơi. Có nhà máy thì đóng cửa cho nghỉ mấy ngày liền. Hết làm giãn cách covid rồi tới vì...

Cụ cho cháu hỏi phân hóa có phải vì TQ quá rộng và các khu nằm sâu đại lục như Tân Cương, Tây Tạng, Nội Mông quá nghèo, khoảng cách xa, dân trí thấp, giao thông kém,... Nó gây phân hóa hay ko? Hơn chục năm qua TQ đã phát triển giao thông tới các vùng này ghê gớm vậy mà vẫn bất ổn về kinh tế vậy...

Mạnh dữ vậy. Có vẻ thượng tầng đang rất quyết tâm triển khai chứ không "bóng bàn" như bao năm nữa. Vậy là cuối năm có thể sẽ hình dung ĐSCT trông như nào phải ko ạ? Dù vẫn còn nhiều ý kiến và luồng tư tưởng lo lắng, Cháu nghĩ với tình hình hiện nay sẽ triển khai theo như ý kiến của cụ.

Có phải CN bán dẫn giữa TQ và P Tây là khoảng cách phát triển giữa TQ và Phương Tây phải ko ạ?

vẽ đẹp vậy thì cháu xin làm 2 line chở hàng 120 trước. 15 năm tới làm xong cháu tự làm thêm 2 line 350 đc ko ạ :D

Dự án này thì tiền có thể lên tới 100 tỉ USD ko cụ? Được vậy thì mỹ mãn quá ạ

Hòa Lạc tương lai có thể sẽ là thủ phủ về tri thức Quốc gia chăng :D

Vâng, đủ an tâm là làm thôi ạ. Vâng, cháu cũng đọc báo thấy hơn chục năm qua TQ làm rất nhiều đường sắt cao tốc. Họ rất giỏi. Về các dự án cụ đưa, Cháu nghĩ là đánh giá khách quan thì trên từng dự án đều có mỗi khó khăn, lợi thế riêng ạ. Do loại hình đầu tư, hợp tác, do covid,... Nhưng cháu...

Cụ ơi, hệ thống vé, thanh toán, quản lý hành khách mà không liên thông thì cũng lởm khởm, nhiêu khê lắm ạ.

sao bảo hết rồi mà thi thoảng lại thấy ra các cụ nhỉ :D

Vâng thưa cụ. Rất mong TQ và ta có thể thống nhất đc để ta nắm được công nghệ. Có thể sau GĐ 1 HN-Vinh, SG-NT các doanh nghiệp của ta có thể tham gia sâu vào trong dự án và tiến tới tự làm được các nhánh ĐSCT còn lại như HP-LC, SG-Cần Thơ, tự làm được hệ thống Metro. Như vậy thì lợi ích gián...

cái ung nhọt này ko có thuốc trị thật tức. Nhà cháu không biết ta sẽ giải quyết vấn đề thiếu điện ra sao đây.

Cảm ơn cụ, Cháu nghĩ nếu TQ ko cởi mở để gỡ nút thắt để VN có lộ trình tự chủ được công nghệ thì rất khó để hợp tác. Tuy nhiên Điều này còn phụ thuộc vào luật pháp TQ. Một phần Qua đây cũng thể hiện được thiện chí của họ đến đâu và dự án thuần kinh tế hay có mưu đồ chính trị. Anh Nhật Bản sau...

Cảm ơn cụ. Rất kì vọng vào dự án này.

Vậy là PA làm như thế nào hiện giờ vẫn chưa thống nhất được phải ko ạ?

Cảm ơn 2 cụ. 2 cụ cho nhà cháu hỏi vậy PA hiện giờ NN chọn là 350km/h chuyên chở khách và cải tạo lại đường Thống nhất cũ để chở hàng phải ko ạ? Đường cũ sau cải tạo đạt tốc độ bao nhiêu km/h và tải trọng bao nhiêu ạ? Giá vé dự kiến cho toàn Bắc Nam khoảng bao nhiêu tiền và thời gian chạy...

Cháu hiểu biết hạn hẹp nên ko dám nói ông nào hơn ông nào. Cảm nhận của cá nhân cháu về thuần kinh tế thì cháu nghiêng về phía TQ hơn. Tuy nhiên, như cụ nói, mình có thể làm con tin kinh tế cho NB thì rất có thể làm con tin về khía cạnh khác cho TQ. Dù gì lịch sử ta với bạn cũng nhiều thăng...