Kết quả tìm kiếm

Khu vực em ở toàn thu rác vào ban đêm. 20h xe con đi thu, khoản 22h tập kết cho lên xe to, khoảng 23h30-24h là xong. Nhiều hôm về muộn em đi qua chỗ tập kết. Có người chân tay có lẽ vẫn bẩn ngồi ăn cái bánh mỳ. Mùa đông mà 23-24h vẫn ngồi đường, xong công việc về nhà cách xa chỗ làm 15-20 km...

Trước đây theo thống kê thì ở cột thứ 2 Hàn Quốc ít xăng ti mét nhất. Theo em chiều dài phải tùy độ hứng và tinh thần khi đo.

Em thấy là Quảng Ninh. Các cụ ăn mực khô chấm gì?

Theo em RX 350 cùng phân khúc X3

Toàn các cụ. PR nhầm chỗ.

E nhầm.

CX9 có gì mà nhận xét, đánh giá (vì em chưa được ngồi thử lần nào).

nặng nặng như trợ lực dầu cảm giác lái thích hơn, đằm tay hơn, trả lái nhanh hơn nhưng phụ nữ không thích.

Đi đường đồi núi quanh co còn phấn khích nữa cụ ạ.

Có lẽ là thói quen thôi. Nhưng cùng tầm tiền thì 5008 chán thật.

Tốc độ thấp nó nhẹ, cao nó mới nặng. Mặt khác em nghĩ cụ đi xe khác tay lái nó nặng nên chuyển sang tay lại nhẹ nên cảm giác lái nó thế. đi vai ngày lại sợ tay lái nặng.

E buồn ngủ quá nhưng cố thức xem bóng đá

Vấn đề là cái cân. Cân thăng bằng thì OK. Mỗi lần bỏ 2 đồng lên 2 bên đĩa cân. Sau 4 lần thì ít nhất cũng tìm được đồng nặng nhất hoặc nhẹ nhất.

Đúng thế cụ ạ. Các loại 1.2-2.0 nó “nhẹ nhàng” thế.

5008 nổ máy nó êm. 460 nổ máy như gầm lên.

Tuổi gì mà so với cái xe cụ đề cập. E đi thấy cực chán. Nếu đi đường đèo dốc quang co thì so với Morning.

Manh ai nấy đi. Chẳng luật lệ luồng lạch gì hết.

Chỉ một cái xe vi phạm thôi CSGT đã nhẩy lên bám gạt mưa ngăn chặn mà đây thấy dân bắt cướp CSCA lại không tham gia. Thờ ở, vô cảm.

Chưa đuổi được ngay đâu cụ. Đuổi được cũng phải vài tháng.

Tạm thời thế đã.